Diferenciál 700

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 29 led 2005 17:15

Mám dotaz na Volvo 740, jakej bude rozdíl v benzinovým diferáku, který eventuelně namontuji do naftové 700??? Asi se to dá spočítat, ale jde mě o to zda to někdo zkoušel a jaká je pocitově jízda.

travex · Příspěvek od **travex** » 29 led 2005 20:45

LUBOŠ píše:Mám dotaz na Volvo 740, jakej bude rozdíl v benzinovým diferáku, který eventuelně namontuji do naftové 700??? Asi se to dá spočítat, ale jde mě o to zda to někdo zkoušel a jaká je pocitově jízda.

Uz jsem to na svym aute udelal, rozdil je to citelnej... jednak spadnou otacky, na petku to ted toci pri stejny rychlosti o nejakych 250 otacek mene.... ve 140 to ted toci 4000, coz je znat, ale zhorsila se dynamika, takze se musi vic "tlacit" na plyn aby to jelo stejne.... takze treba na dalnici (kdyz jen udrzuju rychlost) to zere o malino mene, ale realne mi dlouhodoba spotreba sla o cca 3 dcl nahoru, protoze je to linejsi, takze vic "dupu"....

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 29 led 2005 21:44

Děkuji za zprávu, mám totiž dobrý difec z benzínové 700 a navěděl jsem jestli ho mám schraňovat nebo pryč s ním.

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 30 led 2005 00:28

sámo.diesel a benzín mají ůplně jiné převodové stupně i stálí záběr dif.mají jinak posazený krouták.

travex · Příspěvek od **travex** » 30 led 2005 11:05

lukas píše:sámo.diesel a benzín mají ůplně jiné převodové stupně i stálí záběr dif.mají jinak posazený krouták.

Benzin a diesel (ted mluvim ciste o almare M47 - petikvalt) maji rozdilne jen stale prevody v diferaku, Prevodovka je krom detailu (priruba, nakruzek na mrkvi a unasec) naprosto stejna - a to i vcetne odstupnovani....

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 30 led 2005 16:29

Tak jsem dnes sledoval jak mě točí stávající diferák v mým TD a při rychlosti 140 km a při zařazeným OD jsem měl asi 3200 - 3300 ot./ min.
Podle toho co píšeš, tak to je nějak málo???
Je to původní diferák, sám jsem s ním nic nedělal.

standa · Příspěvek od **standa** » 30 led 2005 20:21

Luboši, Tvoje pozorování mě připadne správné. Mám benzínovou 244 a ta při zařazeném OD točí 3000 ot. při 115 km/h. Stálý převod je 3,73:1 (s pravděpodobností limitně se přibližující jistotě). To,co píše Travex, je divný, asi má dieselovou turbínu, anebo

Travexi, mám na Tebe otázečky: Nezdá se Ti, že se snažíš dodržovat rychlostní limity a přitom musíš ostatní pořád předjíždět? Nemáš pocit, že se ostatní děsně vlečou? Neplatíš pořád pokuty za rychlost a přitom jsi přesvědčen, že jsi ryhlost nepřekročil? A při to všem má tvůj diesel velkou spotřebu? Měl bych jedno vysvětlení: doteďka sis nevšim, že máš tachometr v mílích #-o

travex · Příspěvek od **travex** » 30 led 2005 21:51

standa píše:Luboši, Tvoje pozorování mě připadne správné. Mám benzínovou 244 a ta při zařazeném OD točí 3000 ot. při 115 km/h. Stálý převod je 3,73:1 (s pravděpodobností limitně se přibližující jistotě). To,co píše Travex, je divný, asi má dieselovou turbínu, anebo

Travexi, mám na Tebe otázečky: Nezdá se Ti, že se snažíš dodržovat rychlostní limity a přitom musíš ostatní pořád předjíždět? Nemáš pocit, že se ostatní děsně vlečou? Neplatíš pořád pokuty za rychlost a přitom jsi přesvědčen, že jsi ryhlost nepřekročil? A při to všem má tvůj diesel velkou spotřebu? Měl bych jedno vysvětlení: doteďka sis nevšim, že máš tachometr v mílích #-o

oba jste ucedli, ze jste "merili" pri zarazenem OD, ja mluvil o prevodvce M47 (petikvalt), kdezto vy popisujete M46 OD ..... plati ze prevodovka s OD je delsi petku.

