Postup výměny palivového filtru V70 I TDI

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 29 lis 2009 18:29

Prosím, jak vyměním palivový filtr TDIčka ve V70 I? Je šroubovací - dole ho čapnu do klíče na olejový filtr a vytočím ho ven, nebo musím nahoře povolit matky na hadičkách? A jak ho odvzdušním? Na starý 440 TD bylo mechanický čerpadlo, kterým jsem si zapumpoval a odvzdušnil. Tady nic takového není.
A další věc, jak z něj mohu vypustit vodu? Když dole pootočím tím plastovým kolečkem, nic nevyteče. Opět se vrátím ke staré 440, kde jsem dole pootočil kolečkem a zapumpoval pumpičkou a upustil kus nafty s případnou vodou a bordelem do skleničky.
Díky!

selap · Příspěvek od **selap** » 29 lis 2009 19:12

Podle toho jak filtr vypadá,stačí vytočit(popř. budu opraven),ale u toho odvodnění se zátku nesmíš bát víc vytočit,dlouho to těsní.

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 29 lis 2009 19:38

selap píše:ale u toho odvodnění se zátku nesmíš bát víc vytočit,dlouho to těsní.

No já jsem ji vytočil tak, že mi zůstala v ruce a nevytekla ani kapka. Tak buď je tam nějakej cucek svinstva, nebo nevím. Aktuálně je tam rok / cca 45.000 km Bosh filtr.

Příspěvek od **Honza** » 29 lis 2009 20:08

Filtr vyměň celej. Před montáží nového ho naplň naftou a normálně natočit.

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 29 lis 2009 20:14

Honza píše:Filtr vyměň celej. Před montáží nového ho naplň naftou a normálně natočit.

Ok, možnost naplnit ho předem naftout mě nenapadla

Takže dole ho za vyčnívající část chytnu a vytočím. Nahoře s hadičkama nic dělat nebudu? Je to tak? Abych něco neurval...

Příspěvek od **Honza** » 29 lis 2009 20:16

Můžeš ho chytit za celý tělo.

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 29 lis 2009 20:28

Díky moc, zítra s ním zatočím

LukyKolin · Příspěvek od **LukyKolin** » 29 lis 2009 21:30

Zeb píše:
Honza píše:Filtr vyměň celej. Před montáží nového ho naplň naftou a normálně natočit.
Ok, možnost naplnit ho předem naftout mě nenapadla
Takže dole ho za vyčnívající část chytnu a vytočím. Nahoře s hadičkama nic dělat nebudu? Je to tak? Abych něco neurval...

Nevím jestli to má V70 TDI stejně jak 850....ale filtr se nevytáčí, ale povoluje šroubem ze zhora..... musíš nahoře na filtru povolit ten šroub co drží hadici ( myslím že to je na 17 mm klíč ) , vyndáš šroub, dvě měděný podložky a pak 22 mm klíčem povoluješ ten filtr , druhou rukou ho přidržíš a povoluješ tím 22 klíčem dokud ti nezůstane filtr v ruce....

Pak ho nalej, utáhni tím 22 klíčem ,podložky vyžíhej, nebo dej nový a napoj hadici....

Nic na tom nejde zkazit.

Příspěvek od **Honza** » 29 lis 2009 22:13

LukyKolin píše:Nevím jestli to má V70 TDI stejně jak 850....ale filtr se nevytáčí, ale povoluje šroubem ze zhora..... musíš nahoře na filtru povolit ten šroub co drží hadici ( myslím že to je na 17 mm klíč ) , vyndáš šroub, dvě měděný podložky a pak 22 mm klíčem povoluješ ten filtr , druhou rukou ho přidržíš a povoluješ tím 22 klíčem dokud ti nezůstane filtr v ruce....

Pak ho nalej, utáhni tím 22 klíčem ,podložky vyžíhej, nebo dej nový a napoj hadici....

Nic na tom nejde zkazit.

