Prestal topit 850

TESA · Příspěvek od **TESA** » 29 lis 2007 10:53

Tak ze vcerejska na dnesek.. mi prestalo topit auto .. zajimavy je ze, zrovna v zime - pravda v lete bych si toho asi nevsim.

Jedina zmena oproti vcerejsku na aute je, ze jsem tam dal misto papirove vlozky (filtr sani) KNkovou vlozku. (ale tim jsemopravdu nemohl ohrozit funkci topeni..)

Dnes po nastartovani diody u klimy neblikaly, dokonce to ani nefoukalo..(mam to na automat) zacalo to foukat az co se motor ohral, ale foukalo to porad studeny... ani kdyz se motor ohral na normalni provozni teplotu, tak to nefoukalo ani vlaznme.. zkousel jsem ruzne kroutit ovladacima prvkama na kliamtizaci, ale nepomohlo to...

Nevite cim to muze bejt ? popripade co mam zkontrolovat ? diky

Ghirgi · Příspěvek od **Ghirgi** » 29 lis 2007 11:09

Řekl bych že ti nefunguje nějaká klapka, je možné že zamrzla, dostala se tam vlhkost a ...... dal bych auto do tepla a vyzkoušel, pokud i nadále nebude topit je poruch na nějakém servomotůrku uzavírací klapky. Předpokládám že jsi skontroloval chladící kapalinu. Ghirgi

TESA · Příspěvek od **TESA** » 29 lis 2007 11:13

Jj chladici kapaliny tam je akorat.. Jeste by me zajimalo kde je ten vymenik voda-vzduch na topeni.. abych popripade zkontroloval ty trubky co k nemu vedou ( - jestli sou teple, nebo studene, abych vedel kde je problem..)

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 29 lis 2007 12:45

TESA píše:Jj chladici kapaliny tam je akorat.. Jeste by me zajimalo kde je ten vymenik voda-vzduch na topeni.. abych popripade zkontroloval ty trubky co k nemu vedou ( - jestli sou teple, nebo studene, abych vedel kde je problem..)

Předpokládám že tam máš fridex nikoliv vodu.

TESA · Příspěvek od **TESA** » 29 lis 2007 16:05

Jasny, ze mam =) .... Uz to topit zacalo, takze v poradku - Ale radsi odpustim trochu chladici kapaliny a naleju tam este fridex.. kdo vi, cim to mohlo bejt zpusobeny...

Nerad bych aby se mi roztrh motor...(mrazem)

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 29 lis 2007 16:15

TESA píše:Jasny, ze mam =) .... Uz to topit zacalo, takze v poradku - Ale radsi odpustim trochu chladici kapaliny a naleju tam este fridex.. kdo vi, cim to mohlo bejt zpusobeny...

Nerad bych aby se mi roztrh motor...(mrazem)

no podle toho co popisuješ bych řekl že ti to zamrzlo.Doporučuji vylít vše a napustit solo fridex!!!

TESA · Příspěvek od **TESA** » 29 lis 2007 16:32

Kurnik =( tak jo.. a fridex nalejt teda cistej ? vubec neredit ?

travex · Příspěvek od **travex** » 29 lis 2007 16:46

TESA píše:Kurnik =( tak jo.. a fridex nalejt teda cistej ? vubec neredit ?

ani nahodou, samozrejme ze ho musis naredit... neco v motoru zustane, rekneme dva litry, takze pocitej s tim ze tam neco zbylo a uvidis...a jest epredtim nez bych menil fridex bych si zmeril bod tuhnuti chladici kapaliny.... treba to neni potreba menit ....

drewid · Příspěvek od **drewid** » 29 lis 2007 17:08

Technická. Jak poznám jestli mám zimní kapalinu v kapalinátoru? Já to totiž nevím. Ale zatím to jezdí.

travex · Příspěvek od **travex** » 29 lis 2007 17:20

drewid píše:Technická. Jak poznám jestli mám zimní kapalinu v kapalinátoru? Já to totiž nevím. Ale zatím to jezdí.

rekni mi jak poznam kapalinator

zkus ochutnat, fridex je sladkej

drewid · Příspěvek od **drewid** » 29 lis 2007 17:52

Je to růžový, tak to asi bude sladký. Kapalinátor je plný kapaliny.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 29 lis 2007 18:20

hele, zkus si nekde na pumpe koupit merak hustoty chladici kapaliny - takova rourka s pumpickou - neco podobneho prodavas na tom svojem webu

zmeris a uvidis

TESA · Příspěvek od **TESA** » 29 lis 2007 19:29

No sladky to je

sem chutnal

.. ja to radsi doleju, svet to nestoji a kdo vi, co tam po puvodnim majiteli je =) .... btw kolik litru kapaliny se vejde do chladici soustavy ?

Jirrka · Příspěvek od **Jirrka** » 29 lis 2007 19:31

Dle uživatelskýho manuálu 7 litrů.

hoffi · Příspěvek od **hoffi** » 29 lis 2007 20:10

Já myslel,že se do těhle aut už neleje klasickej fridex bo co

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 29 lis 2007 23:03

travex píše:
TESA píše:Kurnik =( tak jo.. a fridex nalejt teda cistej ? vubec neredit ?
ani nahodou, samozrejme ze ho musis naredit... neco v motoru zustane, rekneme dva litry, takze pocitej s tim ze tam neco zbylo a uvidis...a jest epredtim nez bych menil fridex bych si zmeril bod tuhnuti chladici kapaliny.... treba to neni potreba menit ....

