info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[jou81]

Třeba mám za tu cenu kvalitnější software

Dneska se opět topení rozebíralo, a to z důvodu nefunkčnosti, a podle diagnostiky "water pump signal failure". První co mě napadlo že budu kupovat za 4,5tis novou pumpu, přinejhorším. Když už se kuchalo, koupil jsem novou vstřikovací trysku, pro jistotu. Stála 2250kč s DPH, označena jako regulátor tlaku.

Nárazník jsme tedy se Standou sundali, na čerpadlo přivedli napětí, čerpadlo se tvářilo funkčně. Takže jsem topení spustil, a ono ejhle, normáně fungovalo. Po dalším zkoumání jsme zjistili že při minulé manipulaci jsme kabelový svazek o ŘJ nechali opřený o kolínko topení, a to bylo osudné pro vodič k čepadlu - izolace se roztavila a nastal zkrat s kostrou.

Ano, byla to naše chyba, naštěstí stačilo kabel zaizolovat, ale rozhodli jsme se ŘJ umístit na jiné místo, viz foto.

Ponaučení pro všechny, kdo se pustí do manipulace s ŘJ, dávejte si na umístění kabelů pozor, může to dopadnout všelijak, klidně i likvidací ŘJ.

[img]http://img717.imageshack.us/img717/1218/img0005lz.jpg[/img]

[img]http://img502.imageshack.us/img502/6981/img0006wp.jpg[/img]

[libor_m]

Ahoj, jsem čerstvím majitelem XC70. Ještě se v motorovém prostoru moc neorientuji, vím, že už to tu bylo detailně nafocené, ale může mi někdo vyfotit/nakreslit, v jaké části motorového prostoru mám bufík hledat? Tuším, že ho nemám...

[hajnej]

pod nárazníkem před levým předním kolem. dole jde vidět výfuk. stačí se ohnout, asi to jde vidět i ze shora, když koukáš do motoru tak vpravo v přední části motoru

[libor_m]

Hmmm, takže když je to tam kolem podběhu celé zakrytované, tak ho tam tedy nemám. Žádný výfuk také není vidět.

Teď mi zkuste poradit, jak co nejlevněji dodělám NT? Jde domontovat originál? Není třeba např. měnit nějaké další komponenty? Nebo je lepší tam dát něco jiného? Webasto je docela dost drahé.

[jou81]

Originál nebude určitě levnější než Webasto, mimo cenu dílů si připočítej software a bůhvíco ještě...

[Honza]

Hmmm, takže když je to tam kolem podběhu celé zakrytované, tak ho tam tedy nemám. Žádný výfuk také není vidět.

Teď mi zkuste poradit, jak co nejlevněji dodělám NT? Jde domontovat originál? Není třeba např. měnit nějaké další komponenty? Nebo je lepší tam dát něco jiného? Webasto je docela dost drahé.

Nejni to náhodou z Itálie?

[hajnej]

Hmmm, takže když je to tam kolem podběhu celé zakrytované, tak ho tam tedy nemám. Žádný výfuk také není vidět.

Teď mi zkuste poradit, jak co nejlevněji dodělám NT? Jde domontovat originál? Není třeba např. měnit nějaké další komponenty? Nebo je lepší tam dát něco jiného? Webasto je docela dost drahé.

už bych šel radši do webasto, dá se zapínat na dálku. to originál nejde...teda jde. ale stojí to další prachy navíc.
ještě pohledej. není to v podběhu ale jakoby v nárazníku, ale jestli máš itala, hledáš marně

[libor_m]

hmmm, mám

ale vždyť i v Itálii v zimě mrzne, někde... kurňa

EDIT: A jaké byste doporučili - http://www.webasto.cz/ceniky/cz/cenik_topeni_osobni_vozy_2010-2011.pdf

Kamarádovi do VW Multivan dávali Webasto, neví přesně typ, ale stálo ho to bez práce 18tis.

To by odpovídalo Thermo Top E, ale dle jejich stránek to odpovídá malým vozidlům do 2000 ccm

[hajnej]

na tohle si založ solo tema, at je to víc na očích

[Hájčus]

Hmmm, takže když je to tam kolem podběhu celé zakrytované, tak ho tam tedy nemám. Žádný výfuk také není vidět.

Teď mi zkuste poradit, jak co nejlevněji dodělám NT? Jde domontovat originál? Není třeba např. měnit nějaké další komponenty? Nebo je lepší tam dát něco jiného? Webasto je docela dost drahé.

už bych šel radši do webasto, dá se zapínat na dálku. to originál nejde...teda jde. ale stojí to další prachy navíc.
ještě pohledej. není to v podběhu ale jakoby v nárazníku, ale jestli máš itala, hledáš marně

Tome, original topeni lze poustet na dalku... staci kdyz si dokoupis toto...
http://vccs.volvocars.se/AccessoriesWeb/AccessoriesWeb.mvc/en-GB/CZ/V70(00-08)/2002/all/all/all/ShowDocument/VCC-316508

[hajnej]

už jsem to tu někde viděl. kolik za to? něco přes desítku ne? a stačí jenom tohle nebo co k tomu ještě potřeba? zase nějakej soft dohrát?