Asi to tak bude, už jsem to dlouho nedělal páč nerad beru mechanikovi práci.

honza.850 · Příspěvek od **honza.850** » 30 lis 2009 17:22

Ahoj co se týče fitru tak bud je tam ten šroub, 17tka klíč, nebo musíš točit filtrem a zadržíš si to proti točení cca. 19klíč nebo taky 17tka klíč nahoře, jak jsou hadičky. Co se týče odvzdušnění tak tak na to tam je 6mm šroubek nahoře v tom hliníku, a tím to můžeš napustit. Dlouho to drvá, než to nasaje naftu, tak doporučuji předem zalít naftou.

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 04 pro 2009 12:29

no on ten filtr je v takovém držáku, mě nejde vyndat nahoru kvůli krátkým hadicím, takže nejdřív povolím naboku šroub který svírá filtr v držáku, pak povolím ty tři matky nahoře, co drží celej držák filtru a pustím ho dolů. Jinak ten filtr je našroubovanej na té horní části s hadicema podobně jako olejovej filtr. Jednou jsem to odvodňoval, vytekla spodem jen nafta, tak už to nedělám, jen měním celej filtr.

filtr.JPG

Nehas · Příspěvek od **Nehas** » 03 srp 2012 19:06

Mám to stejně, jako to je na té fotce. Za co se má chytit ten vršek s hadicem? Nejde s tím hnout ani o píď. Asi to dlouho nikdo neměnil.

J.Elner · Příspěvek od **J.Elner** » 27 led 2015 23:51

Pro pepa - paur.(volvo 850,2,5l.20v.r.v.1995)Rád bych Ti touto cestou poděkoval ;/byť od Tvého příspěvku uplynula dlouhá doba/za zaslanou přílohu umístění palivového filtru kterou jsem viděl až dnes. Tak dobře své volvo již znám, že jsem ani o palivovém filtru dříve přesněji nevěděl podle přísloví,co Tě nebolí, o tom zpravidla ani nevíš.
Každý z nás se možná již někdy přesvědčil; /kdo ne, má fakticky smůlu/,že dobrý přítel je svým způsobem posel dobra v nouzi.Někdy jsme ti poslové my sami, jindy nám rady druzí naopak oplatí.Za všechny přátelé vozů volvo Ti proto Tímto děkuji za dobře udílené a míněné rady, které stojí jistě námahu, znalosti a nesporně i čas.Díky nim;(a tedy i Tvé pomoci) jsou naše duše motoristů trvale vis major spojeny.J.Elner

Příspěvek od **David Patočka** » 02 úno 2015 22:59

Palivové filtry jsou u staré 850, V70I a V70 II odlišné.
Jeden se šroubuje celý do držáku filtru, a ten druhý se přišroubovává šroubem vedoucím skrz těleso držáku filtru. My to děláme většinou vyndané celé venku ve svěráku, časově to vyjde nastejno, jen se u toho nemusíš vztekat hlavou v motoru.

Každopádně ani jeden z těchto filtrů nedorvávejte násilím, pouze s citem dotáhnout.
Pokud se to přepískne, filtr se zbortí a prohne v horní části tak, že časem začne přisávat vzduch, a to je potom pěkné zimní startování.
Taktéž se doporučuje minimálně dotáhnout všechny šroubové spony na palivových hadičkách v okolí, a ty co se nedotahují, tak zkusit, zda se volně neprotáčejí na trubce, kde jsou připojeny.

I takovéto mikronetěsnosti dokážou pěkně potrápit při ranním startu.

Nejlepší, mnou vyzkoušený způsob detekce přisávání vzduchu je : odsávačku na brzdy napojit na přívod nafty až u čerpadla a sledovat bubliny. Postupně dotahuji všechny dostupné spoje a spony, až bubliny přestanou běhat do odsávačky. Potom to chytá ráno na škrtnutí.

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 11 zář 2015 19:07

treba nato speci kluc, alebo aspon vhodny univerzalny kluc na filtre a casto celkom dost velku silu.

Volvoklub České republiky - fórum