Proč by ho musel ředit???

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 29 lis 2007 23:51

hoffi píše:Já myslel,že se do těhle aut už neleje klasickej fridex bo co

fridex pro hlinikove motory

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 30 lis 2007 02:42

martinopel píše:
travex píše:
ani nahodou, samozrejme ze ho musis naredit... neco v motoru zustane, rekneme dva litry, takze pocitej s tim ze tam neco zbylo a uvidis...a jest epredtim nez bych menil fridex bych si zmeril bod tuhnuti chladici kapaliny.... treba to neni potreba menit ....
Proč by ho musel ředit???

proto?

antifreeze.jpg

Pavel V · Příspěvek od **Pavel V** » 30 lis 2007 07:05

VanThomas píše:
martinopel píše:Proč by ho musel ředit???
proto?

Si Si bacha na to kolega si vyměnil ředěný za koncentroavný fridex a před dvěma roky kdesi na horách mu vyprskla mrazová zátka na starém mazlikovi tož tak!

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 30 lis 2007 08:23

Pavel V píše:
Si Si bacha na to kolega si vyměnil ředěný za koncentroavný fridex a před dvěma roky kdesi na horách mu vyprskla mrazová zátka na starém mazlikovi tož tak!

Tak to nevím co tam kdo lije,u Hyundai byla předepsaná výměna a vždy se tam lil jen čistý antifreeze,a nikdy se nic nestalo,navíc to bylo předepsáno!!!
Jestli to nebylo tím že to byl Mobil.

Osobně si do každého auta liju čistý Sheron a nikdy no problem.

hoffi · Příspěvek od **hoffi** » 30 lis 2007 08:37

martinopel píše:
Pavel V píše:
Si Si bacha na to kolega si vyměnil ředěný za koncentroavný fridex a před dvěma roky kdesi na horách mu vyprskla mrazová zátka na starém mazlikovi tož tak!
Tak to nevím co tam kdo lije,u Hyundai byla předepsaná výměna a vždy se tam lil jen čistý antifreeze,a nikdy se nic nestalo,navíc to bylo předepsáno!!!
Jestli to nebylo tím že to byl Mobil.
Osobně si do každého auta liju čistý Sheron a nikdy no problem.

Taky leju jen čistou chladící kapalinu,já myslím že to tak má být

TKorab · Příspěvek od **TKorab** » 30 lis 2007 12:30

Jen pro zajímavost: Neředěný fridex opravdu zamrzne dřív než ten naředěný dle návodu a navíc má bod varu pod 90ts C,takže není problém auto v létě uvařít, postupoval bych vždy podle návodu na konkrétní kapalině... Navíc jsem si koupil přesně ten měřák z benzínky, na volvu mi ukázal -30,takže pohoda, jenže já si nechal měnit kapalinu i u VW T4 a tam mi ukázal jen něco kolem 0,tak jsem mazal zhulákat pány do servisu,oni vytáhli takovej malej dalekohled a ten ukázal -35, ona je tam totiž kapalina G12 a prý co kapalina,tak to jinej měřák,přeměřili mi i Volvo a bylo tam -20, takže z toho plyne ponaučení,jediná jistota,když nevim,co tam mám,vypustit a nalít něco nového,naředěného dle návodu.

PecaTu · Příspěvek od **PecaTu** » 30 lis 2007 15:34

Nevím kde si slyšel že čístá nemrznoucí chladící kapalina zamrzá dříve něž naředěná tak možná akorát ten fridex,u něj je všechno možné a v zásedě bych si ho do auta nelil.Já používám již několik let Glycoshell ten je tuším do -80.Je ale zbytečné ho tam lít čistý.jelikož v našich podmínká tolik nikdy nebude stačí ho zředit půl na půl.Jinak chladící kapalina by se měla měnit zhruba každé čtyři roky(nebo dle návodu),neboť jako každá látka strácí svou účínnost a co horší dokáže taky začít rozežírat hliníkové součásti motoru místo aby je chránila.Osobně jsem viděl několik vodních pump s naprosto sežranou vrtulkou a dokáže si poradit i s těsněním hlavy a s hlavou.

Jirrka · Příspěvek od **Jirrka** » 30 lis 2007 18:59

Hm. To je zajimavý, ze v mym manualu k T-5R je napsano, ze chladící kapalinu není treba menit. Pouze dolívat. Dle mne, kdyz lejes spravnou chladici kapalinu tak ti nic nerozezere. Je známé, že dřív se používaly jiný kapaliny, protoze to bylo na litinový hlavy a pak si musel clovek zacit davat bacha u modernejsich aut co tam leje, protoze maji hlinikove hlavy. Lidé občas kupují to nejlevnejsí a to je prave to do litinových hlav, takze usetrí

drewid · Příspěvek od **drewid** » 30 lis 2007 20:10

Já si myslím že dělit chladící kapalinu na zimní a letní je jen marketingový výmysl. Neříkejte mi že i kdybych tam měl obyč destilku a při -30 to nahodil a třikrát pěkně protůroval do 7000 ot že se to nezahřeje a led nerozpustí

Volvoklub České republiky, z.s.