340 / Renault startér

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 28 led 2004 23:04

Čauky lidi co si myslíte o tom, že když nechám Volvouše stát venku na kose přes noc tak už ho ráno neprobudim...startér točí hrozně pomalu takže D nemá ani šanci chytnout a pak jakoby byla vycůclá baterka a nic...problém je v tom, že světla svítěji naprosto jasně bíle a udělá to i když přinesu nabitou čerstvou baterku

<br>
Ale pak to má ještě jeden háček, a to že když se nechám roztáhnout a motor se pak prohřeje tak startér točí bez jediného problému. I když pak stálo auto 3 hodiny na -15° tak znovu roztočil a bez problémů ale ráno už prostě ne :!: :?: :!: Kontakty jsem vyčistil kromě kostry na motoru...buď je to ono anebo může bejt něco ve startéru, co se vlivem teploty roztáhne a začne fungovat normálně? Díky za rady...

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 29 led 2004 13:58

a ta baterka je jak stara? ja bych tipoval na starou baterku, ktery proste mrazy nedelaj dobre. ja jsem neco podobneho v my 343 vyresil novou baterkou...

Příspěvek od **Honza** » 30 led 2004 21:20

Ta kostra by to mohla bejt.A doufám že jsi očistil i přívodní silový kabel na startéru.Potom snad jenom přidřený futra ve startéru.Po třech hodinách pořádně prohřátý motor nemá šanci ani vystydnout ,ale jinak příští týden se už oteplí tak to poběží zas jak po másle.

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 22 úno 2004 23:27

Komanche píše:a ta baterka je jak stara? ja bych tipoval na starou baterku, ktery proste mrazy nedelaj dobre. ja jsem neco podobneho v my 343 vyresil novou baterkou...

Tak nakonec to byla opravdu baterka

Nejhorší na tom bylo že jsem byl zmatenej jako bejt...moje stará baterka tuhle zimu po 6ti letech provozu nepřežila(resp. jeden její článek...) takže jsem dostal od souseda z firemního Kangooa(koupil novou a tahle nikdy před tím nezradila) ale jak vidět tak ve Volvoušovi dojela taky...proto jsem vyzkoušel z domácího Nissana 44Ah a ta byla to samý...začal jsem proto orodovat se startérem, vyndat, rozebrat-nic podezřelýho, vyčistit co se dalo a zpět a znovu ani ťuk...koupil jsem tedy 12V/66Ah/510A a už jsem i v -10°C startoval jako o život...fakt se to nezdá ale i když má baterka napětí(ta co nestartovala ukazovala na multimetru 12,95V :idea:

) není to ještě vyhráno...

Ladislav · Příspěvek od **Ladislav** » 07 čer 2006 14:46

Nemôže to byť malým tlakom vo válcoch (opotrebenie motora). Možno by to chcelo vymeniť piestne kružky. Tiež som mal (mám) ten problem a nová batéria to nevyriešila. Nedávno som to prekružkoval, tak v zime sa ozvem

3 hod - súhlas, moror chladne dlhšie (8 h a viac, aby už nenaštartoval kôli nízkej teplote)

dod · Příspěvek od **dod** » 08 čer 2006 21:57

neviem ci to moze byt kruzkami ale moj motor nehuli a ma dobry tah takze neviem ale vravim ked som videl rano pri -15C vypusteny olej v bandaske tak som sa ani nedivil ze to starter nevladze pretocit,proste ten olej nebol olej ale zelatina,nelial sa!!! len naklanal...

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 09 čer 2006 12:51

Diskuze o vlivu viskozity oleje na zimní starty byla přesunuta do sousedního tématu

Volvoklub České republiky, z.s.