Drobné otázky 2002 S60

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 06 zář 2021 13:02

určitě to umí i nevolvo diag
možná bych ještě zkontroloval pojistku (u motoru), jestli tam vůbec je...

Příspěvek od **Vizibable** » 06 zář 2021 13:08

hajnej píše: 06 zář 2021 12:58 Konstrukce je takřka identická. Tahle verze bufíku je jen trochu jinak řešena v odtahu spalin - výfuku. Nemá tu rouru, ale jak jsem psal, na těle bufíku navařený vývod až dolů.
Tryska by se hodila vyměnit. Ale i tak se bez diag v tomto případě nehneš. Myslím ale, že odblokovat umí bufík i obyč Delphi.

Díky moc, tohle info se mi dost hodí. Tak jestliže je kompletní tak to zkusím zapnout, snad tím nic nepokazím. A ještě se zeptám, proč by měl být zablokovaný ?

Příspěvek od **raolsa** » 06 zář 2021 13:20

Protože po třech neúspěšných startech se zablokuje. A pochybuju, že by to někdo během těch deseti let nezkoušel.

Příspěvek od **Vizibable** » 06 zář 2021 13:35

Děkuji za osvětu, auto mam po dědovi. A za 12let které auto vlastnil netušil že tam je bufík. Takže leda že by to zapínal předchozí majitel (byl jen jeden). Zkusím ráno zapnout, maximálně se nezapne.

Na kolik by orientačně vyšla výměna trysky s prací ?

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 06 zář 2021 13:41

benzínová tryska hýr https://www.skandix.de/en/spare-parts/interior-temperature/independent-car-heater/pressure-controller-independent-car-heating/1041607/
výměnu zvládneš sám dle návodu, který jsem dal výš

Příspěvek od **raolsa** » 06 zář 2021 15:20

Jestli máš na palubáku položku přímý start, tak to můžeš zkusit kdykoli, teda pokud nebude motor úplně teplý, a mělo by se to zapnout (podržet RESET). Zkratka VYP by se měla změnit na blikací ZAP. Pokud jenom párkrát problikne a zase se to změní na VYP, tak to nefunguje.

Ale ideální by bylo sundat nárazník, odpojit hadičku od trysky, diagnostikou spustit palivové čerpadlo a počkat až to začne téct. Ono dost dlouho trvá než se palivo dostane z nádrže dopředu.

Příspěvek od **Vizibable** » 06 zář 2021 17:14

Mám možnost přimeho startu. Zkusím to ráno spustit.

Příspěvek od **hajnej** » 06 zář 2021 20:13

Proč až ráno? Já bych to do rána nevydržel

Příspěvek od **Vizibable** » 06 zář 2021 20:32

Tož protože tu ráno mame krásné 3°C. Tak to bude snad dost vychlazené.

Příspěvek od **hajnej** » 06 zář 2021 20:47

To se ti pustí za docela vysoké teploty. My to posledně pouštěli v červenci, když byly totální hice.

Příspěvek od **Vizibable** » 07 zář 2021 07:53

Tak měli jste pravdu že to nebude fungovat

Zkusil jsem to zapnout bez klíče v zapalování, systém jako takový se zapnul (viz.foto), zezadu jsem slyšel že se spustilo čerpadlo, ale do půl minuty zhasnula palubovka a součastně s tím se zezadu začalo ozývat jemné klepání/cvakání (nešlo natočit). Když jsem otevřel dveře abych zkontroloval bufík tak se palubovka zase rozsvítila. Bufík se točí, fouká z výfuku ale studeně. Tohle jsem opakoval ještě jednou ze stejným výsledkem.

Příspěvek od **hajnej** » 07 zář 2021 08:04

V tom případě bych to viděl na tu trysku. Asi bych to už nepokoušel, protože ti může benzín téct tam kam nemá.
Je ale divné, že flame senzor bufík nevypne.
Rozborka a diagnostika (v tomto případě jen VIDA-aby ses dostal na aktivaci členů) tě opravdu nemine. Ale nejpravděpodobnější bude ta ucpaná tryska. Ta membrána musí být za ty roky rozpadlá a ucpala vývod z trysky.
Chtělo by to rovnou mít asi připravenou novou trysku. Ale je aby to opravdu bylo tryskou no.
Ideální by bylo rozebrat, zjistit závadu, nakoupit náhradní díly a znovu složit. Bufík se dá vyndat, okruh propojit přes trubku a jezdit.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 07 zář 2021 08:12

tak si ho vyndej, rozeber, vyčisti a vyměň tu trysku no...

samozřejmě nejlepší by bylo otestovat i žhavičku (lze připojit přímo na baterii) a jestli vůbec leze palivo do bufíku, ale to bez diag nedáš, nicméně ta tryska je pravděpodobně ucpaná
tak Hajnej to rozepsal líp...

