ztrata otacek pri volnobehu - čištění volnoběž. ventilu

Příspěvek od **yoby** » 13 lis 2011 11:20

icon0022 píše:ALE NEVIM CO JE TO SW???

Že jsi zamotal hlavu řídící jednotce

icon0022 · Příspěvek od **icon0022** » 13 lis 2011 12:35

asi jo zustan prosim na prijmu

Příspěvek od **jarek.krizan** » 13 lis 2011 20:00

U jednotek, co už mají nějaký ten rok provozu za sebou, se může stát, že se po odpojení a opětovném připojení baterie, nastavení rozhodí. Diagnostika nic neukazuje ?

icon0022 · Příspěvek od **icon0022** » 13 lis 2011 21:44

Mne se to stalo vcera teprve nikde jsem nebyl ani nevim kam s tim jit nechci se darebakum ve volvu zadluzit do konce zivota ,znas to ne? navic ne vzdy to neco zjisti a to mne odrazuje a navic to nejsou mechanici ale menici dilu bohuzel

Dneska jsem to projel Haynes mi rika po znovu zapojeni baterie -nastartuj a po dobu minimalne 2min.drz na1200ot pak jed min 5mil ve vsech rezimech-mesto-dalnice pro ulozeni zmen v pocitaci ta jizda je aby se pocitac znovu preprogramoval jak byl. ALE PRD SE SPRAVILO

A pritom se problem objevil po vymene te zasrane baterky takze to ma spojitost s tim !

luckybeef · Příspěvek od **luckybeef** » 13 lis 2011 21:48

icon0022 píše:Mne se to stalo vcera teprve nikde jsem nebyl ani nevim kam s tim jit nechci se darebakum ve volvu zadluzit do konce zivota ,znas to ne? navic ne vzdy to neco zjisti a to mne odrazuje a navic to nejsou mechanici ale menici dilu bohuzel Dneska jsem to projel Haynes mi rika po znovu zapojeni baterie -nastartuj a po dobu minimalne 2min.drz na1200ot pak jed min 5mil ve vsech rezimech-mesto-dalnice pro ulozeni zmen v pocitaci ta jizda je aby se pocitac znovu preprogramoval jak byl. ALE PRD SE SPRAVILO A pritom se problem objevil po vymene te zasrane baterky takze to ma spojitost s tim !

Podle mne to bez připojení na diagnostiku nespravíš. Musíš navštívit lokálního volvo vydřiducha

Příspěvek od **yoby** » 13 lis 2011 22:13

icon0022 píše:Mne se to stalo vcera teprve nikde jsem nebyl ani nevim kam s tim jit nechci se darebakum ve volvu zadluzit do konce zivota ,znas to ne? navic ne vzdy to neco zjisti a to mne odrazuje a navic to nejsou mechanici ale menici dilu bohuzel Dneska jsem to projel Haynes mi rika po znovu zapojeni baterie -nastartuj a po dobu minimalne 2min.drz na1200ot pak jed min 5mil ve vsech rezimech-mesto-dalnice pro ulozeni zmen v pocitaci ta jizda je aby se pocitac znovu preprogramoval jak byl. ALE PRD SE SPRAVILO A pritom se problem objevil po vymene te zasrane baterky takze to ma spojitost s tim !

Kdysi na Miším foru jsem četl návod na "reset" řídící jednotky GDI samodomo. Já to udělal když jsem čistil škrtící klapku a přežila to

Postup: vypnout veškeré spotřebiče, zapojit klíček do rozsvícení kontrolek (ale nestartovat), odpojit minus pol baterie, nechat 30 s odpojený, znovu připojit (co nejšikovněji aby to nejiskřilo

) , vypnout klíček, dotáhnout svorky a tradá

. Ale je to bez záruky, na vlastní nebezpečí

icon0022 · Příspěvek od **icon0022** » 13 lis 2011 23:19

Kluci dekuji vam za odpovedi a snahu pomoci ,no budu muset jet k tem vydriduchum .Byl jsem jiz nekolikrat u obou tech nejblize pro nejake veci v minulosti ani u jednoho neni kde zaparkovat v tom jednom sedi 3 jedna mlada buchta jeden vykuk co prodava dily rika vzdy to neni drahe a pravy opak je pravdou a ten na servis starej seladon sedi na telefonu hodiny a keca voloviny

a to druhe volvo taky zažitek moc nobl podnik z venci a uvnitr a zezadu vjezd jak do kulny pres kratery uzke plechove vrata a naproti betonova zed

tak ze vyjizdis na stokrat bo za temi vraty je dalsi betonova rampa dira a parkujici auta

