PALIVO: REPASE PALIVOVÉHO ČERPADLA

MIKA · Příspěvek od **MIKA** » 13 úno 2008 10:15

Ahoj,
máte někdo zkušenost s repasemi palivových čerpadel? Je to vůbec proveditelné ? Kdo to dělá ? nové by přišlo na 7 800,-Kč tak zkouším jiné možnosti. To moje dává malý tlak paliva. Díky za postřehy. ČAO
MIKA

Kopeček · Příspěvek od **Kopeček** » 13 úno 2008 16:11

Jestli to čerpadlo máš vymontovaný, můžu se pokusit o opravu.

MIKA · Příspěvek od **MIKA** » 14 úno 2008 08:06

Kopeček píše:Jestli to čerpadlo máš vymontovaný, můžu se pokusit o opravu.

zatím s ním pořád jezdím, problém je s nastartováním. Jak dlouho by to trvalo ???

Kopeček · Příspěvek od **Kopeček** » 14 úno 2008 12:19

Pokud mi to nějak doručíš před víkendem, tak bych přes víkend zkusil to udělat a hned ti to nějak dopravil zpět. tel. na mě je 775 665 391

moby · Příspěvek od **moby** » 21 úno 2008 10:20

MIKA píše:Ahoj,
máte někdo zkušenost s repasemi palivových čerpadel? Je to vůbec proveditelné ? Kdo to dělá ? nové by přišlo na 7 800,-Kč tak zkouším jiné možnosti. To moje dává malý tlak paliva. Díky za postřehy. ČAO
MIKA

nejak mi nejde do hlavy ako si na to prisiel ze dáva malý tlak paliva...lebo od toho by sa dalo odrazit

MIKA · Příspěvek od **MIKA** » 21 úno 2008 13:28

to byl verdikt servisáka v DEKOMU , když slyšel jak startuju. Prý to i dlouho nasává

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 21 úno 2008 14:18

MIKA píše:to byl verdikt servisáka v DEKOMU , když slyšel jak startuju. Prý to i dlouho nasává

Nasává? Jak to poznal? Navíc myslím, že je podle stavu paliva v nádrži spíše pod hladinou a tak jen tlačí, nesaje. Měřil to vůbec? myslím nějak prokazatelně, třeba manometrem zapojeným do potrubí paliva.

MIKA · Příspěvek od **MIKA** » 21 úno 2008 22:00

neměřil nic. teď ještě nechám vyčistit vstřiky, což mi doporučuje můj osobní mechanik a pak příjde na řadu palivové čerpadlo

standa · Příspěvek od **standa** » 11 kvě 2008 09:51

miko, také ty jsi narazil v servisu na bandu tupců...

pokud dlouho startuješ (vždy, za studena, za tepla?) a auto jede na plný výkon normálně, tak to zřejmě samotným čerpadlem nebude.

na rozdíl od těch kreténů v servisech ti můžu tlak paliva zkontrolovat...

a jestli umíš rozpojit vratné benzinové potrubí, tak stačí brnknout starterem a koukat, jestli poteče benzin...

Zbynek · Příspěvek od **Zbynek** » 11 kvě 2008 10:37

standa píše:miko, také ty jsi narazil v servisu na bandu tupců...
pokud dlouho startuješ (vždy, za studena, za tepla?) a auto jede na plný výkon normálně, tak to zřejmě samotným čerpadlem nebude.

na rozdíl od těch kreténů v servisech ti můžu tlak paliva zkontrolovat...

a jestli umíš rozpojit vratné benzinové potrubí, tak stačí brnknout starterem a koukat, jestli poteče benzin...

jsi uplne vedle to si myslis ze staci kdyz cerpadlo tlaci benzin ,ze je v poradku ??? kazde cerpadlo ma dany nejaky tlak/ jsou nizkotlaka a vysokotlaka.takze cerpadlo jede a pritom je spatny.musi se zmerit kolik dava tlaku !!!

standa · Příspěvek od **standa** » 11 kvě 2008 11:20

Zbynek píše:
standa píše:miko, také ty jsi narazil v servisu na bandu tupců...
pokud dlouho startuješ (vždy, za studena, za tepla?) a auto jede na plný výkon normálně, tak to zřejmě samotným čerpadlem nebude.

na rozdíl od těch kreténů v servisech ti můžu tlak paliva zkontrolovat...