PS: pokutu za rychlost jeem naposeldy platil jeste kdyz jsem volvo nemel (tri a pul roku zpatky).... v normalnim provozu jsem spis predjizden, nez ze bych predjizdel a tachometr mam v KMH... ani ta spotreba neni tak ukrutna - ted mi to bere cca 8,9 l /100 km - pri plne nalozenym aute... jjinak si papne po vymene diferaku neco kolem 8,2 - 8,4

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 30 led 2005 23:24

Jestli tomu teda správně rozumím, tak v případě dieslovýho auta s převodovkou s OD ( M46 ) a záměně dieslovýho diferáku za benzínový diferák se sníží otáčky, ale auto bude o něco línější.

travex · Příspěvek od **travex** » 31 led 2005 07:42

LUBOŠ píše:Jestli tomu teda správně rozumím, tak v případě dieslovýho auta s převodovkou s OD ( M46 ) a záměně dieslovýho diferáku za benzínový diferák se sníží otáčky, ale auto bude o něco línější.

pokud vymenis diferak za diferak s delsim prevodem pak ano zalezi co mas za diferak, dle mych informaci bys mel mit stejnej jakomam ted ja (tzn "stredni" typ). Prevodovy pomer diferaku je uveden na stitku mistenem primo na zadni naprave (vlevo od vika diferaku).

U sedmicek se montovaly tri stale prevody (dvoulitr a D24ky mely ten nesilnejsi, benziny obecne mely ten stredni a nejrychlejsi prevod prislusi automaticke prevodovce)

travex · Příspěvek od **travex** » 31 led 2005 07:45

travex píše:
LUBOŠ píše:Jestli tomu teda správně rozumím, tak v případě dieslovýho auta s převodovkou s OD ( M46 ) a záměně dieslovýho diferáku za benzínový diferák se sníží otáčky, ale auto bude o něco línější.
pokud vymenis diferak za diferak s delsim prevodem pak ano zalezi co mas za diferak, dle mych informaci bys mel mit stejnej jakomam ted ja (tzn "stredni" typ). Prevodovy pomer diferaku je uveden na stitku mistenem primo na zadni naprave (vlevo od vika diferaku).

U sedmicek se montovaly tri stale prevody (dvoulitr a D24ky mely ten nesilnejsi, benziny obecne mely ten stredni a nejrychlejsi prevod prislusi automaticke prevodovce) - tato informace ale neni absolutne overena, nikde jsem nevidel treba produkcni tabulky kde by toto bylo uvedeno - zjistil jsem to "pozorovanim". Jak je to v pripade OD resp jake stale prevody se montovaly na auta s OD nevim (napriklad 245ka D24 ma ten nejkratsi, ale jak je to u sedmicky nevim...). Mohl bys mrknout na ten stitek a napsat co jsi na nem vycet?

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 31 led 2005 07:50

Dobře, kouknu a dám vědět.

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 20 úno 2005 19:40

hele,mám jednu otázku,když je tady diskuze o diferenciálech.mám 740 a zjistil jsem že má ten diferenciál uzávěrku.(což se v zimě dost hodí) a slyšel jsem že je to prý docela ,,vzácný'' víte o tom něco?

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 20 úno 2005 20:01

dif. s uzávěrkou se do pevných náprav montovali pouze na přání při koupi nového vozu.

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 20 úno 2005 20:08

ale já nemám 740 td ale 740 d.můžeš mi říct kdes vzal tu příšernou fotku??to je tuzing jak prase.

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 21 úno 2005 18:47

to ses ptal koho natu fotku.mně?

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 21 úno 2005 21:22

lukas píše:to ses ptal koho natu fotku.mně?

Já myslim, že na Tebe...se ptal k tej fotce. Taky jsem se chtěl zeptat ale radši jsem držel jazyk za zubama

Volvoklub České republiky, z.s.