Co vsetko menit ked sa robi spojka

[lucki]

Co vsetko treba menit ked sa robi spojka? nasiel som nejaky spojkovy set, treba este nieco? chcem to mat kompletne ked uz sa to meni, hlavne musim mat diely dopredu, ked uz bude auto hore a nieco mi bude chybat tak neviem kde to zozeniem.

este mechanicky poddotaz, je efektivnejsie menit spojku spolu s rozvodmi alebo je to jedno?

[baltazar]

Co vsetko treba menit ked sa robi spojka? nasiel som nejaky spojkovy set, treba este nieco? chcem to mat kompletne ked uz sa to meni, hlavne musim mat diely dopredu, ked uz bude auto hore a nieco mi bude chybat tak neviem kde to zozeniem.

este mechanicky poddotaz, je efektivnejsie menit spojku spolu s rozvodmi alebo je to jedno?

no zkus si zde přečíst "povídání" o dvojhmotovém setrvačníku. Myslím, že pak to (podobně jako já) se starou spojkou ještě nějaký čas vydržíš

[lucki]

Co vsetko treba menit ked sa robi spojka? nasiel som nejaky spojkovy set, treba este nieco? chcem to mat kompletne ked uz sa to meni, hlavne musim mat diely dopredu, ked uz bude auto hore a nieco mi bude chybat tak neviem kde to zozeniem.

este mechanicky poddotaz, je efektivnejsie menit spojku spolu s rozvodmi alebo je to jedno?

no zkus si zde přečíst "povídání" o dvojhmotovém setrvačníku. Myslím, že pak to (podobně jako já) se starou spojkou ještě nějaký čas vydržíš

tak spojka u mna ma este cas (este min. 20 000 km cca rok), len zbieram informacie. nasiel som toto: http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=541_567_854&products_id=3307
trosku ma metie ze je to do rv.1998. ja mam model 98.
od dvojhmotovom zotrvacniku ani slovo... len pre diesel.

[Tomas BB, SK]

Pri vymene spojky (klasicka koncepcia bez dvojhmoty) by som menil lamelu + pritlacak + lozisko.

Setreniachtivy mozu dat iba prenitovat nove oblozenie na lamele (nezabudnut prevazit !), ale uspora penazi nie je velka.

Pritlacak pokial nema ryhy a nie je "vyhriaty" moze v podstate zostat (opat "ekonomicka" alternativa)

Lozisko by som menil tak ci tak.

V prvom radi si zisti, aky typ loziska mas, a na VADIS by som sa nespoliehal (napr. rozvody boli u mna ine nez mali byt podla VADISU - iny napinak remena). V podstate su tam dva typy - starsi typ ma klasicky hydrulicky valcek s mechanickym prevodom + lozisko (staci menit len to lozisko) a druhy, novsi typ to ma 2in1 kde lozisko je sucastou hydraulickeho vlaceka. Na aute to poznas jednoducho, pri druhom type loziska 2in1 uvidis spredu na prevodovke prazdny "kruzok" + zaslepku a do prevodovky v podstate ide iba brzdova hadicka (v kruzku je pri prvom type vypinaci hydraulicky valcek ("valcek s gumovou harmonikou") a v mieste zaslepky ide dnu mechanicky prevod). Ak tomuto mojmu kostrbatemu popisu chapes

Druha vec co by ti mohla skomplikovat zivot je tisichran na prevodovke, kotry sa tusim lisi poctom zubov. Mrkni do katalogu nahradnych dielcov na Saabtuning-u a asi z toho budes sob jak ja. Ale bez toho ze to rozoberes ti to s istotou asi nik nepotvrdi.

Co sa prenitovania lamely a ponechania stareho pritlacaku tyka, nie je to az tak vela penez, dal by som nove. Viac ako za novy material totiz zaplatis mechanikovi za pracu, ponevac pre vymenu spojky sa musi demontovat prevodovka a tu nedas dolu bez toho aby si neodpojil riadenie a nespustil napravnicu (ked to zlozis nezabudnut spravit nanovo geometriu) ... Tak aby si to urobil raz a poriadne...

S rozvodmi to nema ziadny suvis, pri rozvodoch ostava motor na mieste, dava sa dole iba plastovy kryt rozvodov na motore a plastovy kryt vnutorneho blatniku. Pri spojke sa zasa budes motat na druhej strane auta, v oboch pripadoch ostava motor na mieste ...

