V70 TDI zhaveni

[mates]

Tak jsem se vyptával na více info ohledně toho 2.5TDI: Nedávno měnil žhaviče, některé vstřiky byly taky KO, tak ty taky. V létě a když je motor zahřátej, tak auto startuje hned, jakmile je pod nulou (stačí mínus 0,5), tak se ukáže kontrolka žhavení, motor nažhaví, auto chytne hned a jede se. Problém je při teplotách kolem nuly, kdy je sice venku kosa, ale ještě se neukáže kontrolka žhavení. Motor nežhaví a tím pádem trvá cca. 5 vteřin než to chytne a baterka to prostě nevydrží. Teplý motor už pak zase startuje OK. Mechoš mu poradil, kdyby bylo možné někam umístit tlačítko, kterým by si v těchto teplotách mohl zapnout žhavení manuálně, že by bylo po problému. Myslím, že řešení to není špatné a úplně mimo mísu, jen jsem v tomto naprosto mimo a nevím, kam takový čudlíček zapojit. Kucí, prosím prosím smutně koukám..

[selap]

Zcela laicky bych asi přehryzl drát od čidla teploty aby si auto chvíly myslelo,že je hrozna kosa.Tzn. bych na ten drát aplikoval obyč. spínač.
Podotýkám,že nejsem v elektrotechnicky vzdělán:)

[pepa.paur]

No, to si taky myslím, ale to šémátko by prý pomohlo toho šotka najít. Fakt nikdo netušíte?

nějaká schémata jsou tady, stránka je polsky, schémata pak anglicky, snad to bude k něčemu

http://mojevolvo.pl/wiki/Volvo_V70

[dali]

Zcela laicky bych asi přehryzl drát od čidla teploty aby si auto chvíly myslelo,že je hrozna kosa.Tzn. bych na ten drát aplikoval obyč. spínač.
Podotýkám,že nejsem v elektrotechnicky vzdělán:)

Přesně to bych udělal já Řídící jednotka si bude myslet, že je mínus maximum co dokáže změřit.

[pepa.paur]

Zcela laicky bych asi přehryzl drát od čidla teploty aby si auto chvíly myslelo,že je hrozna kosa.Tzn. bych na ten drát aplikoval obyč. spínač.
Podotýkám,že nejsem v elektrotechnicky vzdělán:)

Přesně to bych udělal já Řídící jednotka si bude myslet, že je mínus maximum co dokáže změřit.

Dráty hryzejte opatrně, taky by se mohla rozsvítit kontrolka a bude po legraci.
Mě stačilo odpojit kabel ke žhavicím svíčkám a už svítila.

[dali]

Přesně to bych udělal já Řídící jednotka si bude myslet, že je mínus maximum co dokáže změřit.

Dráty hryzejte opatrně, taky by se mohla rozsvítit kontrolka a bude po legraci.
Mě stačilo odpojit kabel ke žhavicím svíčkám a už svítila.

U audi pochybuju...Kromě toho když víš čím si jí rozsvítil, můžeš jezdit jako by se nechumelilo a nenechat si kazit legraci

[mates]

Díky pánové, myslím, že by to mělo mechošovi stačit. V práci postahuji ty šémátka, odkážu ho na drát čidla teploty a uvidíme jak to dopadne. Každopádně jestli se to povede, tak myslím, že by to více lidem mohlo zachránit jejich dlouhé zimní starty. Ještě jednou moc díky :pij:

[pepa.paur]

U audi pochybuju...Kromě toho když víš čím si jí rozsvítil, můžeš jezdit jako by se nechumelilo a nenechat si kazit legraci

No po výměně svíček a několika nastartováních přestala svítit, ještě dřív než jsem se stihnul objednat na diagnostiku, takže pohoda. Mimochodem žhavily už jenom dvě a nastartoval jsem i v -17, i když už to bylo asi na hranici.