Motor do 960

kenya · Příspěvek od **kenya** » 06 dub 2008 21:29

Kluci co za motor by šlo naimplantovat bez nějakých drastičtějších zásahů do 960 předfacelift místo B6304F :?:
Jde mi spíš o novější, rozhodně ne slabší. Dík za rady

Příspěvek od **Honza** » 06 dub 2008 22:05

kenya píše:Kluci co za motor by šlo naimplantovat bez nějakých drastičtějších zásahů do 960 předfacelift místo B6304F :?:
Jde mi spíš o novější, rozhodně ne slabší. Dík za rady

V8, pasuje i do dvojky

kenya · Příspěvek od **kenya** » 06 dub 2008 22:09

Kde a za kolik se dá sehnat :?:
Bude to aktuální hned jak se vrátím z práce - někdy koncem května

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 06 dub 2008 22:13

Když napíšeš Crtecovi, třeba Ti v tom autě ukáže B200ET...novější to pravda není, ale pojede to srovnatelně, ne-li líp.

kenya · Příspěvek od **kenya** » 07 dub 2008 06:59

HonzaA píše:Když napíšeš Crtecovi, třeba Ti v tom autě ukáže B200ET...novější to pravda není, ale pojede to srovnatelně, ne-li líp.

:?: :?: :?:
To myslíš že dvoulitr pojede líp než třílitr 24V?
To dost pochybuju.

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 07 dub 2008 07:37

Myslím, že s manuálem nepojede hůř, očekávám naopak, že bude živější. Živější je i B200FT.

kenya · Příspěvek od **kenya** » 07 dub 2008 07:56

No míval jsem sedana v automatu - viz podpis a ted to pujde do kombiku v automatu, kterej je ještě o něco těžsí

DejFe · Příspěvek od **DejFe** » 07 dub 2008 12:22

3 litr je proste lina ludra

travex · Příspěvek od **travex** » 07 dub 2008 12:51

DejFe píše:3 litr je proste lina ludra

ja bych to tak cerne nevidel...

mam ted sestnactiventila a jede to srovnatelne s trilitrem, ale uznavam, ze trilitr je o daleko kultivovanejsi a tahne vic "OCPODA"... kazdopadne dvatrojka turbina po drobne kure musi jet lip... nejde jen o kone, jde taky o kila....

Příspěvek od **jarek.krizan** » 07 dub 2008 20:16

Turbínu musíš točit, zato 3 litr, pokud je dobrý, tak jede kultivovaně a táhne jak zběsilý.
Jinak by tam mohla jít T6 např. z S 80 se dvěma turbínama. Viděl jsem tam i starší V 8 Hemi, ale to už vyžaduje víc úprav.

DejFe · Příspěvek od **DejFe** » 07 dub 2008 20:22

Hem 2,3 T nikam točit nemusim

Příspěvek od **jarek.krizan** » 07 dub 2008 20:31

DejFe píše:Hem 2,3 T nikam točit nemusim

No myslím, že při 1500 ot ti to nehrabe, jak mě. I když můj je už po úpravě. Ono B6304 je zákeřný motor a ne moc povedený. Ale pokud se náhodou natrefí na podařený kus, tak je to nádhera, ten zátah je famózní a navíc úplně potichu.
Já osobně bych zkusil T6 , měla by jít zlegalizovat a řadový 6 vál se dvěma turba a zadkem musí být požitek.

kenya · Příspěvek od **kenya** » 07 dub 2008 20:36

jarek.krizan píše:Já osobně bych zkusil T6 , měla by jít zlegalizovat a řadový 6 vál se dvěma turba a zadkem musí být požitek.

No konečně něco pro mě konstruktivního. Za kolik Jarku myslíš, že by se T6 nechala sehnat a bylo by v tomhle případě nutné měnit převodovku, jak psal martinopel?
Předpokládám, že musela

DejFe · Příspěvek od **DejFe** » 07 dub 2008 20:37

Ok nvm :arrow:

ale srovnavat motory podle toho jak hrabe při 1,5 k rpm, trochu lamacke ... měl jsem za to že se bavime o obecne "svižné" jízdě ... pochopytelne pokud chci z křižovatky "odhrabat" musím ho roztočit ...