Pred rozvodmi by som pre istotu kukol priamo na motore, aky mas napinak rozvodoveho remena (bud s hydraulickym napinakom alebo klasicke "koliesko na pruzine") aby si nemusel vymienat diely v obchode ako ja ...

[lucki]

dik. objednavat budem celu sadu na neturbo je to cca 160 eur (saabtning.cz). typ mi uz snad poradi mechanik.

este nieco co uz sa oplati robit ked sa to bude robit?

[LukyKolin]

kdybych to dělal tak bych vyměnil:

-lamelu, přítlačák, ložisko
-šrouby na přítlačáku určitě nový
- a případně i gufefo na klice pod setrvákem ( spoj setrvák- klika pak čistota a šrouby na lepidlo a dotáhnou předepsaným momentem)

Mě posledně zabrala výměna setrváku u 850 skoro celej den....tak se nevyplácí něco zanedbat a dělat to pak znova

( ale možná jsem jen ukrutně pomalej )

[lucki]

( ale možná jsem jen ukrutně pomalej )

odhad je 5 a pol hodiny... takze cely den

[Johnny55]

Ta vymena gufier stoji za to.Nie je to nic drahe. Keby sa totiz zacal tlacit olej von a napije sa lamela, mozes ju povacsine zahodit

[lucki]

nasiel som zotrvacnik dvojhmotovy za cca 470 eur ako sa da poznat, ze ho treba menit? ake su priznaky?

moje problemy su dva. jeden sa vyriesi pravdepodobne spojkou, nie je akutny.
druhy je klepanie (ako u niektorych dieselov) na volnobehu, ked sa zoslapne spojka, klepanie ustane. niekedy ale neklepe vobec. (tiez to nie je akutne, lebo do interieru to nepocut).

[karelvolvo]

nasiel som zotrvacnik dvojhmotovy za cca 470 eur ako sa da poznat, ze ho treba menit? ake su priznaky?

moje problemy su dva. jeden sa vyriesi pravdepodobne spojkou, nie je akutny.
druhy je klepanie (ako u niektorych dieselov) na volnobehu, ked sa zoslapne spojka, klepanie ustane. niekedy ale neklepe vobec. (tiez to nie je akutne, lebo do interieru to nepocut).

Přesně tak se projevuje dvouhmoťák

[Tomas BB, SK]

nasiel som zotrvacnik dvojhmotovy za cca 470 eur ako sa da poznat, ze ho treba menit? ake su priznaky?

moje problemy su dva. jeden sa vyriesi pravdepodobne spojkou, nie je akutny.
druhy je klepanie (ako u niektorych dieselov) na volnobehu, ked sa zoslapne spojka, klepanie ustane. niekedy ale neklepe vobec. (tiez to nie je akutne, lebo do interieru to nepocut).

Ide o klepanie alebo skor o buchanie ?
U mna sa prejavuje zvuk podobny skor klopkania, buchanie to nie je. Po stlaceni spojky prestane. Po pridani plynu na volnobehu (spojka nestlacena) sa frekvencia klopkania zvysuje s otackami. Tip bol okrem dvojmotaku aj na prevodovku alebo lozisko, zatial na to kaslem, nezhorsuje sa to. Nevies nahrat zvuk klepania a hodit na web?

Ja rozmyslem ze ked sa to pos..re tak kupim pouzity zotrvacnik z 850 (nemala dvojhmotu) + novu lamelu a pritlacak a malo by to vydrzat hooodne dlho. Skoro na veky. Novy dvojhmotak by som nekupoval uz len koli cene...

[lucki]

[
Ide o klepanie alebo skor o buchanie ?
U mna sa prejavuje zvuk podobny skor klopkania, buchanie to nie je. Po stlaceni spojky prestane. Po pridani plynu na volnobehu (spojka nestlacena) sa frekvencia klopkania zvysuje s otackami. Tip bol okrem dvojmotaku aj na prevodovku alebo lozisko, zatial na to kaslem, nezhorsuje sa to. Nevies nahrat zvuk klepania a hodit na web?

Ja rozmyslem ze ked sa to pos..re tak kupim pouzity zotrvacnik z 850 (nemala dvojhmotu) + novu lamelu a pritlacak a malo by to vydrzat hooodne dlho. Skoro na veky. Novy dvojhmotak by som nekupoval uz len koli cene...

fuu aky je rozdiel medzi klepanim a buchanim? je to velmi podobne klepotaniu dieselu.... take plechove ta ta ta ta... skusim to nahrat.
stupnuje sa to s otackami. staci ale stlacit a pustit spojku a je to lepsie.