Mě to přijde, že informace z čidel tlaku musí házet nějaké nesmysly. Buď chybou čidel samotných nebo kabeláž k nim může být vadná (pokud jsou hadičky samotné plně průchozí).
Nekoukej za jízdy na zaplněnost, ale na diferenční tlak. Podle mě bude silně kolísat (samozřejmě při stejných podmínkách)
Hlavně jaký tlak to ukazuje na stojícím motoru. Měla by být nula. Podle mě ti to bude chvilkami (pokud ti to zaplnění naskakuje občas skokově) ukazovat nějaký tlak, i když motor bude stát.
_________________ audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
