Jak na stifty (skrutky bez hlavicky)

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 06 říj 2009 21:01

takze otazka do publika prva:
Ako vyberate zahrdzaveny pripadne zapeceny stift, tak aby sa neposkodil povodny zavit ?
Konkretna situacia - stifty na vystupe z turba.
2 som vytiahol obvyklou metodou 2 matic, pripadne samosvornych blitziek. Ale 2 ani za nic. Nahradit obycajnou skrutkou nejdu a rezat novy zavit do liatiny nemam nejako moznost. Prelievanie WD40 ani inymi zarucenymi penetracnymi prostriedkami nepomaha.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 06 říj 2009 21:05

foto?

něco mě napadá, ale nevím jsetli se to dá aplikovat na tvůj problém.
Nevím, jak ten šroub vypadá

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 06 říj 2009 22:41

Sergej píše:takze otazka do publika prva:
Ako vyberate zahrdzaveny pripadne zapeceny stift, tak aby sa neposkodil povodny zavit ?
Konkretna situacia - stifty na vystupe z turba.
2 som vytiahol obvyklou metodou 2 matic, pripadne samosvornych blitziek. Ale 2 ani za nic. Nahradit obycajnou skrutkou nejdu a rezat novy zavit do liatiny nemam nejako moznost. Prelievanie WD40 ani inymi zarucenymi penetracnymi prostriedkami nepomaha.

Našroubovat matice a zavařit COčkem pak ještě nejlépe nahřát autogenem

Peťo · Příspěvek od **Peťo** » 06 říj 2009 22:51

Myslim ze Martinove riesenie je najlepsie- nikdy som nerobil ale ma to logiku

ja som specialista na jemne plastove uchytky-urvane

Robertissimo · Příspěvek od **Robertissimo** » 06 říj 2009 22:57

Pokud je díl (turbo) venku, tak doporučuji nechat vyjiskřit. Dělali mi to v Kopřivnici ve fabrice Tatry a doporučuji.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 06 říj 2009 23:00

Robertissimo píše:Pokud je díl (turbo) venku, tak doporučuji nechat vyjiskřit. Dělali mi to v Kopřivnici ve fabrice Tatry a doporučuji.

Vyjiskřování bych nechal až jako poslední štaci až se šroub zatrhne

Peťo · Příspěvek od **Peťo** » 07 říj 2009 00:06

Robertissimo píše:Pokud je díl (turbo) venku, tak doporučuji nechat vyjiskřit. Dělali mi to v Kopřivnici ve fabrice Tatry a doporučuji.

Co je terminus technicus "Vyjiskření" ?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 07 říj 2009 07:08

michalV70 píše: Co je terminus technicus "Vyjiskření" ?

http://www.pramark.cz/vyjiskrovani-zalomenych-nastroju.html

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 07 říj 2009 07:37

Hmmm to vyiskrenie je vlastne take presne odvrtanie. Turbina je z D24T, typ KKK K26. Podobne som uz riesil na turbe Misivbusi TD04H, ale tam vdaka konstrukcii, isli skrutky odvrtat (zavit uz strhnuty bol) a nasadit miesto nich sroby z hlavickou.
Stavajuce stifty maju este kompletny zavit, ktory je dostatocne pevny aby som na nom pretocil matice, avsak mam obavu, aby po navareni matic nan nedoslo k pretoceniu a tym padom k zalomeniu stiftu. Nahriat Autogenom vyzera byt dobry napad...
Foto dodam dnes vecer.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 07 říj 2009 07:40

Sergej píše:Hmmm to vyiskrenie je vlastne take presne odvrtanie. Turbina je z D24T, typ KKK K26. Podobne som uz riesil na turbe Misivbusi TD04H, ale tam vdaka konstrukcii, isli skrutky odvrtat (zavit uz strhnuty bol) a nasadit miesto nich sroby z hlavickou.
Stavajuce stifty maju este kompletny zavit, ktory je dostatocne pevny aby som na nom pretocil matice, avsak mam obavu, aby po navareni matic nan nedoslo k pretoceniu a tym padom k zalomeniu stiftu. Nahriat Autogenom vyzera byt dobry napad...
Foto dodam dnes vecer.

Zkus ještě nastříkat štefty uvolňovačem šroubů s Mo2S a nechej tak 2hodky působit.odzkoučeno,že funguje daleko lépe než WD40

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 08 říj 2009 19:31

Slubene foto.

selap · Příspěvek od **selap** » 08 říj 2009 19:52

Závit vypadá ok a drží,tak proč je vlastně chceš vytáhnout?