[andre]

1. Viete prosim niekto opisat cinnost kurenia:
a) ked je zablokovane
b) ked normalne funguje?

2. Ak nie je zablokovane, je potrebne nieco nastavit aby spravne fungovalo? - napr. pri automatickej klime teplotu, intenzitu fukania alebo nieco ine?

3. Aka ma byt minimalna hodnota baterie (V)?

Skusal som ho zapnut manualne aj nastavenim casu (viackrat) - oba pripady rovnaky vysledok:
- blika dioda na T1
- nieco zabzuci - pocut asi cerpadlo (par sekund), potom kratko nejaky iny zvuk a potom sa nedeje nic
- vo vnutri vozidla od zaciatku zopnutia jemny vanok vzduchu(ako ked je intenzita fukania na minime)
- ani po polhodine nevychadza ziadny teply vzduch
Prave som sa vratil z diagnostiky(uni) - nevyhadzovalo absolutne ziadne chybove hlasky, vymazali zoznam aj tak, resp. zresetovali RJ, alebo ako to nazvat - ziadna zmena, rovnake spravanie.

Dakujem za kazdu pomoc

[jou81]

Je to úplně prosté - pokud bufík jede jak má, po spuštění se v bufíku roztočí motorek, vodní čerpadlo, čerpadlo nafty začně pumpovat a po chvilce se ozve krásný dunivý zvuk, asi jako klasické plynové kamna. Čerpadlo tlačí naftu, v bufíku hučí, někomu to dokonce kouří, a ventilátor žene do interieru teplý vzduch.

Není potřeba na klima panelu vůbec nic nastavovat, tím se topení stejně neřídí.

No a pokud ti to netopí, a jen třeba párkrát problikne a pak se zase vypne a je ticho, nějaká komponenta topení nefunguje jak by měla. Viditelně ti to nefunguje, a mě překvapuje že diagnostika nic nehlásí, tomu prostě nevěřím, buď ta diagnostika nefunguje nebo ji někdo neumí používat.

Projdi si tohle vlákno a jistíš v čem je často problém, já ti radím navštívit jinou diagnostiku, a pokud ani ta nic neřene, tak to rozdělej, není to nic složitýho, a postupně vyzkoušej zda je vše OK, pumpa, čerpadlo, tryska, žhavička, senzory, zda je kabeláž OK, vyčistit, namazat a hned budeš chytřejší

[hajnej]

třeba ti jen spadla vrtulka, i když, těch problémů tam může bejt víc. Bud to rozeber, zkontroluj vnitřek a nebo skoč na diagnostiku, třeba tam bude nějaká hláška

[Bohuš]

Taky mi třikrát zabliká "ON", potom "OFF" a nic?!? A na palub. počítači mi píšou:"FUEL HEATER ON". Dá se s tím něco dělat? Asi před měsícem jsem to zkoušel a NT mi fungovalo. Pak jsem si jednou chtěl dopřát komfort při čekání v autě, až jsem vybil baterku. Od té doby jsem nezkoušel a teď mě to trochu mrzí. (To že nefunguje, ne že jsem nezkoušel)

[hajnej]

hele. takhle na dálku fakt těžko říct, bud máš přístup k diagnostice a první uděláš ji a pak se vrhneš do rozebírání a nebo je ti milejší to rozebrat a mrknout na to zevnitř.
Třeba to je jen zablokované a stačí elektronickej zásah.

[René]

Tak to jsme na tom stejně. Dokud bylo okolo 6°C tak spínalo NT pravidelně. Sice kouřilo ale topilo. Teď je zima jak v Rusku a topení přestalo spínat ale i kouřit. Spotřeba je hned vyžší a špatně se ohřívá motor. Chci to dát také do Volva na Poděbradské aby si s tím poradili. Myslím, že to bude chtít hlavně vyčistit. Poradíte mi na koho se tam obrátit? Nehci vykrvácet zbytečně ale jen to zprovoznit pořádně aby už to ani nekouřilo.
Jinak v tom rozježděným sněhu je AWD super hračka.
Volvu zdar.

[pepino cz]

Jen takovej dotaz,jakou má bufík spotřebu?

[jou81]

Asi 0,6 litru na hodinu.

