Málo vody, bezpečné zastavení.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 24 pro 2016 14:46

Je to sada. Pujcena s elitu.
Jinak jsem novou nádobku nekupoval. Zalepul jsem to.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 24 pro 2016 23:19

Mohu poprosit o radu čím jsi to zalepil? Mám obdobný problém a přemýšlím, co s tím. Je tam tlak přes 0,1MPa, teplota a k tomu chemické působení nemrzky. Zvažoval jsem to zkusit zavařit, ale bojím se, že v prasklině bude usazená nemrzka a svar nebude těsnit. Měnit to za starou nádobku nemá cenu, cenu nové origo volvo netuším.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 24 pro 2016 23:40

Tak už to někdo predemnou dělal protože jsem měl uvnitř kovovou trubku narvanou. A kolem dokola jsem to oblepil dvojslozkovim epoxidem... Na to nasadil hadici a zatím to funguje. Nen8 to oprava na trvalo. Jen to oddal8lo nákup jiné nádobky.

Příspěvek od **raolsa** » 25 pro 2016 00:59

Cena nové nádobky je cca 800 - 1500,- Kč. Záleží jaká.

Myslím, že to lepení je použitelné jako nouzovka, než člověk koupí novou.

http://www.dily-volvo.cz/index.php?stoken=55F00532&force_sid=&lang=2&cl=search&searchparam=30760100&searchcnid=&searchmanufacturer=

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 25 pro 2016 09:05

trubka je tam origo, epoxid nieje odolny koncentrovanym alkoholom, zatial mam pozitivnu skusenost s PU lepidlom na sklo. Ale nova nadobka to isti.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 25 pro 2016 13:57

Jarda S40 píše:Mohu poprosit o radu čím jsi to zalepil? Mám obdobný problém a přemýšlím, co s tím. Je tam tlak přes 0,1MPa, teplota a k tomu chemické působení nemrzky. Zvažoval jsem to zkusit zavařit, ale bojím se, že v prasklině bude usazená nemrzka a svar nebude těsnit. Měnit to za starou nádobku nemá cenu, cenu nové origo volvo netuším.

Jardo,prozatím jsem neobjevil lepidlo,které by dlouhodobě odolávalo propylenglykolu.Jak psal Radek nádobka zase tak moc nestojí,určitě méně,než uvařený motor.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 25 pro 2016 22:16

O.K. Dík za rady, půjde nová. Přesně to jsem si myslel.

OndraH · Příspěvek od **OndraH** » 26 pro 2016 08:36

Jardo, podle toho co jsem našel bude nová origo expanzní nádobka za cca 1300 Kč

PEST · Příspěvek od **PEST** » 15 úno 2025 12:32

Ahoj,
Mam stejný problém jako popisoval Ekky. Pomohla výměna expanzky dlouhodobě nebo to nakonec byl problém s těsněním, či přímo s prasklým blokem?
Mě tedy naměřili spaliny v chladící kapalině, takže u mě je to asi celkem jasný, ale než budou vyndavat motor, tak bych raději prověřil ostatní jednodušší možnosti.

Příspěvek od **Urvanej** » 21 úno 2025 16:57

Spaliny se můžou do vodního okruhu dostat dvěma cestama. Motor nebo chladič EGR.

paiu · Příspěvek od **paiu** » 19 bře 2025 19:54

Čau kluci. na mě XC90 tlakuje chladící okruh , chladič EGR je myšleno tento díl?

IMG_20250319_153141.jpg

Příspěvek od **raolsa** » 19 bře 2025 20:47

Tohle je celý EGR, jeho chladič je ten válec s vývody.

paiu · Příspěvek od **paiu** » 20 bře 2025 11:32

Šlo by tento válec otestovat dokud ho mám venku?

Příspěvek od **Urvanej** » 20 bře 2025 11:42

Takovej vzduch a bublinková voda... nebo potopit.

paiu · Příspěvek od **paiu** » 20 bře 2025 11:58

Moc děkuji kluci . Zkusím to, nejlépe by bylo ten to díl si vypůjčit na zkoušku a bude jistota.

PEST · Příspěvek od **PEST** » 24 dub 2025 11:18

PEST píše: 15 úno 2025 12:32 Ahoj,
Mam stejný problém jako popisoval Ekky. Pomohla výměna expanzky dlouhodobě nebo to nakonec byl problém s těsněním, či přímo s prasklým blokem?
Mě tedy naměřili spaliny v chladící kapalině, takže u mě je to asi celkem jasný, ale než budou vyndavat motor, tak bych raději prověřil ostatní jednodušší možnosti.

Výměna těsnění pod hlavou snad pomohla.
Díky.

paiu · Příspěvek od **paiu** » 06 črc 2025 21:01

Pánové taková otázka: co může způsobovat prasknutí hlavy? Koukejte jak vypadá hlava z mého auta, praskliny až na deveti místech . Je to vůbec opravitelné? Nebo lepší sehnat jinou?

jirkaTDI · Příspěvek od **jirkaTDI** » 06 črc 2025 23:48

Jestli myslíš ty praskliny mezi ventilama, tak to je naprosto normální, takhle jsou naprasklý hlavy u každýho dieselu (takže ani s jinou hlavou si moc nepomůžeš, všechny budou vypadat podobně). Neměly by ty praskliny být moc hluboké (naskrz pod sedlem), ale to asi nejlíp posoudí hlavař, co to bude dělat.

paiu · Příspěvek od **paiu** » 07 črc 2025 20:14

Před šesti lety jsem to měl čelí rozebrání v jednom servisu v Jihlavě kvůli výměně pístních kroužku , při tom jsem měl přebíranou komplet hlavu a nemělo žádnou prasklinu, ještě jsem zapomněl poznamenati že když jsem odšrouboval šrouby hlavy čtyři šrouby nebily zašroubované tak jak všichni ostatní, prostě šlo odšroubovat lehce než tí ostatní., jinak motor držel teplotu na devadesát ,akurat že v zimě méně topilo a tlakovalo . Ohledně těch praskli) kolik přibližně může stát oprava tolika (9x) prasklin. Pěkné děkuji.

jirkaTDI · Příspěvek od **jirkaTDI** » 08 črc 2025 21:23

Jestli je to OK, nebo bude potřeba jiná hlava, musí posoudit ten, co tu hlavu bude dělat. Opravovat to podle mě nemá význam.

Příspěvek od **Urvanej** » 15 črc 2025 14:07

Podle mě tyhle praskliny nemaji na nic vliv, protože za sedlem ventilu už nejspíš vůbec nebudou viditelný.

Volvoklub České republiky, z.s.