D5 chip ze 120kw na ....???

Boss · Příspěvek od **Boss** » 22 bře 2016 17:23

Dočítal som sa tu, že každému, čo má čipnutú D5-ku 120 kW na 147 kW to hulí.
Je to tak, alebo to nemusí nastať?
Koľko max. kW na D5244T je spoľahlivých pre motor aj pre 5st automat ?

Haben · Příspěvek od **Haben** » 22 bře 2016 17:53

Ja tyto zkusenosti mam + info od dalsich 2 osob. Hodilo to i chybu vysokeho tlaku na palivove liste nebo tak nejak. Pokud neresis, ze po vyjezdu z mesta a po neagresivni jizde udelas trochu tmy, tak nic nemusis resit. Ja tak jezdil rok, pak jsem to dal na 136 kw

Boss · Příspěvek od **Boss** » 22 bře 2016 18:01

Takže okolo 140 kW a viac to bude huliť?
Ja mám 18%, čo vychádza na cca 141 kW a nehulí to.

markusvolvus · Příspěvek od **markusvolvus** » 22 bře 2016 18:03

Boss píše:Takže okolo 140 kW a viac to bude huliť?
Ja mám 18%, čo vychádza na cca 141 kW a nehulí to.

co emise

Haben · Příspěvek od **Haben** » 22 bře 2016 18:03

Vychazim jen ze zkusenosti 3 osob. Zalezi i na stylu jizdy. Pokud nejezdis poklidne, ale slapes na to, tak to prakticky nehuli. Predpokladam, ze dodelane dpf nemas

Boss · Příspěvek od **Boss** » 22 bře 2016 18:49

Emisie ešte neboli - koncom roka bude EK

A trochu to vyfúkne dym iba keď dám kickdown, inak to vôbec nehulí.
DPF nemám.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 22 bře 2016 18:56

Ono to nehuli furt, ale kdyz das treba 1, 2 nebo 3 a plny plyn, tak vyleti cernota a je klid

Příspěvek od **metju** » 30 bře 2016 17:30

Děkujeme za reklamu na BSR...

Drak3n · Příspěvek od **Drak3n** » 06 dub 2016 20:55

Na toto ste pripraveni ?

3m3 · Příspěvek od **3m3** » 06 dub 2016 21:43

Ic se nafoukne i na serii

,pak o duvod vic koupit neco kvalitnejsiho

Příspěvek od **hajnej** » 05 kvě 2016 21:02

Jak se tváři na zvýšení výkonu DPF? (samozřejmě myslím 136kw verzi a vyjímečně 120kw)

3m3 · Příspěvek od **3m3** » 05 kvě 2016 22:04

Tome Tome...

SuGi · Příspěvek od **SuGi** » 07 kvě 2016 16:20

Moje 120kW má na chip (160kW) zhruba 10 tis. a zatím bez problému. Ale samozřejmě je to málo na to aby se dalo něco objektivně soudit

SuGi · Příspěvek od **SuGi** » 26 črc 2016 09:26

Chip převodovky je jen bonus navíc, ne? Převodovka má konstrukčně nastavené maximum Nm, které je schopna unést a jestli řadí rychlejc nebo pomalejc je na životnosti jedno. Dostává s většími Nm větší čočku, ať je to od polestaru nebo od garážisty.

danillo · Příspěvek od **danillo** » 03 srp 2016 20:36

Co me vadi na D5 120kW + aisin automat je nemoznost rychle vyrazit z krizovatky. Koni nebo spis Nm je tam dost, ale nez vyleti otacky + prokluz menice to je fakt vecnost - dve sekundy. A to kolikrat rozhoduje .... Nedala by se nejak nacipovat aspon odezva na polohu pedalu plynu?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 03 srp 2016 20:54

danillo píše:Co me vadi na D5 120kW + aisin automat je nemoznost rychle vyrazit z krizovatky. Koni nebo spis Nm je tam dost, ale nez vyleti otacky + prokluz menice to je fakt vecnost - dve sekundy. A to kolikrat rozhoduje .... Nedala by se nejak nacipovat aspon odezva na polohu pedalu plynu?

A nemáš v háji silentblok?

danillo · Příspěvek od **danillo** » 03 srp 2016 21:32

martinopel píše:
danillo píše:Co me vadi na D5 120kW + aisin automat je nemoznost rychle vyrazit z krizovatky. Koni nebo spis Nm je tam dost, ale nez vyleti otacky + prokluz menice to je fakt vecnost - dve sekundy. A to kolikrat rozhoduje .... Nedala by se nejak nacipovat aspon odezva na polohu pedalu plynu?
A nemáš v háji silentblok?

Martine, nevim. Jak to poznam? A kterej sb myslis? Je jich tam jak nasr...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 03 srp 2016 22:10

danillo píše: Martine, nevim. Jak to poznam? A kterej sb myslis? Je jich tam jak nasr...

Přední nebo zadní podtlakový.Pokud se ztrácí podtlak,auto reaguje přesně jak popisuješ,teprve,když se zvýší otáčky a vývěva je schopna překonat únik podtlaku,tak auto najednou vystřelí.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 04 srp 2016 09:01

no, s tím rychlým vyražením z křižovatky mám stejný problém a řekl bych, že ještě horší to je, když ještě nestojím, ale pomalu dojíždím (možná je tam ještě dvojka...???), vidím, že se něco blíží, ale určitě to stihnu... šlápnu a ono nic, věčnost, než se to chytne... asi bývají občas někteří na hlavní nasraní...

