Prosím o radu - začátečník koupil V70

[PepaMB]

Ahoj všem,
chystám se co nejdřív pořídit V70. Původně jsem počítal s investicí 150-200 tKč, ale nakonec se musím vejít do výrazně nižší částky, tak hledám V70I. Rád bych se zeptal na pár věcí:

1) Dnes jsem vyzkoušel dvě benzínové V70-ky, jednu starší generaci 125kW a jednu novější 147kW, obě r.v. 2000 a automaty. U obou aut mě zarazilo, že při rozjezdu bylo cítit vibrace ve volantu, jako by motor jel nepravidelně, nebo nějak dřel... Jen v nízkých otáčkách, pak už to bylo OK. U obou aut úplně stejné vibrace, jen u staršího trochu víc. Slyšet není nic zvláštního. Vím, že se to blbě odhaduje jen z mého popisu, ale musím se zeptat - třeba je odpověď jasná a jde o nějaký běžný problém... Nevíte?

2) Našel jsem ještě jedno zajímavé auto v Brně, o 2 roky starší, ale s 2,5 TDI, což je určitě zajímavá motorizace. Hrozí u 2,5 TDI z roku 1998 potenciálně o moc víc problémů než u 2,4 125kW z roku 2000? Diesel by se mi líbil kvůli krouťáku a nakonec i spotřebě, ale trochu se ho bojím...
Je to tento vůz: http://www.cars.cz/xchanger/autobazar/inzerce/osobni-auto/Volvo/V70-2.5-TD-aut.-Kombi-1258178777071524.html. Neznáte ho někdo, nebyl jste se na něj někdo mrknout? Nebo nebudete mít někdo cestu kolem? Mám to tam z Ml. Boleslavi trochu z ruky jet se tam jentak podívat...

3) Ještě auto nemám, ale už sháním blbosti - dá se sehnat spojler na konec střechy na kombíka? Taková ta stříška nad zadní okno... To pro mě prostě k Volvu nutně patří .

Díky za trpělivost, odpovědi či pomoc.

A ještě jeden dojem, o který se musím podělit - chtěl jsem původně novější generaci 70-ky, líbí se mi přístrojovka i zadní lampy... ale když jsem stál u první generace a i když jsem seděl uvnitř - to auto má takový charisma, že se mi snad nakonec líbí ta starší víc

[hajnej]

vítej. zkus trochu prohledat forum, o motorech je tady napsáno hodně v souvislosti s první generací resp. je napsáno hodně o 2,5TDI
s těma benzínama to zrovna taky řešim o pár témat jinde. rozhodně jde o spolehlivější motor (125kW) než ta nafta.
Zkus se tady trochu začíst..... o těch vibracích jsem tu myslím nic neslyšel...

[PepaMB]

Díky. Pročítám to tu už nějaký čas a informací jsem našel hodně - vesměs chválu od těch, kteří s tímto TDI jezdí, ale také spoustu tvrzení o vyšších nákladech na údržbu dieselů obecně. Ale nic konkrétního, maximálně častější výměny oleje a filtrů. Takže zatím nevím, co si z toho vybrat .

[PepaMB]

Teď mě napadlo - je rozdíl v ceně při dělání rozvodů?

[PepaMB]

Ještě k těm vibracím - dokážete si představit převod ze dvou ozubených koleček sestavený příliš na těsno? Bude se to točit, ale je cítit odpor a každý zub. Tak mi to přijde při rozjezdu těch aut, přitom bych čekal jemný chod.

[mirek OLBE]

pepoMB mám třetí volvo, tudíž - nejsem úplnej znalec, ale něco jsem již vyzkoušel. osobně bych šel do TDI, možná je línější, ale přeci jenom je to těžký auto a spotřeba u nafty je lepší, nakonec ten motor, pokud již neobjel několikrát zeměkouli, je držák. Dal bych si určitě bacha na servisní historii a při koupi bych nechal doma emoce. Já jsem se zahleděl do nový V70 a teď kvůli DPF biju hlavou o zeď ...

[Ortový]

To by ma zaujímalo,aký máš problém s DPF?

[eLzyx]

že by větší spotřeba, horší tah motoru, vyšší servisní náklady (neleje se tam ta tzv. močovina?) a nedá se s tím jezdit dlouhodobě po městě?
DPF = nesmysl

[raadjek]

2) možná bych se zkusil zamyslet jakej máš roční nájezd - a zakomponoval to do rozhodování nafta x benzín. Já mám TDI a jsem spokojenej (i když s benzínem bych byl asi taky )

To auto v odkazu má podle popisu najeto 120.000 km. Nevěřím, že to auto najelo jenom 12.000 km ročně. Každopádně to chce na diagnostiku ať se podívají jestli někdo nehýbal s tachometrem. Nebo přes VIN si nechat ve Volvu vyjet historii.

Rozdíl v ceně rozvodů je. Nevím kolik stojí na benzín, ale na TDI je to kolem 12-15t v neautorizovaném, ke 20t v autorizovaném. Počítám že benzín se vleze do 10t (v neautorizovaném). U TDI se dělají každých 120.000 km, benzín nevím.

3) Křídlo se sehnat dá. Ať už origo (ve volvu, ale stojí majlant) nebo neorigo. Musíš se ho pak nechat stříknout.

[eLzyx]

křídlo origo 6134Kč - nejsem si jistej, jestli ho nedodávaj rovnou v barvě kastle.
případně origo křídlo s brzdovým světlem 6843Kč

[hajnej]

já osobně mám u diesla hrůzu z toho, že mi odejdou vstřikovače, čerpadlo a turbo a jsem v tom za hodně. v tom myslím spočívá větší nákladnost u naftáků...mluvím ovšem o common railu v nové generaci, ale myslím, že i u těch starších se bavíme o podobných potenciálních problémech. Z hlediska servisu to není takový rozdíl, jen ty rozvody stojí víc, ale zase jak často se dělají? V tom bych asi takový problém neviděl.

