V70 I- občas nestartuje, někdy přestane jet

[yoby]

Zdravím, cestou z ŠP mi na benzíně nechtělo nastartovat auto.. jak kdyby nešel benzín, auto na sekundu chytlo spadli otáčky a chcíplo, při přidání plynu si zakuckalo a end. Po 4. otočení klíčku naskočilo, tak jsem to pustil z hlavy. Během dneška mi za jízdy chcíplo po přejezdu kolejí, ale za 2 sekundy naskočilo ještě než se zastavilo. Pak se opakoval problém se startováním, přemlouval jsem ho 5 minut, nakonec nastartoval dojel dom a 50 m před domem po přejezdu retarderu zase chcíplo. Když jsem za 15 minut přišel, v klidu nastartoval a dojel zaparkovat. Když startuju a nechce chytit, mam pocit jak kdyby nešel benzín. Napadá mě souvislost se zapalováním, je poněkud "ochozené", mam v plánu vyměnit. Napadá mě jestli to není tím způsobeno, že imobilizer vypne pumpu? Bohužel jsem pokaždý startoval u rušné silnice a tudíž neslyšel jestli si čerpadlo zavrčí.

[al-pacino]

Zdravím, cestou z ŠP mi na benzíně nechtělo nastartovat auto.. jak kdyby nešel benzín, auto na sekundu chytlo spadli otáčky a chcíplo, při přidání plynu si zakuckalo a end. Po 4. otočení klíčku naskočilo, tak jsem to pustil z hlavy. Během dneška mi za jízdy chcíplo po přejezdu kolejí, ale za 2 sekundy naskočilo ještě než se zastavilo. Pak se opakoval problém se startováním, přemlouval jsem ho 5 minut, nakonec nastartoval dojel dom a 50 m před domem po přejezdu retarderu zase chcíplo. Když jsem za 15 minut přišel, v klidu nastartoval a dojel zaparkovat. Když startuju a nechce chytit, mam pocit jak kdyby nešel benzín. Napadá mě souvislost se zapalováním, je poněkud "ochozené", mam v plánu vyměnit. Napadá mě jestli to není tím způsobeno, že imobilizer vypne pumpu? Bohužel jsem pokaždý startoval u rušné silnice a tudíž neslyšel jestli si čerpadlo zavrčí.

čerpadlo-zapalování-klapka-to může bejt cokokliv,dojed si na diagnostiku...je to stoprocentní ...

[yoby]

Problém je že to dělá nárazově, a jako správné auto se to v servisu bude chovat normálně vzorně a slušně :ryma:

[mates]

Je to teda hoodně laická odpověď, ale podobnou kulišárnu to dělalo kamarádovi a když chvilku koukal do motoru všiml si divně visícího drátku. Nevím přesně co to bylo zač, ale šlo o to, že když drátek ležel na správném místě, vše fungovalo. Když přejel nějakou nerovnost, tak se drátek odpojil a nejelo to. Startováním (teda chvěním motoru) se drátek opět dostal do "aktivní polohy" a vše bylo OK. Jak říkám, krapet laický popis (a hoodně neurčitý), ale příjde mi to jako hodně podobná záležitost. Dokonce myslím, že ten drátek měl co dočinění právě s elektrikou kolem paliva. Tak třeba to pomůže..

[yoby]

Dík, mam v plánu to odpoledne prolézt po kabelech, tak uvidíme. A spínací skřínku jsem měl stejně v plánu dát do pořádku, tak tohle to aspon urychlilo

[Cafa]

Zdar, kdysi mi volvik nastartoval, popojel jsem a chcipnul, pak uz nastartovat nechtel. V servisu to diagnostikovali jako hlavni rele motoru, vymenili a od te doby je vse OK, tak to muzes taky omrknout, treba te jenom zlobi. Me tenkrat nechalo rovnou ve stychu.. Nastesti pred barakem.

[dali]

To habrování po přejezdu retardéru/ kolejí bych taky viděl na nějakej volnej drát/kabel, nebo špatný ukostření něčeho. Začal bych asi u svorky na baterce a tenkých drátů co jsou na ní napojený.

