Cvakání v rejdu

[raolsa]

Ne

[Munga]

Tak jsem uspěšně dorazil do Hr a to bez cvaknuti. Snad to zaskočilo do drážek ,ale jel jsem fakt raďěji jemně. Když už jsem si říkal že xc je vlastně fajn tak zase po pár dnech vyskočila hláška vybitá baterie a to po jizdě pár set km

[paiu]

Čus kluci. Na předek na levo mám prasklou manžetu na vnější kloub, už po několikáté jsem vyměnil za gumovou manžetu (navlékácí) která prt vydrží. Tet otázka, vyteče olej z převodovce když bych vytáhl levou poloosu?

[Tod2]

nic nevyteče, není to propojeno

[Munga]

Tak po roce oživím své téma - znovu v Hr a opět cvakání v rejdu. Na triglavu v serpentinách vracáky pravé zatáčky do prutkého kopce při malé rychlosti v záběru cvakání jako prase které vibrovalo i do volantu. Do leva lepší. Na rovném place při kroužení nebo běžné jízdě ok. Posledně to vyřešil šroub co drží poloosu v náboji a pak už ok. Jak jednoduše zjistit jestli není na upadnutí poloosa nebo něco jiného? Možná bych ti na hevírek i přizvedl..

[Urvanej]

v rejdu a v zátahu a ještě cejtit ve volantu... to bude kloub

[Jakub Svoboda]

Ty už to fakt prodej.

[Munga]

Když v pravé zatáčce tak levá strana?

[Urvanej]

ne nutně

[Munga]

Takže zkusit přizvednout, zkusit pocukat kolem, poloosou zda nejsou vůle a když ne tak to teď neřešit? Kouknout zda nevyjíždí šroub poloosy..Převodovka by to dělala při zátěži i rovně předpokládám?

[Munga]

Od cvakání a klepání u Soči najeto cca 2000km a vše ok. Ani při jízdě v rejdu dokola nic, ale tam jsem jel v extrémním kopci i zatáčkách s plně naloženým autem což už mi nešlo nikde zopakovat. Řekl bych že se mi tam i připojoval zadek, ale jestli by to mohlo mít spojitost se mi nezdá. Říkám si jestli prostě poloosa při nájezdu 230tis je už jaká je a projevilo se to pouze v extrému? Já fak nevím jak to vyzkoušet a pak jeď daleko.....
Nezkoušel jsem akorát jestli nemá vůle polosa v ložisku pač mi odešel momenták.

[hajnej]

Má smysl měnit jen ten venkovní kloub nebo rovnou celou poloosu? Dělal na P3 někdo?
Na S80 se začíná ozývat cvakání v rejdu - schválně ale zkusím to dotažení šroubu, to mě zajímá.
EDIT: dotáhnout jsem zkusil hned. Momenťák hned cvaknul a tak jsem dal ještě těch 90°. Mám dojem, že tak snadné řešení to nebude.

[hajnej]

Nikdo nic?

[hajnej]

Jako fakt nikdo neřešil poloosu na P3?

[Pep]

Necvakalo v rejdu, ale řešil jsem neustále cvakaní v nízkých rychlostech. Výměna homokineťáku to vyřešila. Cca 3 měsíce po výměně jedné strany se pak ozvala druhá strana. Od té doby je klid.

[hajnej]

Díky za reakci. Mám to stejně. Nízké rychlosti a v rejdu v záběru cvakani.
Jakej jsi bral kloub?
Našel jsem Meyle
https://www.carsshop.cz/sada-kloubu-hnaci-hridel-meyle-514-498-0012-1088224.html

[Pep]

Nechával jsem to na servisu a na faktuře bohužel značka není. :/

[ponyvolvo]

Řešil někdo vnitřní kloub (u převodovky) na levé straně?
V 70 II r.v.2005, D5 136kW, manuální 6q
Dával někdo repasovanou poloosu, pokud ano jakou?
Na mém autě vibrace už od 40 km/h.

[Munga]

Sice to je většinou kloub, ale u mne to byl pouze šroub poloosy viz toto téma. Při vyměně poloosy se dá i nový šroub a tak to samozřejmě zmizí i když to fak múže být jen oprava za 100kč a 5minut práce. Doporučuji toto zkontrolovat - přitáhnout jako první a tím to vyloučit.

[ponyvolvo]

Je to opravdu vnitřní kloub, mám to rozebrané.
Tyhle závady už jsem řešil několikrát, takže nějakou zkušenost mám.
Mám objednanou poloosu, ale hrozím se co přijde.


Budu muset asi prodat 240ku, abych udržel tyhle sráče v provozu. Zlatá Fabia I nebo Trabant- jo vím, budete argumentovat bezpečnostní, ale vím o hodně Volvech co majitelům nejedou a jezdí v "obyčejných autech" , takže tak.

[Munga]

Jj já to psal spíš obecně pro všechny co se sem mrknou - také jsem jich pár měnil, ale tohle se projevovalo identicky jen na poloose nebyla taková vůle. Prostě volvo má vždy něco extra - alespoń to moje..