Tak to bylo jen tak mimo soutez pro predstavu kam se mi nechce nejen kvuli penezum a take priblizit jak to tady funguje

Diki za pozornost

tomik T5 · Příspěvek od **tomik T5** » 03 kvě 2012 11:32

zdar,potřeboval bych vědět,jestli je volnoběžný ventil stejný pro motor B4194T jako pro nějaký jiný,samotný ventil asi ano,ale jde mi o tu potvoru,která řídí jeho pohyb-tam mám problém a musím měnit,přičemž 3500 za novej dávat nehodlám,dík za info!

jirksy · Příspěvek od **jirksy** » 14 kvě 2012 14:15

Ahoj

Volnoběžný ventil jsem vyčistil ale otáčky stále na nic zkusím popsat průběh: přišlápnu plyn otáčky vyskočí (přišlápnu jen tochu), nechám spadnout. Jenže místo aby se uklidnily pdadají chvíliemi do hodně nízých až se motor kukcne a auto otřese, při tom kucknutí kotor sám otáčky maličko zvedne ale vzápětí zase spadnou dolů a motor se kuckne to se opakuje periodicky 20sekund i dýl. Pokud motor nechám na volnoběhu dýl po téhle době se uklidní a otáčky se začnou držet samy ale občas se stejně přidusí.

PS: už jsem z toho zoufalý, vyměnil jsem svíčky i rozvody atd v domění že to pomůže ale problém stále trvá (i když tu přidušování již není tak markantní jak bývalo) servisák co mě to dělal říkal ještě něco o servomotoru který neměnil a že to možná bude tím. Nemáte někdo zkušenost?

Roger · Příspěvek od **Roger** » 14 kvě 2012 14:52

To co popisujes jsem resil taky a vyresil na S60 2.4T 2001 svepomoci cistenim skrtici klapky. Otacky kolisaly az ke chcipnuti. Ale ty mas mozna uplne v haji servomotorek skrtici klapky.
Na to cisteni potrebujes vhodne naradi, sprej na cisteni karburatoru (TECTANE - Den Braven - koupen u AutoKelly za 88,-Kc, 400ml) a navic propylalkohol na snimace a cidla v trubce sani - pokud tam nejake mas.
Pokud se ti nebude chtit vymontovavat cela skrtici klapka, tak pri bezicim motoru strikej sprej do diry po snimaci (teploty treba) v roure sani a nejlip kdyz ti u toho nekdo slape na plyn...po par dlouhych nasatich doporucuju nechat tak hodinu v klidu. Pak zahrat a protahnout. Melo by se to probrat. Pokud mas v haji servomotorek tak urcite se skrtici klapkou do servisu.
V40 navod jak se dostat ke skrtici klapce tu:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=99&t=14396&hilit=cisteni+skrtici

jirksy · Příspěvek od **jirksy** » 14 kvě 2012 15:23

Aha mno to čištění, na to jsem jel za profíkem do servisu. Myslím že vyčištěný je to dobře problém bude skutečně asi v tom servomotoru, doufám že jeho výměna nebude moc drahá

Příspěvek od **jarek.krizan** » 14 kvě 2012 18:32

Tak se s tím zastav, něco s tím provedem.

jirksy · Příspěvek od **jirksy** » 14 kvě 2012 21:46

jarek.krizan píše:Tak se s tím zastav, něco s tím provedem.

Dobrá pošlu mejla a můžeme se domluvit na místě, kde se sejdem.

jirksy · Příspěvek od **jirksy** » 17 kvě 2012 15:35

Tak ještě jednou veřejně děkuju za pomoc panu Křížanovi

Pro ostatní: bohužel pro mě, kolísání otáček není způsobeno špatným volnoběžným ventilem

ale co to je prostě život

Roger · Příspěvek od **Roger** » 17 kvě 2012 17:53

jirksy píše:Tak ještě jednou veřejně děkuju za pomoc panu Křížanovi

Pro ostatní: bohužel pro mě, kolísání otáček není způsobeno špatným volnoběžným ventilem

ale co to je prostě život

Takze cim je zpusobeno? Klapka?

