Poraďte při koupi S/V60, V/XC70 III, S80 II, XC60, S/V/XC90 II

[raolsa]

Test vstřiků tam je a můžeš i zkontrolovat zaplnění DPF.

[python.p]

Auto se nekupuje jako rohlíky, takže z mého pohledu by jsi měl nějaký čas přípravám věnovat... třeba prostudovat zde již napsané.

[IgorS]

Strata času. Kamov to potom zase všetko poopravuje. Že?

[python.p]

Tak jako pokud to má takhle

[kamov]

Strata času. Kamov to potom zase všetko poopravuje. Že?

Nee, toto je po dochodcovi doktorovi, udajne Ale radsej si nato dam cas a poidem niekedy cez tyzden.

[Jasko]

Strata času. Kamov to potom zase všetko poopravuje. Že?

Nee, toto je po dochodcovi doktorovi, udajne Ale radsej si nato dam cas a poidem niekedy cez tyzden.

No to čo teraz maš teda Tdi a D5 bez dpf su na tom ovela lepšie ako tento ekologickejši elektrifikovaný model

[IgorS]

Nee, toto je po dochodcovi doktorovi, udajne Ale radsej si nato dam cas a poidem niekedy cez tyzden.

Potrebuješ tretie auto alebo ktorého sa chceš zbavit? Alebo čo ťa láka?

[kamov]

Mam paranoju z vodicov ze hocikedy do teba vpali taky kkt co predbieha... chcem bezpecnejsie auto pre zenu a deti a trojkova 70 tka je tam omnoho lepsie ako predosle generacie. Dvojkovu som konecne dal dokopy aj za velkej podpory Jaska, ale neviem si pomoct, treba novsiu.

[IgorS]

To už hej. To je asi úplne iné. Keď taký predbiehajúci vodič vpáli do V70 III. tak sa im nič nestane? Alebo?...
Ako ženu a deti ochrániš pred takým vodičom na priechode pre chodcov alebo chodníku? Čo im kúpiš?

[Arkaz]

igorS nehnevaj sa ale tvoje komenty zacinaju byt dost primitivne a podobnej urovne ako martinopel. Je sice krasne ze si sikovny a staras sa o svoje auto pekne ale netvar sa prosim ze si zozral vsetku mudrost sveta. Ked chce v70 III tak nech ju kupi. A ver ci nie isto je bezpecnejsia ako v70 II uz len kvoli aktivnym bezpecnostnym prvkom a verim tomu ze aj tuhost karoserie posunuli zase o level vyssie.

https://youtu.be/msnJK0ce-VM"

Tu je porovnanie v70 I a v70 III

[IgorS]

Nehnevám sa, nemám na čo, iba sa pýtam. Keď bude chcieť kamov Teslu, nech si kúpi Teslu, či čokoľvek iné. Pýtam sa len na jeho dôvody a jeho vnútornú argumentáciu. Keď je III bezpečnejšia ako II a všetko tomu nasvedčuje tak to hej. Je to vysvetlené.

[karelvolvo]

II je Volvo III je ford

[IgorS]

Bezpečnejšie je byť doma, ako vo V70 III na ceste.

[Deshi]

II je Volvo III je ford

Hodně vylepšený Ford..

[kamov]

To už hej. To je asi úplne iné. Keď taký predbiehajúci vodič vpáli do V70 III. tak sa im nič nestane? Alebo?...
Ako ženu a deti ochrániš pred takým vodičom na priechode pre chodcov alebo chodníku? Čo im kúpiš?

V novsom aute minimalizujes riziko nasledkov pri pripadnom strete, inac popieras cely vyvoj okolo bezpecnosti aut. Teraz bola afera ako poliak nabral chlapa vo fabii a ten zomrel, volvo naburalo do kamionu a typek vystupil z auta. Vyvoj nezastavis.

[IgorS]

V novšom aute sa ale viac netrápiš, keď sa ti niečo pokazí. Nemám v úmysle vývoj zastavovať, naviac nie každý vývoj smeruje k lepšiemu. Je tu aj vyššia komplikovanosť a vyššia preeelektronizácia áut, horšia samoúdržba a riešenie problémov, atď.

Do tej Fábie na Orave narazilo Porsche a poliak bol živý. Naproti tomu z Fábie ešte dokázal vystúpiť syn, ktorý sedel vpredu a išiel pomáhať otcovi. Neviem ako by dopadla pri tomto strete s Porche V70 III a či by II bola na kašu? Preto porovnávať Fábiu s V70 II mi nepríjde ako miestne a neviem či medzi V70 II a V70 III je taký rozidiel v bezpečnosti. Z toho tragického prípadu na Orave mi však pri tých kritériách na bezpečnosť a praktických referenciách príjde, že buď potrebuješ Porsche alebo, keď sme v tejto téme, tak XC90.

