Tak už jí mám taky!!!!

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 28 lis 2008 16:47

lada: Byla pekelne shnila, vcetne nosniku. pamatuju si ale, ze vnitrek byl nedotcenej..

dali · Příspěvek od **dali** » 03 pro 2008 22:36

jojo píše:2Deanoli: s tím, že elita u Volva začíná dvojkou, můžeš nesouhlasit, můžeš o tom diskutovat, ale to je tak asi všechno, co s tím můžeš dělat.

Byl bych ochoten přenechat tuto kategorii skupině vozů jejichž označení začíná jedničkou (případně pokračuje osmičkou), ale jaksi tu žádná taková žel není. Takže my dvojkaří, jsme elitou tak nějak z donucení... :ryma:

To by mě docela vážně zajímalo, jak si dvojky stojí v hierarchii v zemích, kde jsou běžným jevem třeba 164, Amazony, nebo P 1800? Pro mě je teda opravdovej šlechtic mezi Volvy 164, možná je to tím, že má rysy předků jinýho prémiovýho Forda. Zepředu prostě vypadá hrozně anglicky. Zezadu zase trochu italsky.
Blesklo mi hlavou aby třeba český dvojkový pacienti nebyly ve švédsku za stejný magory, jako anglický fanatický vyznavači schade 120 (estelle) pro čechy.

koch · Příspěvek od **koch** » 03 pro 2008 22:46

dali píše:
jojo píše:2Deanoli: s tím, že elita u Volva začíná dvojkou, můžeš nesouhlasit, můžeš o tom diskutovat, ale to je tak asi všechno, co s tím můžeš dělat.

Byl bych ochoten přenechat tuto kategorii skupině vozů jejichž označení začíná jedničkou (případně pokračuje osmičkou), ale jaksi tu žádná taková žel není. Takže my dvojkaří, jsme elitou tak nějak z donucení... :ryma:
To by mě docela vážně zajímalo, jak si dvojky stojí v hierarchii v zemích, kde jsou běžným jevem třeba 164, Amazony, nebo P 1800? Pro mě je teda opravdovej šlechtic mezi Volvy 164, možná je to tím, že má rysy předků jinýho prémiovýho Forda. Zepředu prostě vypadá hrozně anglicky. Zezadu zase trochu italsky.
Blesklo mi hlavou aby třeba český dvojkový pacienti nebyly ve švédsku za stejný magory, jako anglický fanatický vyznavači schade 120 (estelle) pro čechy.

plne se s tebou stotoznuju co se tyce 164... je to kusanec...

jojo · Příspěvek od **jojo** » 04 pro 2008 09:56

2Dali: Mám takový dojem, že dvojky jinde v zahraničí nemají takový esprit jako tady, ale o to větší mají renomé v oblasti užitkovosti a pasivní bezpečnosti. Pořád jsou ještě vidět jako pracovní auta a druhý rodinný vůz (pro manželku).
U nás je to dáno tím, že se jich tu prodalo relativně málo a všechny přes Tuzex a tím získaly pověst exkluzivního vozu, který si ne každý může dovolit. Toto se pak přeneslo i na dovezené dvojky z venku i když tam už je znát, že je kladen důraz i na tu užitkovost a bezpečnost. Navíc tu takřka úplně chybí právě starší typy jako P1800 nebo 164 a tak není s čím srovnávat. Těch pár kusů to nemůže prozatím změnit.
Nicméně během poslední doby je i na západě vidět výrazný růst cen dvojek z prvních let výroby (cca do r.1980), který jasně ukazuje na stoupající zájem o zachovalé kusy, které si pořizují ti co s nimi dříve jezdili. Počítám, že je to podobné jako u nás, kde začíná být zájem o různé Volhy, Moskviče, Škody 100 a 1000, Wartburgy a Tráboše. Částečně je to dáno nostalgií po mládí a částečně taky tím, že dřívější jednoduché a spolehlivé vozy dost výrazně kontrastují s dnešním "spotřebním zbožím", jehož životnost je velmi omezená a cena ne vždy odpovídá skutečné hodnotě. Proto například já mám jednu dvojku z r.92 na běžný provoz (bezpečnost, užitkovost), druhou z r.80 pro radost (nostaligie, jednoduchost) a TEčko z r.79 jako výhodně investované peníze a na hraní. Tož tak!

