850TDi stále chcípe motor

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 18 srp 2010 22:30

Tak mám stále stejný problém. Motor stále chcípe, nemá plný výkon a po nastartování kolísají otáčky... To vlastně dělá i při jízdě.. Cuká. Závada se projeví takto: Při jízdě mi motor cuká, nemá plný výkon. Dojde k rozsvícení kotrolky Lambda a motor zhasne. Někdy pomůže třikrát otočit klíčkem a jedu dál. Někdy stojím třeba 30min

Mám po repasu čerpadlo, turbo, nové vstřiky, stop ventil, relátka, vyčištěná nádrž, profouknutý přívod paliva... Motor někdy špatně startuje, někdy zase dobře, někdy jede krásně, ale černě kouří, nemá na to vliv teplota vzduchu nebo déšť. Prosííím pomoooc. Už mě to tŕapí 9 měsíců a fakt už nemám další peníze, které do toho vrazit

lucki · Příspěvek od **lucki** » 18 srp 2010 23:33

pldvk píše:Tak mám stále stejný problém. Motor stále chcípe, nemá plný výkon a po nastartování kolísají otáčky... To vlastně dělá i při jízdě.. Cuká. Závada se projeví takto: Při jízdě mi motor cuká, nemá plný výkon. Dojde k rozsvícení kotrolky Lambda a motor zhasne. Někdy pomůže třikrát otočit klíčkem a jedu dál. Někdy stojím třeba 30min Mám po repasu čerpadlo, turbo, nové vstřiky, stop ventil, relátka, vyčištěná nádrž, profouknutý přívod paliva... Motor někdy špatně startuje, někdy zase dobře, někdy jede krásně, ale černě kouří, nemá na to vliv teplota vzduchu nebo déšť. Prosííím pomoooc. Už mě to tŕapí 9 měsíců a fakt už nemám další peníze, které do toho vrazit

cierny dym je zle spalovanie nie?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 srp 2010 06:12

pldvk píše:Tak mám stále stejný problém. Motor stále chcípe, nemá plný výkon a po nastartování kolísají otáčky... To vlastně dělá i při jízdě.. Cuká. Závada se projeví takto: Při jízdě mi motor cuká, nemá plný výkon. Dojde k rozsvícení kotrolky Lambda a motor zhasne. Někdy pomůže třikrát otočit klíčkem a jedu dál. Někdy stojím třeba 30min Mám po repasu čerpadlo, turbo, nové vstřiky, stop ventil, relátka, vyčištěná nádrž, profouknutý přívod paliva... Motor někdy špatně startuje, někdy zase dobře, někdy jede krásně, ale černě kouří, nemá na to vliv teplota vzduchu nebo déšť. Prosííím pomoooc. Už mě to tŕapí 9 měsíců a fakt už nemám další peníze, které do toho vrazit

Trysky máš seřízené?Co čidlo teploty??

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 19 srp 2010 13:33

Trysky mam nove.Teplota na to nema vliv.Dela to stejne v zime i v lete, za studena i za tepla...

dali · Příspěvek od **dali** » 19 srp 2010 14:53

Tady se řešilo něco hodně podobnýho: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=19949 snad ti to pomůže.

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 20 srp 2010 09:21

Díky za typ...Ale malá otázka, kde najdu snímač otáček?

dali · Příspěvek od **dali** » 23 srp 2010 15:13

Jestli se nemýlím, tak snímač je zepředu dole na bloku, hned u spojky/setrváku.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 23 srp 2010 16:08

Jestli se rozsvítí lambda, tak diagnostika musí napsat nějakou chybu. Čidlo teploty vody by mohlo být taky příčinou, protože dává motoru vadné informace o aktuální teoplotě a systém pak špatně dávkuje palivo. Diagnostika vadné čidlo odhalí.
Taky to může být špatným výfukem.

V podstatě 3 skupiny možností.

1. tvorba směsi
2. elektronika (kam patři krom jiného i imobilizer)
3. výfuk

Je potřeba alespoň vytipovat okruh problému, resp. vyloučit to, co je určitě v pořádku. Vzledem k tomu, že ti to někdy dělá a někdy ti to jede normálně, bych tipoval na okruh elektroniky. Vlastnosti elektroniky můžou být závislé na teplotě v motorovém prostoru, zejména pak různá relátka, kabely a spoje.

dali · Příspěvek od **dali** » 23 srp 2010 17:55

doktor píše:.
Taky to může být špatným výfukem.

Doktore, věz, že pokud se bavíme čistě o mobilitě, ne o výkonu, u diesela je naprosto jedno co máš od turba dál, na funkci to prostě nemá vliv. OK, kdyby někdo vylil vejfuk betonem nebo do něj nastříkal montážní pěnu, asi bys to nenastartoval.
Vědomosti nabyté z provozu benzínových aut zkrátka na řešení problémů naftových aut (a naopak) aplikovat nelze

... sám jsem se o tom přesvědčil když vadná váha vzduchu znehybnila mojí 850, což by se u chrochta nikdy nestalo, ten prostě jede dál pouze s nižším výkonem...

