Výměna žárovek v přepínačích 850/70 I

[wickey]

V prepinacich u 850ky a dalsich (rada 70) jsou male zarovcicky, ktere je osvetluji (jak proste mily Watsone ).
Tyhle rady odchazeji - prestanou svitit

Postup vymenu u 850ky:

1) Sehnat dostatecny pocet spravnych zarovcicek - muze byt problem. Patri tam nejspi 14V (6mm dlouhe, vousate zarovcicky). Zkousel jsem i 12V, ale ty sviti mnohem vic, tak jsem se bal, ze mi natavi prepinac/patici. 14V stoji kolem 0,70 € / kus, 12V jsou znatelne drazsi.
Pocet kusu - podle toho kolik toho komu nesviti. Davaji se sem: zadni mlhovka, dva kusy do prepinace hlavnich svetel, nastavovani sklonu svetel, predni mlhovka, tracs, sibr, vyhrivani zrcatek a zadniho okna, blikacky, vyhrivani sedadel. Do INFO prepinace jede stejna, ale vymena se deje jinak (nema patici).

2) plochym malym sroubovakem jemne podebereme a vypacime prepinac

3) odpojime konektor

4) patice je v horni casti - sroubovakem ji pootocime o 1/4 otacky a vytahneme ven

5) na ni je namotana (vousy) zarovcicka - odmotame

6) vymenime a slozime zpatky v obracenem poradi. Tip: vetsinou bude treba prebytecny kus vousu ucviknout.

Je to prace tak na minutu kus a interier pak krasne sviti jestli nevite ktere byli jak menene a pod., radsi vymente vsechny najednou a je to - budou sviti vsechny stejne...

Fotodokumentace:

P3030001 [800x600].JPG

P3030002 [800x600].JPG

P3030004 [800x600].JPG

P3030007 [800x600].JPG

P3030008 [800x600].JPG

[Lachtan]

Protože se nikdo k fotonávodu na přepínač palubáku nedokopal, tak to holt zůstalo na mě

Vyndání přepínače palubáku je stejné jako ostatní přepínače, akorát, že je to větší opruz, protože má perka z boku a doporučuji vytáhnout okolní a zezadu na něj zatlačit prsty. Opravdu silně.
Perka mají tendenci vyskočit z těla přepínače, takže na toto pozor, nebo alespoň s tím počítat a pak je někde na podlaze posbírat.

Dále je potřeba rozebrat samotný přepínač - je zacvaknutý na 4 packách (označené červeně) - zezadu vrazit šroubováček a opravdu lehce zapáčit (ne moc, aby se ty aretace neulomily)a současně povysunovat šedý plast vpřed.

1.JPG

2.JPG

Rozpadne se na krásné tři kousky.

3.JPG

4.JPG

5.JPG

6.JPG

Patice se žárovkou je na tišťáku z druhé strany krytá bílým plastem s kontakty konektoru.

7.JPG

Dále je potřeba odpájet všech pět nožiček konektoru z tišťáku (odsávačka na cín je sakra dobrá pomůcka)

8.JPG

Když máme volný tišťák, tak pak už je patice se žárovkou volně přístupná a výměna samotné žárovky je sranda

9.JPG

Montáž je v obráceném sledu - nasadit patici se žárovkou, nasadit tišťák na bílý plast s nožičkami konektoru a řádně připájet, vrátit do žluté krabičky a nasadit zpět šedivý předek přepínače (pozor na kontakty jezdce přepínače) nasadit na konektor a vrátit zpět do palubní desky.

Pak už se akorát můžete kochat pohledem na svítící popisku přepínače palubáku s pocitem dobře odvedené práce a hezky a dlouho se pochválit - to nikdo jiný za vás neudělá a pokud ano, tak určitě ne tak dobře a od srdce jako vy sami sebe

10.JPG

celkově to není nikterak náročné a dá se to zvládnout do 30 minut

Takže hurá do oprav

[Petr.Chrpa]

Ahoj
Na pájení jsem menší dobytek
Návod jinak pěknej
Ale doufám,že mi to bude ještě dlouho svítit

[Jiří M]

Přepínač sem rozebíral kvůli špatnejm kontaktům, na palubce se mi zobrazovalo "DISC" (po vyčištění a konzervaci dotyků v přepínači to běhá). Koukal jsem i na žárovku a asi bych poradil s pájkou méně zručnejm lidem vykrojit kousek plastu za žárovkou. Ty plošky u kontaktů od konektoru se při větším ohřátí odpaří (odlepí z tišťáku a můžou se odtrhnout) a pak je při letování problém.

[Lachtan]

Já používám mikropájku s regulací teploty (takže pohoda), šlo by to samozřejmě i s klasickou pistolovou, ale beru, že je to o "citu"

[z-d-e-n-a]

Já teda taky bílý plastík vyřízl,přijde mi to jako "menší zlo"...