Hydroložiska D5

[Majkl1]

Díky.
Kde u P3 může unikat podtlak, který by způsoboval to klepání při otevřeném víčku? Brzdy jsou relativně ostré (v porovnání s jinými mými auty), tak u posilovače by to být nemuselo.
Mám vakuometr, tak kde bych měl měřit?

[videoice]

Z vakuové pumpy vede jedna hadička do posilovače. Tu odpojit, zacpat vývod pumpy prstem a do pár sekund musí klepání ustat. Pokud z vakuovky vede ještě nějaké další vývod, tak ten je potřeba samozřejmě taky ucpat.

Na brzdách malý únik poznat není, je tam obrovská rezerva.

[Majkl1]

Na vakuovce jsem viděl zhora jeden vývod k posilovači, ale spodek vakuovky je v nedohlednu. Jestli má další vývody, není poznat. A pokud bych se k nim měl dostat, musela by pryč baterie a dlaší věci, a to bych zase nenatočil.
Zkusím to s tím posilovačem.
Díky!

Tady jsem našel mojí vakuovku. Ten horní vývod je k posilovači a ten spodní? To je předpokládám "sání"?

85770084922-1654861033.jpg

[Majkl1]

Z vakuové pumpy vede jedna hadička do posilovače. Tu odpojit, zacpat vývod pumpy prstem a do pár sekund musí klepání ustat. Pokud z vakuovky vede ještě nějaké další vývod, tak ten je potřeba samozřejmě taky ucpat.

Na brzdách malý únik poznat není, je tam obrovská rezerva.

Tak jsem dneska chtěl zkusit odpojit hadičku (zatím jen tu menší), oddělal jsem víčko a .... ticho (ještě s nasazenou hadičkou). Skoro žádné klepání, přitom několikrát předtím to bylo jak při kovářské soutěži. Tak nevím, co všechno má na to vliv.