MOTOR: Vzduchový filtr

Macin · Příspěvek od **Macin** » 12 lis 2008 16:13

Vynadval jste někdy z auta tohle na obrázku.Podotýkám, že je na tom najeto 14tis a ještě 6 tisíc to mělo jezdit. Máte dojem, že by to mohlo způsobovat něco konkrétního z motoru auta, kde by třeba olej tekl k místu nasávání?

DSC00742_Zmenit velikost.JPG

DSC00745_Zmenit velikost.JPG

Harry · Příspěvek od **Harry** » 12 lis 2008 19:28

kdyby tam šel někudy olej od motoru, tak by to bylo z druhý strany. tahle strana je špinavá od nasávání zvenčí. prohlídni to kde vyúsťuje sání, jestli není nějaký problém tam.

Macin · Příspěvek od **Macin** » 12 lis 2008 19:48

Prohlížel jsem a nikde nic, po šestém autě už i vím, že to je strana zvenčí (sorrry). Je tam nový a podívám se po sobotní cestě, jestli se neobjeví nějaká černota.

Příspěvek od **yoby** » 12 lis 2008 20:39

Kdyby to bylo od oleje tak by to asi bylo znát, jestli je to mastný. Nejezdíš častěji po nějakých prašných cestách, někde kolem skládek uhlí?:-)

vcar · Příspěvek od **vcar** » 12 lis 2008 21:10

yoby píše:Kdyby to bylo od oleje tak by to asi bylo znát, jestli je to mastný. Nejezdíš častěji po nějakých prašných cestách, někde kolem skládek uhlí?:-)

Hele, ty se koukni na svůj. Jste oba z jedné vesnice po Kletí, tak máte stejný luft a uhlí.

Příspěvek od **yoby** » 12 lis 2008 21:20

2vcar: na tyhle papírový krámy nejezdim, moje koně dýchají víc luftu přes K&N

Macin · Příspěvek od **Macin** » 12 lis 2008 21:32

Je to černý jak od mastnýho oleje nebo spíše výparů při stání v koloně po ránu, kdyy od aut jde z výfuku všechno. To mě napadlo po prohlídce, že to je zaschlý a manželka zrovna dorazila.
Jinak já jezdím severně a tam se uhlí už nenosí, jen se štěpí jádro.
Mám to 14 dní a po pneumatikách v sobotu, jsem se dnes dostal domů dřív i s filtrem, ale takhle zasviněný jsem na autě ještě neviděl. Mimochodem jsem zvědav na spotřebu. U Octávie jsem měnil filtr a šla o 0,8 l dolů, ale hlavně zase šlape jak o život. Možná si tedy teprve teď vychutnám sílu 81kW v reálu. (manželka)

YOBY:Jinak je debata o filtru za 1500,-? U toho dýchání Tvých koní?

Příspěvek od **yoby** » 12 lis 2008 21:43

2Marcel.Z nevím přesně, ale myslim že to bylo o něco málo méně

Macin · Příspěvek od **Macin** » 12 lis 2008 21:54

No já po něm koukám, ale potřeboval jsem to rychle vyměnit před sobotní cestou. Nedokážu posoudit, jestli to bude znát.

vcar · Příspěvek od **vcar** » 12 lis 2008 22:03

Zajeď do CIVATransu a poraď se tam. Mne zatím nezklamali. Jmenovitě p. Černý. Pokud bys kupovat filtr od nich, počítej s tím, že není a bude se objednávat.

Macin · Příspěvek od **Macin** » 12 lis 2008 22:08

Díky za tip.

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 18 lis 2008 20:33

mam objednano org. vlozku filtru od greenu spolu s denso power iridium, tahle kombinace se me osvedcila u predchoziho auta a du kni i ted, jelikoz to vybrone jede a ma nizsi spotrebu a motor je dosti kultivovanejsi a nerve tolik, ty svicky to je opravdu revoluce a ten filtr je taky kvalita staci bohate!

Macin · Příspěvek od **Macin** » 18 lis 2008 21:12

Kde to nakupuješ?

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 19 lis 2008 18:58

http://volvo.autodoplnky.cz

je tam toho mraky

Příspěvek od **Lachtan** » 14 pro 2008 19:30

Macin píše:Vynadval jste někdy z auta tohle na obrázku.Podotýkám, že je na tom najeto 14tis a ještě 6 tisíc to mělo jezdit. Máte dojem, že by to mohlo způsobovat něco konkrétního z motoru auta, kde by třeba olej tekl k místu nasávání?

Jediné co mě ještě napadá, aby jsi pořádně zkontroloval celé výfukové potrubí v motorovém prostoru.

Macin · Příspěvek od **Macin** » 14 pro 2008 20:47

Lachtan: Čistíš forum? Zatím jsem to nechal, že se na to podívám po 2000 tisicích, někdy kolem Vánoc o dovolený.

Příspěvek od **Lachtan** » 14 pro 2008 20:58

Macin píše:Lachtan: Čistíš forum? Zatím jsem to nechal, že se na to podívám po 2000 tisicích, někdy kolem Vánoc o dovolený.

Nečistím, spíš se jen tak rozhlížím co všechno se tady odehrálo po dobu mé x-týdenní nepřítomnosti

Napadlo mě,
1- jestli třeba nemáš někde praklinu ve výfukovém potrubí, která by ti foukala přímo pod nos tomu zatracenému vzduchovému filtru.
2- jestli někde neprolíná-nekape olej na výfukové potrubí se stejným efektem
3- nemá to třeba nějaký výměník na předehřev vzduchu do sání (s modifikovanou prasklinou) ?