Příspěvek od **Urvanej** » 04 srp 2016 09:52

Tak to máte určitě něco špatně, protože Bertík reaguje okamžitě (čti do fteřiny určitě)

danillo · Příspěvek od **danillo** » 04 srp 2016 10:57

Tod2 píše:no, s tím rychlým vyražením z křižovatky mám stejný problém a řekl bych, že ještě horší to je, když ještě nestojím, ale pomalu dojíždím (možná je tam ještě dvojka...???), vidím, že se něco blíží, ale určitě to stihnu... šlápnu a ono nic, věčnost, než se to chytne... asi bývají občas někteří na hlavní nasraní...

Rozjet se rychle pri dojizdeni je fakt jeste vetsi problem, ale za to proste muze pomala prevodovka ktera se par vterin rozmejsli co tam da za kvalt. Tohle se da pochopit. Ale rozjezd z nuly kdy prevodovka neradi bych si predstavoval rychlejsi...

ElBé · Příspěvek od **ElBé** » 08 srp 2016 12:11

No nevím, já nedávno s těžkým srdcem vyměnil svého miláčka S60 2.5T za dehet xc90 136kw (heslo: rodina se dusí

) a jisté "otálení" na rozjezdu tam podle mě fakt je.
Ne něco extra, ale jak jsem byl zvyklý polechtat plyn a benzínový pětivál v S60 vystřelil z křižovatky, tak jsem málem zavinil hned na té první po koupi (neuvyklý rozvážnému traktoru podstatně vyšší a těžší konstrukce). Vjel jsem do křižovatky s tím, že to před týpkem, co jel zleva po hlavní, v klidu stihnu. Tedy stihnul jsem, ale rozhodně ne v klidu a s lehkou pomocí onoho týpka, který naštěstí nečuměl po ptákách, ale sledoval provoz, takže přibrzdil.
Už jsem si zvykl, ba v některých ohledech jsem i příjemně překvapen, že se se tím docela dá jezdit, ale to, že při rozjezdu z nuly šlápnu na plyn a motor mi dá ještě vteřinu na to, jestli si to nechci rozmyslet, to tam prostě je.
O chipu přemýšlím, ale zase - z xc90 dravce neuděláš, chip, nechip, na to to auto není. Zato má spoustu jiných předností, které oceňuji čím dál víc

Pravda - mám těch 136kw a vy se bavíte o 120, což nevím, o kolik hůř to v reálu jede.

Ares · Příspěvek od **Ares** » 09 srp 2016 08:17

plossek píše:polestar a bsr vám změní SW i pro aut. převodovku

Ahoj.

Je táto informácia niečim doložiteľná? U Polestar je to jasne uvedené, u BSR sa mi to nedarí nikde nájsť.
Tiež som nikde nenašiel, či sa po chipe od BSR vyskytuje chyba ECM/CEM Checksumm error vo VIDA.

Dík.

Ares · Příspěvek od **Ares** » 09 srp 2016 12:15

Odpoviem si sám, na swedespeed fóre to riešil nejaký nešťastník.
"I spoke to Bsr they say they don't touch the Tranny ecu"

viac info tu:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?65898-Can-this-Forum-Please-help-me-with-my-Bsr-TCM-ECM-problem

danillo · Příspěvek od **danillo** » 09 srp 2016 18:20

ElBé píše:No nevím, já nedávno s těžkým srdcem vyměnil svého miláčka S60 2.5T za dehet xc90 136kw (heslo: rodina se dusí ) a jisté "otálení" na rozjezdu tam podle mě fakt je.
Ne něco extra, ale jak jsem byl zvyklý polechtat plyn a benzínový pětivál v S60 vystřelil z křižovatky, tak jsem málem zavinil hned na té první po koupi (neuvyklý rozvážnému traktoru podstatně vyšší a těžší konstrukce). Vjel jsem do křižovatky s tím, že to před týpkem, co jel zleva po hlavní, v klidu stihnu. Tedy stihnul jsem, ale rozhodně ne v klidu a s lehkou pomocí onoho týpka, který naštěstí nečuměl po ptákách, ale sledoval provoz, takže přibrzdil.
Už jsem si zvykl, ba v některých ohledech jsem i příjemně překvapen, že se se tím docela dá jezdit, ale to, že při rozjezdu z nuly šlápnu na plyn a motor mi dá ještě vteřinu na to, jestli si to nechci rozmyslet, to tam prostě je.
O chipu přemýšlím, ale zase - z xc90 dravce neuděláš, chip, nechip, na to to auto není. Zato má spoustu jiných předností, které oceňuji čím dál víc
Pravda - mám těch 136kw a vy se bavíte o 120, což nevím, o kolik hůř to v reálu jede.

Myslim ze kW v tomto roli nehrajou, spis nejaka mapa ridici jednotky nebo prevodovky - rychlejsi odezva na plyn a nasledny rozjezd. Jak se to roztoci tak je tam sily na rozdavani. No kazdopadne vymena vsech silentbloku je v planu tak uvidime jestli to pomuze. Pak turbo, IC, vstriky a bude chip+Egr off. Pak to prodam

Volvoklub České republiky - fórum