Další věci, který mě napadaj, že to můžou způsobovat:
- elektronickej pedál plynu
- snímač na hlavním vstřiku (jedinej vstřikovač, do kterýho vede drát)

doktor · Příspěvek od **doktor** » 23 srp 2010 18:36

ještě mě napadá tohle: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=53&t=26149&p=294247#p294247

Osobně ale spíše sázím na problém elektroniky jak jsem psal, dali na to sází taky jak koukám.

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 24 srp 2010 14:42

V neděli mi kamarad půjčí snímáč otáček,tak uvidíme. Váha vzduchu už je podobným způsobem vyloučena a co se týče teplotních čidel,diagnostika nic a navíc se to projevuje za tepla i za studena.Někdy je problém i při startu.Prostě nenastartuji.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 24 srp 2010 16:38

imobilizer, kontakty ve spínačce, kontakty ŘJ, ukostření.

kontrola všech kontaktů , spojů, relátek.

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 27 srp 2010 14:48

Tak dnes se mi to stalo zase. Vybaven měřákem, jsem změřil zda na stop ventilu je proud a výlsledek? Nebyl

Auto za jízdy chcíplo a ta jsem nevypínal klíček a změřil to. Může řídící jednotka tohle udělat? Nebo je problém někde v nějakým kontaktu???

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 27 srp 2010 14:58

Zkus si natáhnout na cívku stálé plus a uvidíš

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 29 srp 2010 23:28

Tak jsem si tedy na cívku stálé plus přivedl... A dvě zajímovosti. Ta první je, že to dělá stále to samé... A ta druhé i když je na cívce stále plus, tak vypnutím klíčku vypnu motor. A já si myslel, že to nepůjde...

doktor · Příspěvek od **doktor** » 29 srp 2010 23:31

vypnutím klíčku vypínáš i naftové čerpadlo, ne?

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 30 srp 2010 09:33

A tam je ještě někde podávací čerpadlo? Jsem žádné nenašel.Možná kdybych věděl kde hledat.

dali · Příspěvek od **dali** » 30 srp 2010 12:26

pldvk píše:A tam je ještě někde podávací čerpadlo? Jsem žádné nenašel.Možná kdybych věděl kde hledat.

100% neni. Díky tomu neni vůbec dobrej nápad nechat si dojít naftu...

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 30 srp 2010 16:58

Neznáte někdo dobrého, ale vážně dobrého mechanika, který by mi to opravil?

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 16 zář 2010 15:05

Tak auto je už 14 dní v servise. Teď vytáhli čerpadlo, že prý tam nefunguje to ovládání paliva... Tak jsem zvědavej...

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 19 zář 2010 23:11

Tak auto je doma... A je opravené. Celý problém byl v čerpadle. Bylo prý zacpané tak, že museli kanálky čistit vrtáčkem. A to tankuji zásadně jen na Shellce. Takže tam už taky ne...

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 19 zář 2010 23:48

Gratuluji a hurááá,
ale nedá mi to, v prvním příspěvku máš napsáno že čerpadlo je po repasu a teď Ti našli ucpané kanálky, tak kde teda udělali soudruzi chybu:)

pldvk · Příspěvek od **pldvk** » 20 zář 2010 11:19

To máš pravdu, čerpadlo v loni opravovali v Bosh servisu v pardubicích za 12tis. V říjnu jsem jim tam auto vezl znova, že chcípe.Řekli, že jsem si špatně nastavil předvstřik a naučtovali si i kompletní čištění palivové soustavy. Cena dalších 4tis.Potom zase doporučili vyměnit stop ventil. No a nakonec mi to vyřešil jeden známí, který dělá čerpadla. Takže pro všechny...Pozor na Bosh servis v Pardubicích.Nejsem jediný, co s nimi měl nějaký problém.

zzet · Příspěvek od **zzet** » 20 zář 2010 21:16

pldvk píše:To máš pravdu, čerpadlo v loni opravovali v Bosh servisu v pardubicích za 12tis. V říjnu jsem jim tam auto vezl znova, že chcípe.Řekli, že jsem si špatně nastavil předvstřik a naučtovali si i kompletní čištění palivové soustavy. Cena dalších 4tis.Potom zase doporučili vyměnit stop ventil. No a nakonec mi to vyřešil jeden známí, který dělá čerpadla. Takže pro všechny...Pozor na Bosh servis v Pardubicích.Nejsem jediný, co s nimi měl nějaký problém.

Měl jsem skoro podobnej problém,nakonec to dopadlo že mě odešla elektronika v čerpadle(nová 30tis!!!),oprava za 10tis.
Doporučil bych ti tankovat na Benzině "diesel verva",vyšel v testech nejlepší a má čistící účinky!Já na něj jezdím a je to znát.

Volvoklub České republiky, z.s.