Tymon, V70 III D5 136kW momentum manuál MY09

[tymon]

Zdar, tak jsem povysil z V50 na tohodle broucka

[3m3]

Pěkné,a zajímací ty první kola

[scoff]

mo pekne a kola mne taky praskly do oci
janak osobne muzes popsat rozdil mezi 50a70tko
jinak ad to jezdi

[mr1]

Móc pěkný! Ty loukotě jsou fakt parádní Už se těším na jarní fotky, v namydleném stavu...

[dali]

Tomu říkám důstojný povýšení Gratuluju!

[tymon]

diky
premyslim, ze udelam "velke srovnani" V50 2,0D vs. V70III D5 ...po 3-tis. km uz pomalu jiste vim, co me na tom aute fakt se*e a co je naopak super
...mj. dnes jsem tankoval a prumerna mi vysla presne 10, ale palubak mi tvrdi 7,7...optimista

[ok2ucx]

U D5 v manuálu je 10l/100km buď značná chyba měření nebo fatální selhání motoru (což nepředpokládám). Anebo chyba mezi židlí a klávesnicí?

Miluji aplikaci https://spritmonitor.de, která bez milosti vysype zajímavá čísla o nákladech na 1km = za předpokladu, že člověk poctivě zapisuje všechny náklady. To je někdy lepší jezdit taxíkem.

P.

[Urvanej]

Kára je to moc pěkná a kola pornózní Desítka spotřeby je fakt špatně, to snad neni ani fyzicky možný.
ok2ucx: to já si to píšu v excelu sám a to bych blil velebnosti...
Celkem překvapuje u aut na LPG i spotřeba benzínu a jeho nemalý podíl v celkových nákladech na 1km.

[mr1]

A tak když ještě s autem jezdíš, tak ty náklady jsou sice šílený, ale dá se to omluvit. Horší je, když si duchna koupí za celoživotní úspory nějaký hújdé ÍÍÍ10 a pak mu stojí v garáži. Za vyjímečného počasí to vytáhne, aby dojel támhle 250 metrů do lídlu, a pak honem do garáže. Takových případů znám mraky. To jsou potom náklady na kilometr...

[hajnej]

no tak to jsi ale pěkně povýšil! nejsi troškař

[tymon]

U D5 v manuálu je 10l/100km buď značná chyba měření nebo fatální selhání motoru (což nepředpokládám). Anebo chyba mezi židlí a klávesnicí?

mno, je pravdou, ze jsem uuplne pomalu nejezdil

[Dony]

Pekné at slouží

[dali]

U D5 v manuálu je 10l/100km buď značná chyba měření nebo fatální selhání motoru (což nepředpokládám). Anebo chyba mezi židlí a klávesnicí?

mno, je pravdou, ze jsem uuplne pomalu nejezdil

Na tohle mám recept. Kup si k tomu nějakýho turbo benzína a zjistíš, že až takhle honit diesela nemá cenu

[tymon]

ono me to prejde... to je jen pocatecni nadseni z pekneho zatahu... za chvili si na to zvyknu a budu zase jezdit normalne

[dali]

Chraň bůh že bych to kritizoval Jenom když si občas sjedeš turbo benzínem, tak přijdeš na to že to že 136kW D5 jede je relativní.

[tymon]

ja vim jednou jsem jel C70 T5R Heico - asi 330-koni? to nebyl uplne marny zazitek

velmi by me ale zajimala ta nova D5 158kW natunena od BSR (asi 520Nm?)... to musi jet jako prase

[dali]

No z mojí zkušenosti koně newtonama nenahradíš. Pořád je to jenom diesel. A když bude mít 250 koní tak pojede jako benzínových 250 koní, spíš o trošku hůř. V nízkých otáčkách to bude samozřejmě podávat podstatně dramatičtějc, ale když to postavíš vedle sebe tak to sériový 250 koňový T5 s 330/350Nm neujede.

[ksw]

Tomu říkám důstojný povýšení Gratuluju!

spíše logický ?

[ksw]

to Tymon,
nepřemýšlej a piš, docela by mne zajímalo takové uživatelské srovnání z pohledu ajťáka, především
handling, subjektivní pocity z jízdy a to nemyslím jen výkonnostní složku, ale i pohodu za volantem ,
dostupnost ovládacích prvků , přístupnost do kufru atd. prostě vše co se Ti bude jevit jinak
oproti předchozímu vozítku.