lookens · Příspěvek od **lookens** » 05 pro 2008 14:58

Cecedóó, nebuť labuť, aspoň kousek foky, aspoň kousíčeék
prosím prosím ...
za dvojkaře ...

pekelnik · Příspěvek od **pekelnik** » 05 pro 2008 23:15

děkuji velmi za zajímavé originální materiály.

Tak si někdo tu 164 kupte, ať mám(e) co obdivovat. nejsou zas tak drahý. problém budou u nás asi díly, protože se žádná rozborka jiného kusu dělat nebude.

Esis · Příspěvek od **Esis** » 06 pro 2008 17:47

Aby bylo vidět o čem je řeč, tak tady je jedna rychlá fotka 164 z aktuálního čísla LIV volvo magazínu.. Toho chlapa si nevšímejte, asi majitel..

Fantomas · Příspěvek od **Fantomas** » 06 pro 2008 19:19

sláva huráááááá vítej mezi pacienty

congratulation by fantomas

lookens · Příspěvek od **lookens** » 10 pro 2008 11:30

láďa píše: ,ale tý práce co s ní bude ,ale je krásná....ikdyž trochu kvete

A prosím tě, co s ní dělal, že je vnitřek tak pěkně zachovalej a není ježděná?
... to postávalo někde po stodolách, nebo jak ???

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 19 pro 2008 20:19

to láďa:
... re=related
pro inspiraci

dali · Příspěvek od **dali** » 20 pro 2008 17:49

eLzyx píše:to láďa:
... re=related
pro inspiraci

S tím by musela bejt echt bžunda v provozu

láďa · Příspěvek od **láďa** » 20 pro 2008 19:24

eLzyx píše:to láďa:
... re=related
pro inspiraci

Otom už jsme přemýšleli s pačínem ,ale to by mně tady kucí asi roztrhali na kusy....

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 20 pro 2008 19:55

...proč? Jen by chvíli trvalo všechny přesvědčit, že tam ten motor už byl

láďa · Příspěvek od **láďa** » 20 pro 2008 20:06

eLzyx píše:...proč? Jen by chvíli trvalo všechny přesvědčit, že tam ten motor už byl

Ale vážně uvažuji o dvojitých Wébrech,vypadá to krásně a zvýší se výkon

dali · Příspěvek od **dali** » 20 pro 2008 20:46

Mít tak čas a místo

Při dnešních cenách čehokoli by taková showkára zas na tolik peněz nepřišla.... Tohle konkrétní má údajně okolo 500 koní, na kopec srandy by bohatě stačilo tu T5 jenom lehce poladit tak na 300. Jo a eště víc zla by to nadělalo v kombíku

láďa · Příspěvek od **láďa** » 20 pro 2008 20:51

dali píše:Mít tak čas a místo Při dnešních cenách čehokoli by taková showkára zas na tolik peněz nepřišla.... Tohle konkrétní má údajně okolo 500 koní, na kopec srandy by bohatě stačilo tu T5 jenom lehce poladit tak na 300. Jo a eště víc zla by to nadělalo v kombíku

A o jednom T5kovém motoru vím a nejradši bych ho tam dal,ale asi bych už nedostal testaci na veterána

Ale ten rudoblok z dvojky už mám zrepasovaný a po generálce...foto dodám

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 20 pro 2008 22:09

láďa píše:
dali píše:Mít tak čas a místo Při dnešních cenách čehokoli by taková showkára zas na tolik peněz nepřišla.... Tohle konkrétní má údajně okolo 500 koní, na kopec srandy by bohatě stačilo tu T5 jenom lehce poladit tak na 300. Jo a eště víc zla by to nadělalo v kombíku
A o jednom T5kovém motoru vím a nejradši bych ho tam dal,ale asi bych už nedostal testaci na veterána Ale ten rudoblok z dvojky už mám zrepasovaný a po generálce...foto dodám