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 08 říj 2009 20:08

selap píše:Závit vypadá ok a drží,tak proč je vlastně chceš vytáhnout?

Z principu. 2 dam nove a 2 mam nechat stare ? Krom toho hrozi realne riziko, ze pri utahovani na moment sa zavit strhne alebo stift zalomi, takze radsej kym to este nie je v aute.
Druha vec je, ze mi to nici zavity na maticiach. Myslim ze na stifte je uz zarez zavitu mensi vdaka korozivnym ubytkom, tym padom sa zavity stiftu a matice dotykaju velmi malou plochou a matica to vzdy odnesie.

selap · Příspěvek od **selap** » 08 říj 2009 20:15

Já to bral tak,že riziko ulomení je při vytahování podstatně větší než když je tam necháš,pokud se při dotahování zalomí,není problém povolit a pak pokračovat jako pří výměně šteftů,ale proč si dělat pakárnu dopředu....i když v principu to bereš správně,u mě je to z praktických důvodů,a taky kolikrát to budeš ještě rozdělávat....

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 11 říj 2009 10:29

No pretoze ak sa mi steft zalomi na nahodenom motore, tak vyberatturbo bude dost opruz. Kedzto teraz mam vyhodu perfektneho a rychleho pristupu.
Ale k veci: MO2S nezabral...
Idem zhanat autogen. Co konkretne treba nahrievat ? steft, alebo jeho okolie ?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 11 říj 2009 11:21

Sergej píše:No pretoze ak sa mi steft zalomi na nahodenom motore, tak vyberatturbo bude dost opruz. Kedzto teraz mam vyhodu perfektneho a rychleho pristupu.
Ale k veci: MO2S nezabral...
Idem zhanat autogen. Co konkretne treba nahrievat ? steft, alebo jeho okolie ?

spíše okolí

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 11 říj 2009 21:38

to musí fakt bavit se s tím jen tak zbytečně drbat budeš tam dávat ty nový štefty aspon nerezový? co vým tak tam bývají origo nerez

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 12 říj 2009 20:04

nerezove su pripravene len tie stare nejdu a nejdu von...
Dnes som skusil povolit stefty nerezovymi maticami a matice vydrzali. Steft nie... Ostal trcat asi pol centimetra. Nepomohlo ani nahrievanie. Uz sa asi vymontovaniu turba nevyhnem

.

selap · Příspěvek od **selap** » 12 říj 2009 22:44

Já ti to říkal,a máš pakec.......

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 16 říj 2009 11:12

Vyiskrenie mi spravia u nas vo firme, uz len rozobrat turbo. Ma niekto nejaky odkaz na navod na vseobecnu rozborku a zborku turba ? Je tam co pokazit ? Pripadne na co dat bacha ?

Robertissimo · Příspěvek od **Robertissimo** » 16 říj 2009 18:13

Sergej píše:Vyiskrenie

Se mi nevěřilo, prej poslední pokus

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 16 říj 2009 21:57

Ved hej, posledny...Vsetky ostatne zlyhali. V principe aj tak by sa sroby pri vyiskreni museli odrezat. A ci odrezat, alebo zalomit, vysledok je rovnaky...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 17 říj 2009 07:45

Sergej píše:Vyiskrenie mi spravia u nas vo firme, uz len rozobrat turbo. Ma niekto nejaky odkaz na navod na vseobecnu rozborku a zborku turba ? Je tam co pokazit ? Pripadne na co dat bacha ?

Turbo v žádném případě nerozebírej.Max můžeš sundat turbínovou skříň,pokud je na objímku tak to dolů pujde,pokud je na šrouby,pravděpodobně je zatrhneš.V žádném případě nepovoluj a nesundávej turbínová kola,protože pak bys musel nechat vyvážit.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 17 říj 2009 19:27

Turbo je uspesne dolu, turbinova skrina bola na prirubach, ta isla tiez relativne lahko, sroby isli povolit bez problemov. Uz len dat dole wastegate a moze to vyiiskrenie.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 23 říj 2009 08:24

Po dvoch dnoch cakania boli stifty za necelu hodinu vyiskrene, takze ideme skladat...
Uz ked mam vonku tu turbinovu skrinu, je mi luto ju nechat hrdzavu. Poradite nejaku povrchovu upravu, ktora vydrzi pracovne teploty ? Napadlo ma opieskovat a nechat nasopovat hlinikom.

Volvoklub České republiky, z.s.