Příspěvek od **jarek.krizan** » 17 kvě 2012 19:33

Není to volnoběhem, jen se to na volnoběh uchlastává a bude se dál řešit ještě pár problémů co s tím ale nesouvisí.

SuGi · Příspěvek od **SuGi** » 23 říj 2012 13:18

jirksy píše:Ahoj

Volnoběžný ventil jsem vyčistil ale otáčky stále na nic zkusím popsat průběh: přišlápnu plyn otáčky vyskočí (přišlápnu jen tochu), nechám spadnout. Jenže místo aby se uklidnily pdadají chvíliemi do hodně nízých až se motor kukcne a auto otřese, při tom kucknutí kotor sám otáčky maličko zvedne ale vzápětí zase spadnou dolů a motor se kuckne to se opakuje periodicky 20sekund i dýl. Pokud motor nechám na volnoběhu dýl po téhle době se uklidní a otáčky se začnou držet samy ale občas se stejně přidusí.

PS: už jsem z toho zoufalý, vyměnil jsem svíčky i rozvody atd v domění že to pomůže ale problém stále trvá (i když tu přidušování již není tak markantní jak bývalo) servisák co mě to dělal říkal ještě něco o servomotoru který neměnil a že to možná bude tím. Nemáte někdo zkušenost?

Jak jste tento problém nakonec vyřešili? Mam stejný. Otáčky jsou nízké a každou chvílí se motor "zadusí", ale okamžitě zvedne otáčky a nechcípne. Ventil jsem čistil a bez výsledku. Tak nevím jestli mi pomůže čištění škrtící klapky... nebo co s tím

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 13 úno 2013 13:13

Může to být cokoli váha vzduchu ,čidlo teploty,čidlo polohy škrtíící klapky atd. nejlépe udělat diagnostiku .Nebo měnit a měnit díly za nové ,ale to se vydáš zbytečně z peněz.

SuGi · Příspěvek od **SuGi** » 13 úno 2013 16:45

Nakonec se to zhoršilo tím směrem, že když jsem jel po rovince a držel jsem jen lehce plyn třeba na 70, tak auto škubalo všema směrama. Tak jsem zkusil snímač polohy škrtící klapky a trefil jsem to

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 13 úno 2013 17:57

Tak hlavně ,že jsi to našel.

bluu · Příspěvek od **bluu** » 16 říj 2013 12:58

Ahoj, nevíte prosím do kterých Fordů se dával tento ventil? Nebo jinak, pasuje ventil z Forda (kterého?) do Volva V40?
Zajímavé povídání tady: http://www.fordfans.cz/efi/efi.php?p=iab

Příspěvek od **yoby** » 16 říj 2013 16:26

Proč by měl pasovat zrovna z Forda?

bluu · Příspěvek od **bluu** » 16 říj 2013 20:43

Mám na něm vyraženo logo FORD, tak mě napadlo, že by mohl pasovat i do Forda. Potom by bylo možná snažší a levnější ventil sehnat v případě nefunkčnosti.

Pepino33 · Příspěvek od **Pepino33** » 07 říj 2014 19:19

Zdravím
Kde seženu to těsnění pod volnoběžný ventil?Nebo stačí z papíru?
Začalo mi to chcípat za studena na BA.Na LPG to jede normálně.Po zahřátí to jede normálně.A po přidání plynu se jakoby přidusí,ale pak zas jede normálně.Klapka,svíčky,volnoběžný ventil?
Díky za rady.

Takže budu čistit.

SuGi · Příspěvek od **SuGi** » 07 říj 2014 20:06

Pepino33 píše:Zdravím
Kde seženu to těsnění pod volnoběžný ventil?Nebo stačí z papíru?
Začalo mi to chcípat za studena na BA.Na LPG to jede normálně.Po zahřátí to jede normálně.A po přidání plynu se jakoby přidusí,ale pak zas jede normálně.Klapka,svíčky,volnoběžný ventil?
Díky za rady.
Takže budu čistit.

Já nový těsnění nedávám, to starý mam napevno k části, která zůstává na autě a problémy s tím nejsou... čistil jsem to tušim 2x, prvně z nouze a pak jen z prevence

Volvoklub České republiky, z.s.