[Ortový]

DPF filter na novších volvách je bezúdržbový,žiadna močovina,ale strata výkonu vďaka DPF je ...
Lejte do toho poriadnu naftu,každých 15000 km vymeňte kvalitný olej,po bláznení vychlaďte turbo a starajte sa o svoj kchár
ako najlepšie viete a D Vám bude dlho poctivo a dobre slúžiť...

Vlasto.

[selap]

Benzíny jedou skvěle(krom 2.0),nafta dobře,ale zas zalevno,náklady se tu probírali mockrát a je to +- nastejno,když máš smůlu sežere tě to i to.Naftu seženeš jak klasiku tak comon,to záleží na tobě.Ideální stav je,když si auto můžeš jít prohlídnout 3x,ale kdy se to povede....V70 mívá nectnost vrzajícího interiéru,ale je "jaksi víc do ruky",V70II už je loď a při řizení toho parníku tě okolní svět nachává chladným.Tak šťastnou ruku.

[PepaMB]

No ve finále jsou 2 auta - benzín 2435ccm 125kW r.v. 2000 (http://auta.yauto.cz/volvo-v70-2-4i-automat-592722.html) a to výše zmiňované TDI 2,5 103kW r.v. 1998 (http://www.cars.cz/xchanger/autobazar/inzerce/osobni-auto/Volvo/V70-2.5-TD-aut.-Kombi-1258178777071524.html). Bohužel to TDI je až u Ostravy.
Na zítřek mám domluvenou prohlídku toho benzínu, účast přislíbil Marra ze zdejšího fóra, takže na to naštěstí nebudu sám. Předtím mám ještě sraz se Zebem, abych se podíval ještě na jiné auto a nebyl v tom bazaru nekriticky nadšený.

[hajnej]

jdeš na to pěkně od lesa
tak dej pak vědět

[Jean]

Z AutoLLCar jsem bral několik aut. Vše pěkné auta se serviskou, u kterých platilo vše, co bylo v inzerátu. Já bych jednoznačně preferoval benzína.

[hroch32]

Taky bych se přimlouval za benzína. Pokud nenajedeš ročně aspoň 30kKm, tak bych do diesla nešel. Osobně ani pak, to bych tam radši dal plyn. Ve výsledku to vyjde levněji a nemáš dehtující auto. Ale já jsem holt proti dieslům v osobácích dost negativně zaujatej (asi ne tolik jako Jarek, ale dost ). U dieslu máš dražší skoro všechno kromě paliva. Je tam navíc minimálně turbo, jehož výměna není zrovna nejlevnější záležitost. Tuším převodovky u 2.5TDI nevydrží tolik co u benzínů (ale to by Ti přesněji řekl Mára). A nemá chrochták i dvouhmotový setrvák? Ale mám podezření, že tuhle "vymoženost" má i V70II s 125kW benzíňákem.

Proč obě prvně zmiňovaná auta klepaly do volantu se nejsem schopen vyjádřit, ale rozhodně to není standardní vlastnost.

K tomu, že se Ti při obhlížení auta zalíbila V70 první generace – no to ono se ani není co divit Ale nediv se, až se Ti po pár letech ježdění a koukání po Volvech začne ještě víc líbit 850, takovou proměnou už tu prošlo lidí

[hroch32]

Aha, tak Ty jdeš po automatu, tam nemusí platit to, co jsem psal o výdrži převodovky. Jinak u toho diesela moc nevěřím těm kilometrům... ale to by mělo jít zjistit v originálním servisu, aspoň u 850 to jde. Rozvody Tě každopádně budou čekat u obou...

[lucki]

klepanie by mohol sposobovat vymlety silentblok na motore (ten horny). u mna uz je nacaty a je to uz trochu citit.

[PepaMB]

klepanie by mohol sposobovat vymlety silentblok na motore (ten horny). u mna uz je nacaty a je to uz trochu citit.

To by mohlo byt ono. To auto, ktere bylo horsi, ho ma utrzenej.

[selap]

No pokud by to bylo jen tohle tak lze nad tím hořekovat a přitom novej stoji ani ne 300.

[PepaMB]

Tak jsem se nakonec rozhodl pro benzin. Dle Marry compjutru je auto OK včetne km. Marra sam nasel par nedostatku, ale nic kritickeho. Takže v pondělí si ho jedu vyzvednout

Diky Zebovi za ranni projizdku, jsem dluznik. Marrovi za ochotu a vsem za komentare.

[hroch32]

Gratulace k pěknému autí

[PepaMB]

Tak je konečně drobeček doma . Potřebuje teď ještě nějaké drobné opravy, úpravy a prvotní péči v novém domově, ale toho se mu brzo dostane.

A první dojmy? Jede to hezky, i když to není žádný závoďák. Takové příjemné autíčko do města (je u nás doma nejmenší, no). Spotřeba po Praze lehce přes deset, na dálnici domů to kleslo na 9,5, takže v těch 130-ti asi 9/100. Dle PC. Uvidím, až dotankuji.

Teď mě čekají oleje, horní silentblok motoru, svíčky, nějaké žárovičky, zimní pneu, handsfree, dálkové ovládání, tónování skel. To tak pro začátek ... pak se uvidí...

[hajnej]

gratulace. at pěkně slouží. čekáme Tě v galerce.