Jak se vám pohybuje spotřeba u D5 motorů?

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 15 říj 2024 22:06

Vyjedu do Chorvatska s plnou v Podgoře mám 980 km na zpáteční cestě v Karlovaci mám 1430km dotankuji 63 litru plus 0,5 litru petka s Vifem, palubák myslím 3,8

videoice · Příspěvek od **videoice** » 15 říj 2024 23:21

powl píše: 15 říj 2024 09:57
Tod2 píše: 02 zář 2024 06:51 palubák ukazuje přesnou hodnotu, ovšem s tolerancí +-2litry
je to tak...zalezi na realnem obvodu kol (pokud to clovek porovnava s gps) a taky nevim jestli palubak zpaocitava bufika (rekl bych ze ne)

To by mělo jít snadno poznat podle radarů. Nevím zda je to úplně pravidlo, ale řekl bych, že tachometry jsou kalibrované na největší možný rozměr pneumatik, aby nájezd byl vždy >= reálný.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 16 říj 2024 06:33

Největší možný rozměr pneumatik?

Pokud člověk dodržuje to co má ve VTP, tak je obvod stále stejný.

jirkaTDI · Příspěvek od **jirkaTDI** » 16 říj 2024 06:47

Tak to opravdu není. Např u V70 mám zapsáno jak 205/55 R16, tak 225/50 R17, kde je rozdíl v obvodu 4 %, což je docela dost.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 16 říj 2024 06:54

videoice píše: 15 říj 2024 23:21
powl píše: 15 říj 2024 09:57

je to tak...zalezi na realnem obvodu kol (pokud to clovek porovnava s gps) a taky nevim jestli palubak zpaocitava bufika (rekl bych ze ne)
To by mělo jít snadno poznat podle radarů. Nevím zda je to úplně pravidlo, ale řekl bych, že tachometry jsou kalibrované na největší možný rozměr pneumatik, aby nájezd byl vždy >= reálný.

každý radar měří jinak

python.p píše: 16 říj 2024 06:33 Největší možný rozměr pneumatik?

Pokud člověk dodržuje to co má ve VTP, tak je obvod stále stejný.

není, taky mám teď jiné gumy než dřív a je to dle navi rozdíl třeba 4-5km při dálniční rychlosti

Příspěvek od **Urvanej** » 16 říj 2024 10:27

Tak to je hustý... Já mam "všude" ekvivalenty, tzn. 185/65/15, 195/60/15, nebo 195/65/15, 205/55/16, 225/45/17, nebo 235/65/17, 235/60/18.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 16 říj 2024 11:36

Tak když si tam člověk nechá něco dopsat, tak to bude jinak, to dá rozum, ale když se podívate co je ve Vidě na daný auto, tak to sedí. Nebo teda když jsem to tenkrát řešil, tak to tak sedělo.

Giew · Příspěvek od **Giew** » 16 říj 2024 12:00

No, sedí to tak, že tam je rozdíl třeba půl procenta na obvodu. Což není moc (cca 1cm), ale rozdíl to je. Další věc je taky to, jaký udělá rozdíl rozličný tlak v pneu.

Blade113 · Příspěvek od **Blade113** » 24 led 2025 21:02

Zdravím, moje Volvo XC60 d5 AWD 158kw

s automatickou prevodovkou leto dlhodobý priemer 10.5 a v zime 11.5l.I keď jazdím 90 percent mesto,je to normálne?

ivanvanata · Příspěvek od **ivanvanata** » 24 led 2025 21:21

člověče jestli nejezdíš jako zvéř tak je to dost...já mám jednoturbo (D5 136kw s d5t5 na 160kw), nejsem asi zrovna šnek a mám mezi 8,9 až 9,3L, je to v režimu 2x denně 25km po městě, 2 týdně dálnice 160+

Příspěvek od **Urvanej** » 24 led 2025 22:14

Za mě je to normální, protože lidi jezdí různě a pod pojmem "nejsem brzda", nebo "jezdim spíš defenzivně" či cokoliv podobnýho znamená diametrálně odlišný postoj a chování. Oba se ženou jezdíme úsporně a plynule, ale přesto umim u D5 jezdit o litr míň a u V8 jezdim s plnym platem za stejno, jak ona mezi vesnicema do práce sama v autě...
Samozřejmě můžeš mít problém, ale pokud šlapeš na brzdu zhruba stejně často jako na plyn, tak to neřeš.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 24 led 2025 22:16

Tlak v pneu? A automat a městský provoz. Je to vyšší, ale fakt záleží na jezdci, jak píše účko.

zdenal111 · Příspěvek od **zdenal111** » 25 led 2025 19:24

XC60 d5 AWD 158kw mám tam najeto 150ts. Městký provoz taK 10 určitě , okresky umí s lehkou nohou 6,5 -8 a když letím rychle nebo předjíždím s R tak se nedívám

.
Dlodhodobí průměr mám pod 10l.

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 25 led 2025 20:13

Já aktuálně takhle díky nez. topení...