[wolf]

II je Volvo III je ford

Ono ne vše od Fordu na Volvu je špatný, např. podvozek je 100 a 1 oproti oběma předchozím generacím (vím o čem mluvím, V70I jsem sedlal hodně dlouho a V70II jsem měl taky možnost nějaký týden otestovat). Nebavím se teď o motorizaci, beru klasiku 2,4D od Volva. Co jinýho krom nepovedených 1,6 a 2,0D a podvozku na P3 je ještě Ford prosím tě?

[Jakub Svoboda]

.......................................

[imrija]

V70I jsem sedlal hodně dlouho

To je hodně subjektivní, já řídil roky jen feldu a semtam něco jiného. Do V70I s rozhašeným podvozkem a milionem závad jsem sedal skoro s pláčem (pozitivním). Neříkám že nejsou lepší auta, ale momentálně si moc neumím představit, co by se ještě mělo zlepšit

[Pišta...]

No když probíráte ty fóbie, cestou na Donovaly se taky nevešla do pruhu a potkala se z Busem...
Soused před dvěma týdny to samé jen z C5kou ale asi v menší rychlosti.

[IgorS]

Ako chudák sused dopadol?

[Pišta...]

Ako chudák sused dopadol?

Naštěstí je jen bez auta, ale spoustu výčitek.
Odbočoval vlevo a ranní ospalá myšlenka mu poradila, že MHD stojí na zastávce bohužel po druhý se nekouknou a padla rána...
Jezdíme tam denně až jeho nehoda, když sem se vžil do situace....
Jedu ráno,mlha zastávka cca 100 metrů rozespalý, světla proti mě, 50let a výše po druhé se neujistím že můžu...

V práci byl sem na noční, kluci co přišli na ranní - zpravodajové, TVL na Máji autobus zmuchlal auto, ani není poznat co to bylo za značku, řidič na sr...ky
Teď se vracím z noční, na sídlišti to pouští jedním pruhem v dálce poznávám Citrouše ... Liborovo auto voe... Spolujezdec kolega, mě uklidňuje a praví né ten má světlejší barvu to je moc tmavý to není jeho. Po chvilce se tam mihne medvědí postava ve vestě, je to on mám jasno....Plechy vem čert.

Praktikovali jsme výměnné pobyty dětí - dle finanční únosnosti a délky pobytu, Já vemu tvou holku do Maďarska, na Slovensko, do Aquaparku a Ty zase na oplátku
Ať si holky užijí prázdniny. Vdicinky vše v pohodě xy km .... Prostě sousede, ty nutně potřebuješ Volvo

[IgorS]

Prostě sousede, ty nutně potřebuješ Volvo

To áno, treba mu ho odporučiť. Nech kúpi, ale len novšie, Fordie. Ako bolo napísané, tie čistokrvné Volvo sú na tom horšie.
V každom prípade aj s C5 dopadol vlastne šťastne.

[ok2ucx]

Jde mi hlavně o to, na kolik vyjde servis (kolikanásobně je dražší než u koncernových aut).

myslel jsem, že tyto předsudky už jsou dávno pryč. Zjevně ale ne.

I koncernové díly umí být nesmyslně drahé. Ale - přiznejme si - i Volvo má občas úlet. V obou případech je (pro běžné spotřební díly) bohatá nabídka kvalitního aftermarketu. Toho se bát nemusíš. Spolehlivost (zvláště elektroniky) je příkladná. Brzdy, filtry, rozvody, tlumiče, svíčky, cívky - klasickou servisní bižuterii koupíš za naprosto normální peníze.
Jestli něco umí být u Volva drahé na údržbu (opravy), tak je to 4-kolka. Ale u VW hledáš Alltrack, což je lautr stejný systém a stejné peníze.

Zálusk na XC70III je "správný" - akorát velké auto, dobře jede, dobře vypadá, pohodlné, místa habaděj a hlavně bezpečné.
Pokud jednou sedneš do Volva, ke koncernu se nevrátíš. 99% garantováno, to 1% jsou nepoučitelní jedinci.

Asi jedinou slabinou je to, že (asi tím jak je Volv u nás relativně málo) není rozumný servis úplně na každém rohu a ne každý umí tahle auta správně diagnostikovat (tím netvrdím, že každý VW mechoš to umí).

/PL

[Macek2]

Naprosto souhlasím s Pavlem - svoji již druhou XC70 servisuji již celkem osm let vždy ve značce (dříve CIVA nyní MACH) a ve firmě používáme Octavie a servisujeme u CB Auto Č. Budějovice. Servisní prohlídky jsou většinou dražší na Ochcávky (ne vždy). Např. motorový olej long life u škodovky má cenu skoro jak originál šampaňské. Komfort a atmosféra na palubě nesrovnatelná. Kdo nevěří ať si vezme XC70 a Octavii na opravdu škaredou cestu a pozná (mám ale Four-C).