a jestli umíš rozpojit vratné benzinové potrubí, tak stačí brnknout starterem a koukat, jestli poteče benzin...
jsi uplne vedle to si myslis ze staci kdyz cerpadlo tlaci benzin ,ze je v poradku ??? kazde cerpadlo ma dany nejaky tlak/ jsou nizkotlaka a vysokotlaka.takze cerpadlo jede a pritom je spatny.musi se zmerit kolik dava tlaku !!!

vratné potrubí je ZA regulátorem tlaku paliva, takže když ho čerpadlo přetlačí a ve vratném potrubí teče benzin, tak je nanejvýš pravděpodobné, že je tlak paliva správný

kdyby byl regulátor vadný, tak bude počítač řvát, že mu pro stechiometrický poměr palivo/vzduch nevychází čas otevření vstřikovačů

čili nejdřív pečlivě číst, pak pochopit a teprve poté reagovat

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 11 kvě 2008 11:22

My mamae s mikou podobny problem. Problem nastava u me(u Miky taktez taky) pokud je venku teplo nebo je motor torchu zahraty, ale jak mile ja mam rano kolem 5 stupnu, ta nastartuju uplne normalne, kdyz nechame auto asi 10min po jizde a potom nastartujeme, tak je to taky ok, ale pokud stoji treba 30min nebo hodinu, pak startuju taky dlouho a ja osobne pridavam plyn aby sem netrapil starter. V patekjedu na mereni vsech cidel v aute, me to totiz hazi sem tam kdyz to oturuju chybu vahy vzduchu a roznou se i obe lambdy, ale spise to vypada na netesnost, kterou jsem nejspise uz nasel. Problem dekomu je v tom, ze me rekli, ze to musim vimenit, jedna se o kolinko hned za vahou vzduchu, je tm koleno z gumovy hadice a z nej vede nejaka umela hadice ktera vede k volnobeznymu motorku a ke klapce. Tak to se me tam cely v tom kolinku v tom spoji hybe, prej me rekli, ze by to nemelo vadit, ale ja si myslim, ze asi jo, ale je fakt, ze nikdy se me to nerozsvitilo pri normalni jizde, vzdy kdyz to vyturuju tak se kolikrat rozne.

Zbynek · Příspěvek od **Zbynek** » 11 kvě 2008 12:49

standa píše:
Zbynek píše: jsi uplne vedle to si myslis ze staci kdyz cerpadlo tlaci benzin ,ze je v poradku ??? kazde cerpadlo ma dany nejaky tlak/ jsou nizkotlaka a vysokotlaka.takze cerpadlo jede a pritom je spatny.musi se zmerit kolik dava tlaku !!!

vratné potrubí je ZA regulátorem tlaku paliva, takže když ho čerpadlo přetlačí a ve vratném potrubí teče benzin, tak je nanejvýš pravděpodobné, že je tlak paliva správný

kdyby byl regulátor vadný, tak bude počítač řvát, že mu pro stechiometrický poměr palivo/vzduch nevychází čas otevření vstřikovačů

čili nejdřív pečlivě číst, pak pochopit a teprve poté reagovat

[/
quote]
A zase spane !!! zmer si od prepadu do nadrze tlak krery navstane je to 0,3-05 asi nemusim psat dal!!

standa · Příspěvek od **standa** » 11 kvě 2008 19:59

Zbynek píše: A zase spane !!! zmer si od prepadu do nadrze tlak krery navstane je to 0,3-05 asi nemusim psat dal!!

Pochopitelně - protlačit benzin tenkou trubičkou dá docela fušku, proto ten drobný tlak na začátku vratného potrubí. Ale pracovní tlak v liště vstřikovačů je ŘÁDOVĚ vyšší, navíc korigovaný na tlak v sání, takže ho drobná odchylka připojením nebo odpojení vratky nerozhází. Kdyby jo, tak udělá výrobce vratné potrubí s větší světlostí a skoro žádnej tlak tam nezměříš...

A ještě k čerpadlům: tlak není jejich jediný parametr (jak uvádíš výše). U čerpadel se spíše sleduje závislost dopravovaného množství v závislosti na tlaku. Takže pokud je v liště jmenovitý tlak a současně teče vratkou benzin, tak je čerpadlo v pořádku. Můžeme se přít o množství vracejícího se benzinu (jestli bude stačit na plný výkon motoru), ale to není náš případ. Já pouze napadl diletantský závěr mechanika, který učinil ze špatného startu motoru.