Blade113 · Příspěvek od **Blade113** » 25 led 2025 22:23

Denné jazdím 6km do práce a 6 km z práce,dojazd cca sedí s priemernou hodnotou,samozrejme akonáhle idem dlhšie trasy dojazd pekne začína rásť,podľa toho usudzujem,že auto prepočítava nižšiu spotrebu.Mimochodom otázka po koľkých prejdených kilometroch prepočítava spotrebu,neviem či sa blbo nepytam,ale myslím,že to auto prepočítava po určitých km

Příspěvek od **raolsa** » 25 led 2025 22:52

6 km do práce a 6 km zpět? A to si koupíš diesela? Tvl. s dieselem se jezdí jedna jízda tak 50 km a více.

zdenal111 · Příspěvek od **zdenal111** » 26 led 2025 00:06

Jak je na tom DPF ?

Tomas78 · Příspěvek od **Tomas78** » 26 led 2025 10:09

Když jsem kupoval XC60, nečekal jsem, že z toho manželka udělá "daily car". První 3 roky popojela 400m ke školce autem, pak 3 km do školy a pak zpět. To samé odpoledne. Měl jsem z toho fakt radost. Nicméně to DPF opravdu regeneruje, stačí sem tam se projet anebo když vypaluje, nechat ho vypálit. Pravda, občas tomu pomohl ex-servisák "tůrovačkou" na místě (vycamral mi půl nádrže)

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 26 led 2025 10:22

raolsa píše: 25 led 2025 22:52 6 km do práce a 6 km zpět? A to si koupíš diesela? Tvl. s dieselem se jezdí jedna jízda tak 50 km a více.

A proč by ne? Sám takto jezdím cca 9km s mojí XC70 již 9let a sám jsi viděl jak byl motor čistý i v sání. Jenže já jezdím furt s ohřátým motorem díky bufíku. Jo je to fakt znát. Samo dlouhé trasy taky jezdí.

Příspěvek od **nebel** » 26 led 2025 17:47

Jenže ty jsi srdcař, bufíkuješ a není ti líto nafty, prokládáš to dlouhými trasami a o auto se staráš, což moc majitelů dieslů a vůbec klasických uživatelů aut nedělá a diví se po pár letech, že mají drahé problémy.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 26 led 2025 17:54

Asi jo no, navic diky VDD si i dokazu trasu naplanovat tak aby regenerace DPF cca v 90% vysla na delsi trasu. A pak vzdy pali do 0. Ale ja tak nejak poznam i podle ujetych km kdy cca bude DPF zaplneno.
A pokud ma treba zena HO a pak potrebuje jet, tak tancovani, bere si pak auto ktere je ohrate ode me z prace. Takze i takto lze premyslet, mame to tak kazdy ctvrtek.
Jinak ke spotrebe u XC70 jsem dlouhodobe 9,5L s bufikem a u V60 cca 6,5L s bufikem, ale je to VEA.

Tomas78 · Příspěvek od **Tomas78** » 26 led 2025 21:46

Já jsem zapomněl zmínit, že parkuju auto v podzemní garáži, takže startuje z min. 13°C, což dělá hodně. Vyjede se a na semaforech cca 200m už fouká vlažný vzduch. Když auto regeneruje, nechám ho a taky to prokládám delšími trasami. Hlavně to chce mít i naftu v nádrži, mám dojem, že když je málo nafty, regenerace se nespustí

Blade113 · Příspěvek od **Blade113** » 03 úno 2025 18:34

zdenal111 píše: 26 led 2025 00:06 Jak je na tom DPF ?

Neviem,viem to nejako skontrolovať bez diagnostiky? Resp. Základný návod na diagnostiku akú kde?

Přidáno za 2 minuty 7 sekund:

raolsa píše: 25 led 2025 22:52 6 km do práce a 6 km zpět? A to si koupíš diesela? Tvl. s dieselem se jezdí jedna jízda tak 50 km a více.

A ktorý motor od Volva je vhodný na takéto denne trasy?

Příspěvek od **raolsa** » 03 úno 2025 18:41

Když už musíš jezdit takové přístrky autem, tak koukat po nějakém benzínu bez turba. Ale myslím, že takové trasy nebudou dělat dobře žádnému motoru. Vždyť to bude jezdit furt studený. To už radši jezdit veřejnou dopravou, nebo si brát taxíka.

JiFi · Příspěvek od **JiFi** » 04 úno 2025 12:25

Jo, pro spalováky blbý - možná tohle je právě ten případ, kde pokud to musí být, tak elektrika by mohlo být řešení.

Pokud to má být levné, tak pak už jedině nějaká Felicie s STK alespoň do 2026

Jednu dobu jsem uvažoval o nějakém TSIčku nebo FSIčku, ale co jsem četl u koncernu, kde jsem měl nějaké kandidáty, tak docela choulostivé zanášivé motory, až jsem si chvílemi připadal, že čtu něco o naftě

Takovou Mazdu 3 v benzínu bych si líbit dal, ale jako druhé auto do rodiny už mi to připadá zbytečně drahé.

Volvoklub České republiky, z.s.