[yoby]

Vzhledem k tomu že vše svítí, kontrolky taky, startér točí, na chvilku chytne a zhasne ... tak to bude dál než u baterky.. spíš to má projev jak při imobilizéru.. možná snímač imo ve spínačce .. uvidíme

[dali]

Vzhledem k tomu že vše svítí, kontrolky taky, startér točí, na chvilku chytne a zhasne ... tak to bude dál než u baterky.. spíš to má projev jak při imobilizéru.. možná snímač imo ve spínačce .. uvidíme

Měl jsem na mysli spíš ty tuším 3 tenký dráty, co jsou přišroubovaný na + svorce (teda u chrocháka to tak je). Možná bych zkusil taky nastartovat motor, otevřít kapotu a viklat různýma spotřebičema pod kapotou, uvolnit aretaci nastavení volantu a posouvat s ním do všech poloh (pokud je to ve spínačce/ imobilizéru, mělo by se to projevit...).
Jednou jsem takhle kámošovi znehybnil audinu. Potřeboval jsem aby mi uhnul, trval na tom, ať s jeho autem popojedu já... Vlez jsem do toho popojel, říkám si nějak málo místa, jak by to vypadalo, kdybych přešteloval volant.... A domu odjížděl na laně A byl to uhnilej drát od imobilizéru...
Edit: projevovalo se to tak, že auto normálně chytlo a po 2 sekundách chcíplo.. Takže, jestli ti nejdřív spadnou otáčky, na imobilizér bych to asi spíš neviděl.

[honzAK]

Presne tohle me delalo na 740, nakonec se prislo na to ze je vadne cidlo paliva v motoru ze nekdy jde a nekdy ne. No uvidis sam. Tehdy ta sranda prisla na skoro 13000kc.Doufej ze to nebude ono.

[yoby]

Takže konečný verdikt.. kroužek snímače imobilizéru na spínací skřínce... auto se rozhodlo že už nepojede vůbec, naštěstí se tak rozhodlo na dvoře servisu když jsem tam přijel na diagnostiku a už neodjel

[hroch32]

Tak ať to dobře dopadne a nestojí majland. Poopravim Filaku a můžem to jít :pij:

[standa]

Takže konečný verdikt.. kroužek snímače imobilizéru na spínací skřínce... auto se rozhodlo že už nepojede vůbec, naštěstí se tak rozhodlo na dvoře servisu když jsem tam přijel na diagnostiku a už neodjel

měl jsem zato, že čip v klíči pošle identifikaci jen před startováním - vložit spolehlivost chodu motoru do "rukou" TRVALÉ kontroly čipu, navíc přes elmag. můstek, se mi nezdá.

několikrát jsem startoval auta (tuším fiaty a fordy) tak, že jsem strčil nový klíč bez čipu do zapalování, čipem jsem "polechtal" kroužek, nastartoval, čip jsem odnesl pryč a motor běžel...

[Jarda S40]

Takže konečný verdikt.. kroužek snímače imobilizéru na spínací skřínce... auto se rozhodlo že už nepojede vůbec, naštěstí se tak rozhodlo na dvoře servisu když jsem tam přijel na diagnostiku a už neodjel

měl jsem zato, že čip v klíči pošle identifikaci jen před startováním - vložit spolehlivost chodu motoru do "rukou" TRVALÉ kontroly čipu, navíc přes elmag. můstek, se mi nezdá.

několikrát jsem startoval auta (tuším fiaty a fordy) tak, že jsem strčil nový klíč bez čipu do zapalování, čipem jsem "polechtal" kroužek, nastartoval, čip jsem odnesl pryč a motor běžel...

Jsem stejného názoru jako Standa, na 460-ce je to tak určitě. I na spoustě jinejch aut starší výroby je "čip" oddělenej od spínačky a jen se aktivuje před startováním.

[yoby]

Takže auto spravené konečně, sešli se bohužel 2 závady - kontakt v snímači imobilizeru a studeňák v relé palivového čerpadla(snad je to přesné).

[hroch32]

Tak ať zase dlouho jezdí bez poruch a nehod

[yoby]

Mno ale jezdit na kole místo autem je zdravé, zvlášt po ČB Teda pokud nepotkáš růžovou 850 s cyklobijcem Drewidem za volantem