Zbynek · Příspěvek od **Zbynek** » 11 kvě 2008 20:28

standa píše:
Zbynek píše: A zase spane !!! zmer si od prepadu do nadrze tlak krery navstane je to 0,3-05 asi nemusim psat dal!!
Pochopitelně - protlačit benzin tenkou trubičkou dá docela fušku, proto ten drobný tlak na začátku vratného potrubí. Ale pracovní tlak v liště vstřikovačů je ŘÁDOVĚ vyšší, navíc korigovaný na tlak v sání, takže ho drobná odchylka připojením nebo odpojení vratky nerozhází. Kdyby jo, tak udělá výrobce vratné potrubí s větší světlostí a skoro žádnej tlak tam nezměříš...

Nebudu se hadat ja na to mam merak a uz jsem par cerpadel prehodil a vim proc.

standa · Příspěvek od **standa** » 11 kvě 2008 20:47

Ke mě bylo dotaženo na laně taky dost aut, kterým "servismeni" už kdeco vyměnili a pořád to nejelo...

Většinou má takový dotažený auto nový svíčky ("ale proboha ne ty šmejdy brisky..."),vn kabely, palivovej filtr a v nádrži patentní čistič vstřikovačů :pij:

MIKA · Příspěvek od **MIKA** » 12 kvě 2008 08:19

tak jsem volal do těch Rasošek a dělají jenom

naftový

vstřikovací čerpedla s benzínem se mám vyfotit

Zbynek · Příspěvek od **Zbynek** » 12 kvě 2008 09:04

MIKA píše:tak jsem volal do těch Rasošek a dělají jenom naftový vstřikovací čerpedla s benzínem se mám vyfotit

To snad bylo jasny ze nikdo nebude repasovat benzinova cerpadla s devadesati procent jsou zalisovana.

standa · Příspěvek od **standa** » 12 kvě 2008 09:53

MIKA píše:tak jsem volal do těch Rasošek a dělají jenom naftový vstřikovací čerpedla s benzínem se mám vyfotit

takže teď ten palivovej filtr a čistič vstřiků?

hrách na stěnu házeti...

MIKA · Příspěvek od **MIKA** » 12 kvě 2008 11:54

plivovej filtr má 20 000km a čistič vstřiků je pí.....

teď mám domluveno čištění vstřiků ultrazvukem

podle hesla tonoucí se stébla chytá

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 12 kvě 2008 15:29

Jak moc ma vliv pal. filtr na start? Me to rano startuje normalne kdyz je kolem 5-8 stupnu, ale odpoledne to stoji za hovec, ono to chytne hned ale otacky se nevyhoupnou a tim padem musim drzet klicek nez se to nastartuje, asi stejnej problem jako mika, proste to nako chyta az se chytne, ja teda tomu pomaham plynem.

MIKA · Příspěvek od **MIKA** » 15 kvě 2008 21:52

takže mám za sebou čištění vstřiků ultrazvukem a měření tlaků čerpedla, vše je jak u novýho auta OK

tak proč to ku...a

nechce startovat hned, ale až po 5 sec

začínám být bezradnej :idea: , napadá někoho ještě nějaká myšlenka, když v přívodu paliva to není. Já už fakt nevím :?: :!: :?:

Zbynek · Příspěvek od **Zbynek** » 15 kvě 2008 22:09

MIKA píše:takže mám za sebou čištění vstřiků ultrazvukem a měření tlaků čerpedla, vše je jak u novýho auta OK tak proč to ku...a nechce startovat hned, ale až po 5 sec začínám být bezradnej :idea: , napadá někoho ještě nějaká myšlenka, když v přívodu paliva to není. Já už fakt nevím :?: :!: :?:

A mel jsi to napichnute?? co to nahlasilo??

MIKA · Příspěvek od **MIKA** » 15 kvě 2008 22:23

Zbynek píše:
MIKA píše:takže mám za sebou čištění vstřiků ultrazvukem a měření tlaků čerpedla, vše je jak u novýho auta OK tak proč to ku...a nechce startovat hned, ale až po 5 sec začínám být bezradnej :idea: , napadá někoho ještě nějaká myšlenka, když v přívodu paliva to není. Já už fakt nevím :?: :!: :?:
A mel jsi to napichnute?? co to nahlasilo??

na čem myslíš napíchnuté :?:

Zbynek · Příspěvek od **Zbynek** » 15 kvě 2008 22:25

MIKA píše:
Zbynek píše: A mel jsi to napichnute?? co to nahlasilo??
na čem myslíš napíchnuté :?:

diagnostika ??

Volvoklub České republiky, z.s.