0W-30 -> 5W50 Peak Life + dekastrolizace motoru

Příspěvek od **Ondra.** » 10 lis 2013 21:37

aha tak na to radši peču neb na naftový devítce je sundat vanu docela pruda

Dony · Příspěvek od **Dony** » 10 lis 2013 21:38

Ondra. píše:aha tak na to radši peču neb na naftový devítce je sundat vanu docela pruda

Tak to nejni podmínka,že to dělat musíš to určitě ne, mělo by stačit to nechat vykapat, ale stejně tam podle mě něco málo zůstane:-) Já jen říkam jak bych si to udělal sobě:-)

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 10 lis 2013 21:40

Dony píše:
old.fashioned píše:dali, můžeš pak prosím tě čistě informativně sem hodit, jak se změnila (případně se nezměnila) spotřeba? Díky
Myslím že Dali nejni z těch lidí kdo ti napíše že spotřebsa kleska o 0.1l on bude spíš koukat jak to vytunit a spotřeba ho nezajímá

to je mi jasný

ale vzhledem k tomu, že je to ode zdi ke zdi (skoro), srovnání spotřeby by mohlo bejt zajímavý

Příspěvek od **Ondra.** » 10 lis 2013 21:46

Dony píše: Tak to nejni podmínka,že to dělat musíš to určitě ne, mělo by stačit to nechat vykapat, ale stejně tam podle mě něco málo zůstane:-) Já jen říkam jak bych si to udělal sobě:-)

no asi nebudu hasit co mě nepálí. S motorem problémy nemam tak to radši pokoušet nebudu

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 10 lis 2013 22:00

Dony píše:Nemělo, jen teda já osobně po nalití tohodle a následnym vypuštení, bych sundal olejovou vanu a pořadně to vyčistil včetně sacího koše.. Dost oleje zustavá při výměně ve vaně a stímhle hajzlem a rozpuštenym karbonem bych si to tam nechtěl nechat...

mi zbývá poměrně dost oleje po výměně, takže tohle nevypustitelné bláto prostě vypláchnu 1-2litrama čerstvýho oleje.
Sundavat vanu by se mi nechtělo, protože je s tím v domácích podmínkách (na heveru) neskutečný "voser". A v místním servisu by to akorát dojebali.

Dony · Příspěvek od **Dony** » 10 lis 2013 23:03

eLzyx píše:
Dony píše:Nemělo, jen teda já osobně po nalití tohodle a následnym vypuštení, bych sundal olejovou vanu a pořadně to vyčistil včetně sacího koše.. Dost oleje zustavá při výměně ve vaně a stímhle hajzlem a rozpuštenym karbonem bych si to tam nechtěl nechat...
mi zbývá poměrně dost oleje po výměně, takže tohle nevypustitelné bláto prostě vypláchnu 1-2litrama čerstvýho oleje.
Sundavat vanu by se mi nechtělo, protože je s tím v domácích podmínkách (na heveru) neskutečný "voser". A v místním servisu by to akorát dojebali.

Chápu je neco jiného to dělat doma na dvorku, nebo vpraci na heveru...

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 10 lis 2013 23:19

moje volvo je taky slusne zakarbonovany... podle faktur to auto jezdilo na Mobil 0W-40 a posledni vymenu na 5W-40 a motor je cernej vevnitr jak bota... radsi se ani nezamyslim nad tim jestli to nekdo vymeny oleje jen nefakturoval...

kazdopadne bych tam mel strach nalejt nejakej drijak... dekarbonizaci provadim postupne, zkracenou vymenou. a uz to je asi na auto moc rychle zacala chcat zpetna hadice od turba

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 10 lis 2013 23:22

mě taky + kroužky na olejovém chladiči
Ale řekl bych, že to začalo chcát po tom, co jsem tomu trochu víc naložil ... asi 300km "na krev", pak došel benzin (to tam byla plná)

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 10 lis 2013 23:50

jo tak to asi bude stejna pricina... ja mel taky jednu takovou RZ v noci na nemecke dalnici

u me chladic zatim suchej...

dali · Příspěvek od **dali** » 11 lis 2013 16:14

old.fashioned píše:dali, můžeš pak prosím tě čistě informativně sem hodit, jak se změnila (případně se nezměnila) spotřeba? Díky

Pokud ti jde o spotřebu benzínu, tak to asi jentak srovnat nepůjde. 1000km cestu domu to auto dalo za krásných 9,0něco od tankování do tankování (PC 8,5). S chrochtem bych obdobným stylem jel zhruba za 7 a možná o něco rychlejc. Tady na couračky mi PC ukazuje 12-12,5. Dobrý je, že se s tím dá jet vpohodě 100 na šestku, takže až přestanu testovat, asi by se dalo dostat na celkem rozumnou spotřebu.
Spotřeba oleje by asi šla porovnat snáz.

Dony píše:Myslím že Dali nejni z těch lidí kdo ti napíše že spotřebsa kleska o 0.1l on bude spíš koukat jak to vytunit a spotřeba ho nezajímá

Dal jsem si předsevzetí tohle auto netunit, se třetím nepoužitelným autem budu pořád tam kde jsem byl

Nějak mi připadá že se k celkovýmu pojetí tohodle auta nehodí aby bylo slyšet na 5km a jezdilo ostrý vracečky po třech kolech

Sežralo by to dost peněz za kloudnej podvozek. Udělat z toho rovinkovou raketu by asi drahý nebylo, ale asi bych si to neužil a bylo by to o hubu... podvozek stačí s bídou na sériovej výkon.

