teče posilovač řízení

[zoid]

Z ničeho nic během pár dnů začalo intenzivně bzučet čerpadýlko k posilovači řízení, zdá se že i teče, asi někde u kola s řemenem. Kapalina koluje jak divá, ale přijde mi že má posilovač nepatrný výpadky, při zatáčení se brukot mění v řev medvědice. průběžně doplňuji strácející se kapalinu, ale to mě nebaví. Na co se mám zaměřit, co mě do budoucna čeká? Nechci aby se lidi otáčeli za mojí krasavicí z důvodu podezření na týrání zvířat... Díky!

[tomasss]

Jestli to vydava kvilivy zvuky, je to muze byt bud prokluzujicim remenem, nebo loziskem na hrideli. Na to druhy se prodavaj i repas kity, viz treba tady. Ale je otazka jestli se to vyplati, co jsem tak odpozoroval tak pumpy moc casto neodchazej, to spis gufera v prevodce zacnou tect, nebo zatuhavat prepousteci ventilek.

[Drtic]

To kvileni je spis zvuk pumpy na sucho, dobre znam.. dolejvej az po vicko dokud to nespravis, jinak prijdes o pumpu

[tomasss]

Aha, ja to pochopil tak ze to kvili presto ze ma dolito. Jestli to kvili jen kdyz je nadobka prazdna tak to je pak jasny.
Ad unik, zkontroluj si napojeni hadic (nektery jsou nalisovany, nektery jsou stazeny kovovym paskem).

[zoid]

Chrčí i když je dolito a to hlavně při zatáčení. Jinak pumpuje jak divá, jen se mi zdá že kapalina je malinko napěněná, nicméně žádná hadice kam až jsem dohlíd neteče. Jen kolem kola s řemenem je poněkud vlhko, dolívám ale jen minimálně. Nemůže byt někde něco přiucpanýho? stává se to? Přijde mi že při zatáčení se po pumpě žádá vyšší průtok, ale že jí to není umožněno díky něčemu přicpanýmu, pumpuje jak divá, ale nemá kde brát a tak hlučí. Večer někoho seženu ať mi zatočí volantem... Ještě když do nádobky naliju skoro do plna, tak kapalina utíká dirkou ve víčku dokud si nenašteluje svou vlastní optimální úroveň, ta je podle mě dost nízká ale dále již kapalina nemizí - tlakuje to do nádobky...

[tomasss]

Muze se pridirat a pak klast velkej odpor remenu. Ze by pumpa jako takova mela "vypadky" se mi zda jako nesmysl, ale je mozny ze prave pri zataceni se projevi velkej odpor obeznyho kola a prokluzuje remen. Posad nekoho za volant at ti toci, a sam pozoruj.
Ta "optimalni uroven" se nachazi mezi znackama max-min na vicku?

[zoid]

Je nepatrně pod značkou min. Tam se hladinka ustálí a dál se nic neděje, cokoliv přidám tak vyteče-vybublá víčkem...

[standa]

Napěněný olej mám v nádobce jen pár minut po naplnění posilovače novou kapalinou.

Tipuju brzo zabírající pojistný ventil v čerpadle, který má začít propouštět až v plném rejdu...

[Drtic]

Pod znackou min uz mi to taky penilo, ale prave z duvodu, ze do cerpadla nesel dostatek oleje. Ta odtokova hadice z nadrzky nebyla uplne pod hladinou..

[zoid]

Tak vyřešeno. Prostě jsem vyměnil čerpadlo a vše funguje jak má. Starý čerpadlo jsem ještě podrobně nezkoumal, nebyl čas, ale zdá se že prostě odešlo - rozeberu a napíšu.
Děkuju za rady!