[MarekV]

Tak dal som auto nad jamu a cumel nato, nasiel som pred lavym prednym koleswom taky maly streiborny valec, prierer cca 10-12 cm, k nemu viedla nejaka hadica a viac som toho nevidel. Bolo to po jazde vlazne ale ziadny vyfuk som nenasiel. Potom som este cumel na poistky a na pozicii 1 - oznacenie Pre-Heater bola 52A poistka, takze myslim, ze by to tam mohlo byt Ak mi odobrite, ze som nasiel predhrev a buzici z autorizaku mi odpisu zakolko davaju ten soft tak by som mohol mat dobry darcek k vianociam

[hajnej]

nooo. vypadá to, že ho tam fakt máš. ten výfuk jako není výfuk ale vespodu toho válce je prostě otvor ven a je natočenej jakoby směrem k motoru, ta pojistka je 25A. A to jsi v zimě nikdy neslyšel hukot z toho místa, kde je bufík? tak si ted nastartuj, když to máš studený a čekej a poslouchej, jestli ti bude nejdřív cvakat čerpadlo a pak se nakopne buf

[eLzyx]

pojistku mám osazenou taky a bufík nemám. Takže bych na tohle nespoléhal

[MarekV]

rano nato mrknem, teraz mam auto este "zohriate" a dal som ho uz z garaze na nazad na ulicu. Ja som tam raz daval ruku jak bola zima a sa mi aj zdalo, ze je tam drobne teplo ale nikdy som nic nevidel. Dnes jak som dosiel z prace a dal auto nad jamu tak som ten valec videl a bolo to aj teple. Uvidim zajtra rano co to povie. No cukanie atd ani dym som nikdy nepostrehol, tak nevim
K tomu vyfuku, zo spodu valca nic nemam, ziadna diera, zospodu to vypada jak nejaka konzerva zo streiborneho plechu.... ze som to ja blbec neodfotil
Nemoze byt viacej druhov tych predhrevou, jakoze to nema vyfuk priamo tam ale nekde cez hadice to jede az k vyfuku normlanemu?

este jeden dotaz na D5karou, mne sa auto pri -2:0 stupnoch po prejdeni 4.5km po meste zahrialo na polovicu provoznej teploty pripadne na 3/4 ak bola 0 stupnou. Ked to porovnam s otcovym starym 1.9 TDI tak to je bleskove ale zasa su to uplne rozlicne motory tak nevim


EDIT: nasiel som tu obrazok co sem dal Drak3n, ja som tuto temu pozeral v praci a tam mam bloknute niektore servre takze tento konkretny som nevidel
[img]http://img233.imageshack.us/img233/1377/20101026161449.jpg[/img]
Velmi sa mi to podoba nato co som videl - strieborny maly valec a doho cierna hadica a vedla nejaky kabel. Teraz uz len zistit ci to facha jak ma, pretoze som nidky ziadne buchanie, cvakanie ani dym nevidel

[gogogo]

Zdravím, dokáže mi někdo poradit?
nefungovalo mi moje NT tak jsem si po přečtení nejen tohodle tématu nechal u známého sundat nárazník a nerad velmi brzo zjistil problém horní část NT je celá spečená viz přiložené foto...prosím o radu co se stím dá dělat respektive jak nejlépe to opravit...jestli se dá NT nějak demontovat tak aby fungoval chladící okruh a vůbec celé auto nebo jestli se dá jednoduše (tomu sám nevěřím) sehnat poškozený díl a pohoda a nebo to je marný a nové NT z vrakáče nebo volva = tj. vykrvácet.... díky za náměty

[Hájčus]

Zdravím, dokáže mi někdo poradit?
nefungovalo mi moje NT tak jsem si po přečtení nejen tohodle tématu nechal u známého sundat nárazník a nerad velmi brzo zjistil problém horní část NT je celá spečená viz přiložené foto...prosím o radu co se stím dá dělat respektive jak nejlépe to opravit...jestli se dá NT nějak demontovat tak aby fungoval chladící okruh a vůbec celé auto nebo jestli se dá jednoduše (tomu sám nevěřím) sehnat poškozený díl a pohoda a nebo to je marný a nové NT z vrakáče nebo volva = tj. vykrvácet.... díky za náměty

Zdar, no, upeklo se ti to asi proto, ze prestal fungovat motor ventilatoru a nez RJ stihla shodit spalovani, tak zbyle teplo / zar roztavily tento plast. Samotny kloboucek nekoupis. Leda od nekoho. Cely Opravny kit prodava volvo za cca 8500.- s DPH a obsahuje burner unit (Motor a tvym sezehnutym kloboukem, vstrikovaci trysku paliva, misku a vrtulku na vireni smesi.)
Muzes celou tuhle burner unit demontovat a jezdit vesele dal, protoze si nenarusis obeh chladici kapaliny, ani paliva.
Otazka ovsem je, proc ti to sezehlo, aby se ti to pak nestalo znova... Diagnostika by mohla vycis naposledy ulozenou zavadu na NT...
Kdybys mel jeste nejake dotazy, hod klidne SZ..