Příspěvek od **jarek.krizan** » 07 dub 2008 20:51

DejFe píše:Ok nvm :arrow:

ale srovnavat motory podle toho jak hrabe při 1,5 k rpm, trochu lamacke ... měl jsem za to že se bavime o obecne "svižné" jízdě ... pochopytelne pokud chci z křižovatky "odhrabat" musím ho roztočit ...

Jasně svižná jízda např. po městě jde i s B230F a automatem a asi líp jak s manuálem.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 07 dub 2008 21:03

kenya píše:
jarek.krizan píše:Já osobně bych zkusil T6 , měla by jít zlegalizovat a řadový 6 vál se dvěma turba a zadkem musí být požitek.
No konečně něco pro mě konstruktivního. Za kolik Jarku myslíš, že by se T6 nechala sehnat a bylo by v tomhle případě nutné měnit převodovku, jak psal martinopel?
Předpokládám, že musela

Když jsem znova "vyráběl" motor do vlajkonoše a byl z něj už na prášky, tak jsem o T6 vážně uvažoval. Taky jsem přemýšlel jakou skříň použít , klasický AISIN mi nepřijde dost kvalitní na přenos vyššího krouťáku, leda ho upravit a použít jiný SW jednotky skříně a posunout řazení. Momentálně se mi děje to, že mi nestíhá přenášet Nm a proklouzne pokud dám Sport režim a prošlápnu pedál. Dík Martinovi mám "novou" hlavu a pofaceliftové vačky a motor jede o hodně líp. Motor sice nebyl na brzdě, ale jen na válcích celý vůz, ale podle nějakého přepočtu to má údajně 234 kobylek +- nějakej kůň. Ono to prý převodem není moc přesné.
Abych se vrátil, klasika z T6 se těžko použije, protože tam je motor napříč. To už spíš manuál 5Q

kenya · Příspěvek od **kenya** » 07 dub 2008 21:14

jarek.krizan píše:Abych se vrátil, klasika z T6 se těžko použije, protože tam je motor napříč. To už spíš manuál 5Q

V tom právě vidím problém.
Ale automat mám jako podmínku. No uvidim jak hodně ten motor bude špatnej, až to převezu domů. Prasknul tam rozvoďák, tak po skušenostech s MB bude nejrychlejší na zprovoznění dát tam stejnej motor a pak kdyžtak uvažovat o nějaký modernizaci.

bidak · Příspěvek od **bidak** » 07 dub 2008 21:23

HonzaA píše:Myslím, že s manuálem nepojede hůř, očekávám naopak, že bude živější. Živější je i B200FT.

na to zapomen

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 07 dub 2008 21:41

jarek.krizan píše:Jasně svižná jízda např. po městě jde i s B230F a automatem a asi líp jak s manuálem.

Jasan Jarku, a to velice svižná

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 08 dub 2008 01:30

Když už jste nakousli tuhle debatu tak vám ukážu 7xx/9xx přesně podle mého gusta normál jsem se zamiloval a klidně ho okamžitě vyměnil za Cčko

Doporučuji si pečlivě přečíst úpravy.. hlavně T6ka a Dolby z C70

http://www.turbobricks.com/feature.php?content=fall_06

kenya · Příspěvek od **kenya** » 08 dub 2008 07:46

No vida, a pak prý že manuál

Příspěvek od **jarek.krizan** » 08 dub 2008 17:45

Škoda že se T6 ky ještě moc nepoflakují po vrakáčích, to by mohlo být velmi zajímavé a nemusí to být ani ta 300 koňová verze.

Jean · Příspěvek od **Jean** » 08 dub 2008 23:02

kenya píše:
jarek.krizan píše:Abych se vrátil, klasika z T6 se těžko použije, protože tam je motor napříč. To už spíš manuál 5Q
V tom právě vidím problém.
Ale automat mám jako podmínku. No uvidim jak hodně ten motor bude špatnej, až to převezu domů. Prasknul tam rozvoďák, tak po skušenostech s MB bude nejrychlejší na zprovoznění dát tam stejnej motor a pak kdyžtak uvažovat o nějaký modernizaci.

No myslím, že pokud je prasklý rozvoďák, tak zdaleka nejjednodušší a možná i nakonec nejlevnější to bude prostě opravit.

:!:

Volvoklub České republiky - fórum

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Motor do 960

Kdo je online