Příspěvek od **Vizibable** » 07 zář 2021 09:44

Nemám dílnu ani VIDU, takže hotovo. Zkusím zapomenout že mám bufík

Navíc to nemusí být jen tryska....

Příspěvek od **hajnej** » 07 zář 2021 10:06

Tak do zimy máš ještě dost času a někoho v okolí bys mohl najít, kdo ti pomůže.
Vzdáváš se moc brzo.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 07 zář 2021 10:06

no ona to u benzínu není taková krize, nafta bez bufa topí tak po 20km...
ale samostatné členy bufa lze aktivovat i nevolvo diagnostikou, mám odzkoušeno a někoho s dílnou snad seženeš, nejlíp, jak píše Hajnej, to vyndat, buf je venku za 20min, propojit hadice chladícího okruhu, opravit, vyčistit a pak ho zase připojit
vyndání zvládneš i sám, stačí mít tu trubku na propoj...

Příspěvek od **raolsa** » 07 zář 2021 10:16

Já si nemyslím, že by mohla být v háji tryska (i když to nevylučuji), podle mě jenom nestačil dotéct dopředu benzín. Jak jsem psal, dost dlouho to trvá a trubky budou určitě po té době prázdné.
Takže Vidu, odpojit vepředu hadičku a zapnout čerpadlo.
Škoda, že to máš ke mě daleko, kouknul bych ti na to.

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 07 zář 2021 10:50

když jsi to zapnul jak dlouho to jelo? vypnul jsi to ty nebo samo? pokud se to rozjelo tak to nebylo zablokovaný.

Příspěvek od **Vizibable** » 07 zář 2021 11:25

Jste gauneři, díky vaší ochotě a zkušenostem nad tím zase přemýšlím že to tak nenechám a pokusím se to zprovoznit.....

raolsa: díky tvému prvním postu přemýšlím nad tím samým, že nestihne dotéct benzín. Žhavící svíčka funguje jen pro zapálení nebo kontinuálně ? Pokud by žhavila stále tak by mohlo stačit nechat systém běžet déle než doteče benzín, za předpokladu že ostatní komponenty jsou OK. Ale to jenom přemýšlím nahlas, neznám princip nezávislého topení. Zda-li je toto špatný směr jak dostat benzín k topení bez VIDY tak jsem opět přemýšlel, když sundám nárazník, odpojím přívod paliva, a připojím +12V nakrátko na pumpu a nechám dotéct ? Ale zjistil jsem že pumpa je na elektromagnetickém principu, takže tam se asi musí měnit polarity aby to tlačilo ?

mirekcafa: zablokovaný to nebylo, systém se celý rozjel - palivová pumpa, ventilátor topení. Nechal jsem to běžet maximálně do minuty. Na základě toho že bufík vyfukoval studený vzduch + jsem byl vystrašený z toho cvakání od pumpy. Ráno jsem ještě nevěděl že to je normální projev el. magnetické pumpy.

Příspěvek od **Vizibable** » 07 zář 2021 11:30

edit: minulý měsíc na STK mi vyskočila chyba P1237 - Google překladač mi to přeložil na "Palivové čerpadlo sekundárního okruhu". Těžko říct jak by to přečetla VIDA. Teda jestli to vůbec může souviset s bufíkem. Protože jak jsem psal, celý systém se spustí.

Příspěvek od **raolsa** » 07 zář 2021 11:31

Na palivovou pumpu musíš mít frekvenci, nebo ťukat tím napětím, ale to je na opupínkování než by to doteklo dopředu.
Být tebou, tak to zapnu a nechám to běžet dokud se to samo nevypne. Pokud to ani na třetí pokus nezapálí, tak se ti maximálně ten bufík zablokuje a budeš muset smazat chybu diagnostikou.
Svíčka běží jenom než čidlo zaznamená plamen, pak se vypne.

mirekcafa · Příspěvek od **mirekcafa** » 07 zář 2021 11:54

já bych to ještě párkrát zkusil do té minuty aby se to nebloklo.....ještě dotaz...je v nádrži dost paliva?

Příspěvek od **raolsa** » 07 zář 2021 12:02

To bude, jinak by to bufík ani nezaplo.

Příspěvek od **Vizibable** » 07 zář 2021 12:06

Ano bylo tam čtvrt nádrže, baterie stará 3 měsíce. Já to teda ráno zase zapnu....

Příspěvek od **raolsa** » 07 zář 2021 12:11

1/4 nádrže není mnoho, lepší by bylo mít na zkoušení plnou.

Volvoklub České republiky, z.s.