raolsa V70II 2,4T AWD, V70II 2.4i

[Allbertus]

Mám Radku na chalupě Avomet a pájku s cínem ... tak to klidně dovez

[Warcz]

Z laickeho pohledu musiš zjistit ktery nepali takže jakmile to jede na 4 tak odpojovat a hledat. Jina cesta asi neni

[raolsa]

Nalezena špatná svíčka na prvním válci. Nájezd 986 km.

Seru na iridiové NGK (i když do teď mi fungovaly bez problémů leta) a objednávám sadu origo 8642660.

[Vapik]

Jo v tuhle chvíli dává origo smysl, nicméně já dávám Densa a jsem spokojený, naopak nejvíce rozpraskaných jsem viděl ngk tento týden 2 ze 4. Ještě je mam na ponku takže foto klidně pošlu.

[Vizibable]

Jsem zvedavej jestli OEM svicky budou fungovat.

Jinak ja mel problem s NGK iridium v motorce. Casto odchazely. Porad jsem ladil smes na karburatoru ze je nicim ja, ale omyl. Stacilo vymenit za DENSO iridium a pres 12let klid. Od te doby mi nesmi NGK do baraku.

[raolsa]

Na té špatné nic vidět není. Jenom je úplně čistá, jak ji omýval benzín. Ale prostě nepálí. Vyzkoušel jsem nejdřív několik cívek, abych si byl jistý, ale teprve po výměně svíčky začal motor jít normálně.

[Vapik]

Ty moje jsou zde

IMG_5108.jpeg

[raolsa]

To snad musí mít nějakou systémovou chybu, ne? Ty praskliny jsou skoro stejné, jako jsem měl v tom srpnu já. Mě praskly dvě z pěti.
Ta z dneška sice žádnou prasklinu (viditelnou) nemá, ale prostě nejde.

[Vapik]

Nevím, nemám dostatek dat a času to řešit. Každopádně NGK stále zůstává na black listu

[Paťa]

Přidám se do klubu.
Tohle jsem dnes vytáhl z Forda co nechtěl pořádně jet.
Asi nějaké erupce na Slunci .

[PetrXC70]

Tak to snad maj nějakou chybu v materiálu, to přeci neni možný?

[z-d-e-n-a]

To mi ani neříkejte, minulý týden jsem iridiovky dal tátovi do C-Maxe 1.8. A podle všeho jsou NGK i prvovýroba pro tyhle vykopávky.
Fun fact - dneska ráno mi volal že svítí kontrolka motoru a píše to na displeji "engine falut malfunction"

[dumi.cz]

Napodobne, ja dal do s80 NGK pred mesicem

[PetrXC70]

Tak na ně zkuste mrknout, jestli už nemaj praskliny...

[raolsa]

Dneska jsem dokončil výměnu oleje.
Včera, když jsem dočasně vyřešil tu závadu se svíčkou, jsem to byl projet ohřát a pak tam nalil BG EPR a nechal 3/4 hodiny běžet na 1700 otáček. Pak už jenom sundal dekl a olej nechal do dneška vykapat.
Olej černý jak bota. Na to že neměl ani 12 kkm nic moc. Prostě ty kroužky jsou v háji. Taky jsem mezi výměnama nalil několik litrů oleje, no. Ani jsem to nepočítal, ale myslím, že jsem lil litr každých 1500 - 2000 km, podle tras.

[jirka87]

Odstranil jsi zavady
Auto zaservisoval
Ma to LPG.

Dej to na bazos a prodej to, protoze myslenka, ze ty problemy (ruzne...se vsim) ustanou si myslim, ze nebude spravna, ale stejne tsk se muzu mylit.

Pokud te to vecne rejpani v tom bavi,tak samozrejme ano. Ja bych preferoval jezdit. Ja jsem na Avensisu za rok a 12000km nedelal nic krome oleje a preventivniho promazani a cisteni brzd. To auto uz teda sice nemam, ale vrele doporucuju, kdyz chces jezdit a ne byt vecne vlezlej pod kapotou.

Ja tady nad tebou nemachruju, myslim to s tebou dobre. Je mi Radku lito,ze se ti to furt sere. Nekdy je lepsi ale uznat "porazku" nad strojem a jit dal.

A muze byt,ze budoucimu majiteli az na tu spotrebu oleje bude jezdit bez obtizi

[raolsa]

No když to vezmu kolem a dokola, tak kdyby nezklamaly nekvalitní díly, tak to auto toho moc nechtělo.
Že jsem dělal spojku, řízení a svíčky neberu jako věčně pod kapotou, ale běžný servis.
S čím jsem moc nepočítal je ta nadměrná spotřeba oleje, no.

[jirka87]

Ok

[peter cz]

Jirko, proč tu vlastně jsi?

[jirka87]

Jestli to bylo rypnuti, tak se omlouvam, ze to tedy zbytecne rozebiram. Potoze je tu dobra komunita lidi. Mnoho mi dala a kdyz to jde, snazim se neco i vracet. Obcasnym prispevkem na ucet fora, nejakou vyhodnou nabidkou apod. Prodalo se tady pres 1000L oleje 5w50 od Tigrolu za dost zvyhodnenych podminek. Neni to tak,ze benefituju z existence fora nejakym parazitovanim.

A k Radkovi - je tam explicitne napsano, ze je mi lito, ze se mu to kazi. Ja jsem nepsal, at proda a nikdy nekupuje Volvo. Ja psal, ze bych to vzdal a sel dal. Dal muze znamenat jina P2...nebo P3...nebo cokoliv.

Pokud je podminkou ucasti na foru vlastnictvi Volva, tak tady nemam asi 6let co delat. To je pravda

[Ravan]

No když to vezmu kolem a dokola, tak kdyby nezklamaly nekvalitní díly, tak to auto toho moc nechtělo.
Že jsem dělal spojku, řízení a svíčky neberu jako věčně pod kapotou, ale běžný servis.
S čím jsem moc nepočítal je ta nadměrná spotřeba oleje, no.

Docela síla. Škoda že ty díly značkové takhle zklamou... Dával jsem o víkendu svíčky do Fiesty, taky NGK a koukal jsem "Made in Malaysia"... Když jsem dával do devítky před lety tak tam bylo ještě Made in Japan... Asi to taky bude hrát roli na kvalitě..

Přidáno za 2 minuty 32 sekund:

To snad musí mít nějakou systémovou chybu, ne? Ty praskliny jsou skoro stejné, jako jsem měl v tom srpnu já. Mě praskly dvě z pěti.
Ta z dneška sice žádnou prasklinu (viditelnou) nemá, ale prostě nejde.

Jak to studuji, tak si říkám, že opravdu má vliv ke byli vyrobené Ty Made in Japan drží a hezký....

[Warcz]

Radku dokážeš poznat jestli to jsou originály ?
https://www.ngkntk.com/newsroom/blog/emea/fake-or-not/
https://www.ngkntk.in/how-to-identify-ngk-genuine-spark-plugs/

EDIT: podle fotek to vypadá spíše ale na Originaly.

[Petr Marek]

Já dávám svíčky origo Volvo. Jsou Made in Mexico...

[raolsa]

Zkusím doma najít krabičku kde byly NGK vyrobený.
Origo budu mít odpoledne, tak jsem taky zvědavý jestli budou z Mexika.

[PetrXC70]

Jestli z Mexika, tak budou pálit o stošest...