Co s jednotkou po vylítnutí airbagů

Příspěvek od **Urvanej** » 16 dub 2012 19:14

Stala se mi s Jarmilkou drobná nehoda a vylítli mi oba pytle. Rána fakt drobounká, jen zajel absorber nárazníku a rozbilo se sklo P světla, maska a u P blinkru rupla jen jedna úchytka. Kdyby nevylítli pytle, tak pohoda, ALE vyletěly oba airbagy a to udělalo největší škodu.
Takže se chci zeptat, stačí nastrkat nový pytle místo starejch a jede se dál, nebo se musí i něco dělat s jejich jednotkou kromě vyrezetování chyby?
Vozidlo je 940 rv 95, B230FT.
A ano, to že sem vůl mi připomínat nemusíte

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 16 dub 2012 20:59

Obavam sa, ze sa musi vymenit RJ. Vnutri by mal byt mechanicky detektor spomalenia (pruzinka + gulicka), ktory je jednorazovy.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 16 dub 2012 21:01

Sergej píše:Obavam sa, ze sa musi vymenit RJ. Vnutri by mal byt mechanicky detektor spomalenia (pruzinka + gulicka), ktory je jednorazovy.

mám bagy i jednotku.

Příspěvek od **Urvanej** » 16 dub 2012 21:35

Sergej píše:Obavam sa, ze sa musi vymenit RJ. Vnutri by mal byt mechanicky detektor spomalenia (pruzinka + gulicka), ktory je jednorazovy.

Když se obáváš, tak to si nejsi 100% jistej, že.

Protože kulička s pružinkou mi zní spíš jako spínač...
martinopel: díky, pytle snad mam a jednotku doufám najdu, jen ji musim v tej změti krabiček poznat.

Příspěvek od **Urvanej** » 18 dub 2012 20:15

Nikdo nemá takovou proceduru za sebou?

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 19 dub 2012 19:59

Urvanej píše:Nikdo nemá takovou proceduru za sebou?

zatím jsem neměl v žádné sedmě nebo devítce pytle, nemám zkušenost.

Příspěvek od **Urvanej** » 26 dub 2012 17:36

Chlapi, to ste nikdo neřešil opravu po ťukanci? U novejch aut se musí resetovat jendotka, už mam člověka co to prej dělá, ale tohle je ještě v autě bez OBDII, jen s vyblikávačkou, tak se mi nechce vyhazovat prachy za něco, co třeba neni potřeba.
Nebo neměl by někdo fotku tej jednotky bagů, abych věděl co mam v těch krabicích z rozborky hledat? (to je tak když děláte žrádlo místo rozebírání)

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 26 dub 2012 17:56

foto tu: http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-940-960-SRS-Airbag-ECU-PN-9130242-/300425274749#ht_1530wt_1163

Příspěvek od **Urvanej** » 26 dub 2012 18:15

Děkuji, číslo sice nesedí, ale snad to bude vypadat stejně. Sem s hrůzou zjistil, že jen na 940 II jsou dvě varianty podle čísla šasi s dvěma pytlíkama a pyro pásama ve sloupku.

Příspěvek od **Urvanej** » 26 črc 2012 20:49

Tákže mam identickou jednotku, identický pytle a napínáky (sedí čísla na nálepkách) a když to zapojim, tak svině SRS pořád svítí.
(baterka byla cca 2h odpojena).
Tož su v koncích Obrázek

EDIT: hlavně že furt prudim, hledej, než se ptáš... http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/ElectricalSRS.htm#SRSOnboardDiagnosticCodes1992Up

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 26 črc 2012 22:35

Takze stacilo resetovat?

Příspěvek od **Urvanej** » 26 črc 2012 22:53

Jojo, nejdřív sem načetl vady (127, 222, 212), pak vyresetoval. Sem si pak uvědomil, že sem připojil baterku bez předních pytlů, a proto ty chyby naskočily. Stačil reset popsanej na tej stránce a už tam mam 111

Tak hurá, pytle v cajku, okno nový, už jen lak na nárazník a haubnu a lepčí než předtim

Kdyby někdo nesehnal stejnou jednotku (což může bejt vzhledem k množství variant dost pravděpodobný), tak prej ji je možné zresetovat a nemusí se kupovat nová (40tis), ale to jsem nezkoušel, jen mi to bylo nabídnuto jako služba, chtěl za to dotyčný litr. Normálně se totiž vzude píše, že jakmile pytle vyletí, tak jednotka musí jít nová.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 27 črc 2012 14:21

teď to ještě odzkoušet...

Příspěvek od **Urvanej** » 27 črc 2012 14:28

Zcela vážně si myslim, že pokud jednotka nehlásí chybu, že bude vše v pořádku a pokud bude třeba, zase mi to rozmlátí čelní sklo

Doufám, že nebude třeba...

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 27 črc 2012 14:42

Urvanej píše:Jojo, nejdřív sem načetl vady (127, 222, 212), pak vyresetoval. Sem si pak uvědomil, že sem připojil baterku bez předních pytlů, a proto ty chyby naskočily. Stačil reset popsanej na tej stránce a už tam mam 111

Tak hurá, pytle v cajku, okno nový, už jen lak na nárazník a haubnu a lepčí než předtim

Kdyby někdo nesehnal stejnou jednotku (což může bejt vzhledem k množství variant dost pravděpodobný), tak prej ji je možné zresetovat a nemusí se kupovat nová (40tis), ale to jsem nezkoušel, jen mi to bylo nabídnuto jako služba, chtěl za to dotyčný litr. Normálně se totiž vzude píše, že jakmile pytle vyletí, tak jednotka musí jít nová.

Reset v tomto pripade znamena nahodenie gulicky naspat na pruzinku, alebo vymena detetora spomalenia.

Příspěvek od **Urvanej** » 31 črc 2012 09:23

Chystám se ji rozhodit, a doplnit foto do topiku, aby byl komplet...

Mě třeba osobně překvapilo, že všechno se vyresetuje odpojenim baterky, kromě pytlů, ty si pamatujou i několik dní

Příspěvek od **Urvanej** » 02 srp 2012 16:37

Takže xindl je poměrně pěkně zabezpečen proti "náhodnému" otevření. Musí se odvrtat 4 místa kde je to slisovaný. Jsou krásně vidět, tři z nich na foto.
Ovšem pružinka s kuličkou se uvnitř moc nekonala.

Takže co z toho je detektor zpomalení? Směr umístění ve vozidle je zprava doleva, tedy přesně tak jak je na foto leží řidiči pod řití.

Sorry za foto, udělal sem jich asi 10 a tahle je nejlepší. Holt mobilem díru do světa neuděláš.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 02 srp 2012 22:48

nie je namontovany na spodku krabicky ?teda pod plosakom ? Ak tam nie je mechanicky detektor, potom je tam polovodicovy senzor zrychlenia, z tej fotky je prd vidiet ale asi nieco v ciernom puzdre s niekolkymi nozickami, lezato na doske.

Volvoklub České republiky, z.s.