Myslím,že mám stejné auto na dvoře.Takže kdybys něco potřeboval.

al-pacino · Příspěvek od **al-pacino** » 20 pro 2008 23:06

láďa píše:
dali píše:Mít tak čas a místo Při dnešních cenách čehokoli by taková showkára zas na tolik peněz nepřišla.... Tohle konkrétní má údajně okolo 500 koní, na kopec srandy by bohatě stačilo tu T5 jenom lehce poladit tak na 300. Jo a eště víc zla by to nadělalo v kombíku
A o jednom T5kovém motoru vím a nejradši bych ho tam dal,ale asi bych už nedostal testaci na veterána Ale ten rudoblok z dvojky už mám zrepasovaný a po generálce...foto dodám

Foto budeš muset dodat vážně ty,mě nejdou upravit na patřičnou velikost.
A nekecej že jsme uvažovaly o nějakym máloválcy/5/ do dvojky,.....ti řikam furt,že buďto 6cilinder

,bo 4cilinder+16ventilová hlava a webry

jinak do toho nejdu

al-pacino · Příspěvek od **al-pacino** » 21 pro 2008 00:11

Tak tedy nějaké to foto

al-pacino · Příspěvek od **al-pacino** » 21 pro 2008 00:22

a jedeme dále

al-pacino · Příspěvek od **al-pacino** » 21 pro 2008 00:29

Plány na dalších 56 dní-
zkompletovat přední nápravu
to samý zadek
dovýzt "skelet" ke klempířovy+lakýrovy
osadit motorem a převodovkou
začít tahat elektroniku
poskládat vnitřnosti palubky
natahat koberce
přerazit další bankomat
sesadit komplet okna
dodělat palubku
osadit komplet interier
naložita dovízt do autoskla na nalepení předního a zadního okna
+spoustu dodělávek a ladění drobností
seznam pro mnohé šílenej,pro monentálně nevytížený ruce/někdy i nohy,tyč,palicy.../ celkem příjemě strávenej čas...

standa · Příspěvek od **standa** » 21 pro 2008 09:14

Razborka vám jde dobře...

Ty kožené sedačky patří do novější verze modelu 200 - máte k nim i zadní lavici a opěradlo pro sedan?

láďa · Příspěvek od **láďa** » 21 pro 2008 09:24

standa píše:Razborka vám jde dobře...

Ty kožené sedačky patří do novější verze modelu 200 - máte k nim i zadní lavici a opěradlo pro sedan?

ANO

ale zadní sedačka se musí nechat očalounit.....

al-pacino · Příspěvek od **al-pacino** » 21 pro 2008 09:43

láďa píše:
standa píše:Razborka vám jde dobře...

Ty kožené sedačky patří do novější verze modelu 200 - máte k nim i zadní lavici a opěradlo pro sedan?
ANO ale zadní sedačka se musí nechat očalounit.....

možná bude stačit nechat opravit jenom část lavice,je tam poškozenej jeden pruh o šířce cca 10cm...někomu na to spadlo žváro bo co

neuman zdenek · Příspěvek od **neuman zdenek** » 21 pro 2008 11:34

al-pacino píše:Plány na dalších 56 dní-
zkompletovat přední nápravu
to samý zadek
dovýzt "skelet" ke klempířovy+lakýrovy
osadit motorem a převodovkou
začít tahat elektroniku
poskládat vnitřnosti palubky
natahat koberce
přerazit další bankomat
sesadit komplet okna
dodělat palubku
osadit komplet interier
naložita dovízt do autoskla na nalepení předního a zadního okna
+spoustu dodělávek a ladění drobností
seznam pro mnohé šílenej,pro monentálně nevytížený ruce/někdy i nohy,tyč,palicy.../ celkem příjemě strávenej čas...

tak vás tady tak pěkně čtu a mám pocit že se mě šťouráte v Matyldě

až půjdete na nějaký ten bankomat, jdu s váma