:idea: :idea: :idea:

Macin · Příspěvek od **Macin** » 18 pro 2008 21:24

No nic jsem neobjevil a kouř taky nevychází z poza auta (u druhého auta Octavie mě to dělá) a tak čekám, že vyndám filtr, abych se podíval jak vypadá po chvíli ječdění nový. Teď je ale frmol v práci.

Olej jsem taky nikde neobjevil.

Jinak díky za rady.

Macin · Příspěvek od **Macin** » 01 led 2009 11:54

2- jestli někde neprolíná-nekape olej na výfukové potrubí se stejným efektem
3- nemá to třeba nějaký výměník na předehřev vzduchu do sání (s modifikovanou prasklinou) ?

To: Lachtan, tak jsem včera vyndal kryt motoru a možná jsem nemusel zakládat nový topic, ale objevil jsem zpětné sání, kde je manžeta na uchýtu trochu povolená a může to mít ten efekt, který jsi kladl v otázkách. Zkusím to dotáhnout.

Při té příležitosti jsem měl dotaz na filtr palivový, který by měl zachytávat pevné částice (ADPF nebo jen DPF).
Po kolika km se to vůbec vyměňuje a kolik tento filtr stojí, máte někdo za sebou výměnu?

wrbics · Příspěvek od **wrbics** » 01 led 2009 19:14

Při té příležitosti jsem měl dotaz na filtr palivový, který by měl zachytávat pevné částice (ADPF nebo jen DPF).Po kolika km se to vůbec vyměňuje a kolik tento filtr stojí, máte někdo za sebou výměnu?

mění se po 60 000 km .Cenu nevím,ale zkusil bych se zeptat ve Volvu,ja tam bral origo filtry,ceny byly skoro stejne jako za neorigo.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 01 led 2009 19:54

Tak zaprvé, vzduchový filtr se mění podle potřeby. Nikde není uvedeno kolik musí vydržet, protože každý jezdí v jiných podmínkách. Pokud je mastný a lepí se ti na něj prach, tak to znamená, že ti motor buď už trochu dýchá do sání, nebo ( to bude zase řečí ) to je olejem ( např. Sunoco to dělá rádo ). Co se týká palivového filtru, tak speciálně pro ČR a dálný východ, doporučují měnit raději dříve, klidně i po 30 000 km. I takové firmy jako je Shell si z nás dělají - no však víte co.

Macin · Příspěvek od **Macin** » 01 led 2009 20:32

jarek,křižan:
Filtr byl vyměněn hned, ale jen šlo o to, jestli jste to někdy, někdo tahal s auta v takovém stavu. Po odstranění krytu i vím o problému s manřetou a jejím uvolněním, které vede k hromadění se olejového výparu pod krytem a následným stékáním do spodní části, kde je nasavací systém.
Palivový filtr měním taky dříve a většinou hned jak jde spotřeba nahoru (Octávie II si na podzim vzala o 1 litr navíc), ten taky vyměním, ale asi jsem to špatně popsal a tak to učiním teď. Hlavní dotaz byl na filtr pevných částic, který je buď s aditivem ADPF a nebo jen DPF. Tam bych o výměně při 30.000 km asi neuvažoval, protože by tady na fóru bylo půl osazenstva vzhledem k nákladům s tím spojených.
Je v tomto autě nebo není? Po včerejším hledání na netu by měl být. Také se mu říká FAV u koncernu TPCA.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 02 led 2009 20:10

Macin píše:jarek,křižan:
Filtr byl vyměněn hned, ale jen šlo o to, jestli jste to někdy, někdo tahal s auta v takovém stavu. Po odstranění krytu i vím o problému s manřetou a jejím uvolněním, které vede k hromadění se olejového výparu pod krytem a následným stékáním do spodní části, kde je nasavací systém.
Palivový filtr měním taky dříve a většinou hned jak jde spotřeba nahoru (Octávie II si na podzim vzala o 1 litr navíc), ten taky vyměním, ale asi jsem to špatně popsal a tak to učiním teď. Hlavní dotaz byl na filtr pevných částic, který je buď s aditivem ADPF a nebo jen DPF. Tam bych o výměně při 30.000 km asi neuvažoval, protože by tady na fóru bylo půl osazenstva vzhledem k nákladům s tím spojených.
Je v tomto autě nebo není? Po včerejším hledání na netu by měl být. Také se mu říká FAV u koncernu TPCA.

Jo bohužel by tam měl být. Ten samozřejmě měnit co nejpozději. Měla by tam být nádoba s močovinou, hned za zadní nápravou a tam je to s investicemi horší. je potřeba doplňovat, za nemalý peníz a pokud tam není, tak to hlásí chybu.
Filtr pevných částic vydrží déle, pokud se motor trochu protáhne v otáčkách, při zahřátém motoru a stačí kolikrát jen 10 -15 vteřin, a filtr se sám pročistí tak, že to vyplivne na silnici a do vzduchu - tak nechápu proč je to ekologické. Jenže se při tom zase zvyšuje spotřeba té močoviny. Čím novější ropák, tím dražší provoz.

Macin · Příspěvek od **Macin** » 02 led 2009 21:57

Tak Ti děkuji za upozornění, kde jej hledat, Zadní nápravu u nádrže nebo na druhé straně. Vím,že se to dolévá v servisu, ale jen jsem to chtěl vědět, jestli to mám nebo ne. Je fakt, že pokud jedu náhodou za manželkou, není z auta cítit nic. U předchozího to bylo patřičně znát.

Volvoklub České republiky, z.s.