info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[Tod2]

řekl bych, že při časovači ohřívá kabinu, přímý start ohřívá na teplotu motoru, takže asi normální

jinak taky mi při startu lehce zakouří, ale to u nafty fakt jinak nejde...

[hajnej]

Hoši, je to diesel a pálí se nafta. Nějakej obláček musí bejt. Nesmí to hulit stabilně.

Stabilně vůbec, ale při konci dost zahulí

To může ukazovat na poškozenou membránu, která už neudrží palivo v hadici po vypnutí čerpadla a to samospádem stéká dál do komory.
Ale zatím bych nepanikařil a sledoval to.

[libor_m]

Tvl mít víc času a Ty ne od hranic, tak bych snad i přijel

[hajnej]

Přijel...no ale co bychom si povídali?

[libor_m]

No že by ses mi na to kouknul a případně s tím něco udělal. Ale tenhle rok bych to stejně už nedal

[hajnej]

Jenže já nemám ani trysky ani dílnu. Válím se pod autem, když zrovna vyjde počasí. To si pletou...

[raolsa]

Hajnej jezdí opravovat bufíka ke mě.

[libor_m]

Ahaaaaa

[hajnej]

Hajnej jezdí opravovat bufíka ke mě.

Jojo. To už je taková tradice. Radek se hrabe v motoru, já se hrabu v bufíku.

[libor_m]

Tak já si vás pletu, kluci
A mohli bychom se po novém roce nějak domluvit?

[hajnej]

Hele nepleteš. Myslím, že jsem ti nějakou pomoc už nabízel. Ale to bylo někdy v létě za lepšího počasí.

[PetrXC70]

Tak teď sem zapnul topení na přímej start a bez obláčku dýmu, tak mam pocit, že to dělá jen když mrzne... Je to možný?

[Tod2]

No, čím to bude na začátku studenejsi, tím to bude hůř hořet, tedy kouřit. Ale bych to prostě sledoval, jestli se nezhoršuje.

[PetrXC70]

Zkusim to, až zas bude mrznout a uvidim...

[PetrXC70]

Když sem byl u Radka s bufíkem, říkal, že některý auta maj na PP ještě možnost dotatečnýho vyhřívání interiéru... Má to někdo?

[hajnej]

Jo mám to třeba já. Topení zbytkovým teplem se to jmenuje. Stejný princip jako má koncern pod tlačítkem REST.
Zapne se oběhové čerpadlo bufa a spustí ventilátor ne nejnižší rychlost. Takže čekáš na manželku, až si nakoupí a máš teplo v autě bez puštěného motoru.
Nahrál jsem od D5T5 v rámci softu pro časovač NT.

No a jinak logicky bude studenej resp. vymrzlej bufík trochu víc kouřit.

[PetrXC70]

A je to jen SW? Co to stálo? Kdyby to byla nějaká přijatelná cena, jdu do toho... Měl sem to v těch sedmičkovejch BMW a prostě super věc...

Funguje to ikdyž odejdeš z auta? U BMW(jinde sem neměl možnost) to foukalo ať sem zůstal v autě nebo odešel...

[hajnej]

Ano. Jen SW. Tuším, že to stojí 3tis Kč.
A ano, topí i když odejdeš. Je tam nějaký limit. Tipnu 10minut.

[PetrXC70]

Hmmm to neni cena, kterou sem si představoval...

[hajnej]

To ti věřím. Navíc je to bez DPH. Takže cenový nesmysl v tomto případě.

[Ondra.]

OT: občas mi taky mrzí co stojí soft na P2, kort když už jsou to dneska dvacetiletý vrány. Chápu sice vývoj, know-how a monopol, ale mohli by se kluci z D5T5 nad tim ceníkem trochu zamyslet. Možná by jim to i zvýšilo obrat, taky jsem odpískal např. výhřev sedaček za 3000 + daň . To je něco mezi 5-10% ceny auta....
Chápu P3 a novější, ale P2 už je dneska taková socka (obrazně řečeno...)

[PetrXC70]

Pravda, dal bych třeba 1500kč, ale tohle nedám...

[Tod2]

No, taky dám raději nové brzdy než se pak zabít, ale mít vyhřáté auto časovačem. Prostě ta cena je dost...

[PetrXC70]

Časovač mám, stejně tak přímej start. Mě šlo jen o to dodatečný vyhřívání...

[Tod2]

Vím, ale je to na stejno, dohrátí časovačů 3000 bez dph. Není to moc, ale ani málo. Pro tak stará auta, navíc bez nutnosti něco složitě předělávat.