Jedna velice špatná fotka, co jsem v tomhle parádním počasí zvládnul, pak jí smáznu až dodělám nějaký pořádný a dám je do galerie:

image 4911.jpg

3m3 · Příspěvek od **3m3** » 11 lis 2013 17:54

Stribrna nenapadna,presne takhle si predstavuju T5ku,kazdej druhej blbecek co bude chtit zavodit bude akorat tak koukat.

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 11 lis 2013 17:57

dali píše: [Pokud ti jde o spotřebu benzínu, tak to asi jentak srovnat nepůjde. 1000km cestu domu to auto dalo za krásných 9,0něco od tankování do tankování (PC 8,5). S chrochtem bych obdobným stylem jel zhruba za 7 a možná o něco rychlejc. Tady na couračky mi PC ukazuje 12-12,5. Dobrý je, že se s tím dá jet vpohodě 100 na šestku, takže až přestanu testovat, asi by se dalo dostat na celkem rozumnou spotřebu.
Spotřeba oleje by asi šla porovnat snáz.

no, ani mě nazajímají absolutní hodnoty spotřeby, jako jejich změna při stejným režimu jízdy po přechodu na 5w-50

dali · Příspěvek od **dali** » 11 lis 2013 18:23

3m3 píše:Stribrna nenapadna,presne takhle si predstavuju T5ku,kazdej druhej blbecek co bude chtit zavodit bude akorat tak koukat.

Další plusovej bod je že při konfiguraci někdo zaškrtnul "Bez označení motoru"

kV8ba · Příspěvek od **kV8ba** » 11 lis 2013 18:24

Taky přispěju svojí trošku do mlýna, když už je tu tenhle topic. Nikdy jsem si nemyslel, že to s tím kastrolem je tak tragický, ale musim dát Martinovi za pravdu.
Takhle vypadá redblok s téměř 350tkm ježděný v poslední době stoprocentně na castrol a předtím asi taky na castrol, páč výměny probíhali v autorizáku.

DSCN0410.JPG

Musim říct, že sem takhle zas*anej motor na vlastní oči ještě neviděl. Má cenu tohle nějak zkoušet rozpustit (tím BG109) nebo radši nechat osudu? Samozřejmě mam obavy, aby až se to všechno rozpustí, to ten motor nepohřbilo úplně...

Příspěvek od **Ondra.** » 11 lis 2013 18:28

myslíte si že to he tichá dohoda o udržování trhu??? Za ty léta celý Volvo musí vědět jak to s tim kastrolem je.... Pak lidi nemají vymejšlet konspirační teorie

Drak3n · Příspěvek od **Drak3n** » 11 lis 2013 19:20

Díky. S podvozkem bohužel musím potvrdit tvoje slova. Je to tupý, naklání se to, vůbec nevím co to auto dělá a kde ho mám. Na druhou stranu parádní dálniční koráb, kterej by vyžehlil snad i nejhorší úseky D1 v pomalým pruhu (nezkoušel jsem) bez jedinýho pazvuku, ale chrochták (kterýho po 10 letech věrný služby čeká odstávka a repase, kvůli překlenutí jsem tuhle V70 koupil) je proti tomu na okreskách supersport. Prostě je to super příjemný a kultivovaný auto, dokud se nezačne tlačit na pilu.

A to ma sport chassis alebo standartny podvozok ?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 11 lis 2013 19:43

kV8ba píše:Taky přispěju svojí trošku do mlýna, když už je tu tenhle topic. Nikdy jsem si nemyslel, že to s tím kastrolem je tak tragický, ale musim dát Martinovi za pravdu.
Takhle vypadá redblok s téměř 350tkm ježděný v poslední době stoprocentně na castrol a předtím asi taky na castrol, páč výměny probíhali v autorizáku.
DSCN0410.JPG
Musim říct, že sem takhle zas*anej motor na vlastní oči ještě neviděl. Má cenu tohle nějak zkoušet rozpustit (tím BG109) nebo radši nechat osudu? Samozřejmě mam obavy, aby až se to všechno rozpustí, to ten motor nepohřbilo úplně...

Strč do toho BG109 nechej to hodku vrčet na volnoběh,potom Mobil 1 5W50 zkrať výměnu filtru na 2000km další výměna filtru po 5000km po dalších 5000km vyměň olej filtr a znovu BG109

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 11 lis 2013 21:06

IMG_4029.JPG

bych řekl, že to má vypadat zhruba takhle

I když ... do dokonalosti ještě krapánek chybí. Ještě trocha zaCastrólování zbývá

dali · Příspěvek od **dali** » 11 lis 2013 21:39

Drak3n píše:A to ma sport chassis alebo standartny podvozok ?

Jak se pozná Dynamic Chasis? Vzadu mám nivomaty, a pružiny s červeným pruhem.

dali · Příspěvek od **dali** » 19 lis 2013 22:41

Aplikováno BG109 30minut na volnoběh, necháno 24hodin odkapat, potom Mobil 1 5W50, vešlo se ho tam oproti udávaným 5,5 litrů skoro 6 na horní rysku, takže asi odkapáno důkladně. Do nádrže BG44K... tak uvidíme. Každopádně se ztišil chod motoru, hlavně za studena. Už je slyšet jen vrnění vstřiků. Část snížení hluku má ale na svědomí dotažení svorníků na svodech (poradili mi angláni, že prej se samy od sebe povolujou, a taky že volný byly).
Měření spotřeby je asi zatím irelevantní, protože se na ní jasně podepíše těch 30 minut volnoběhu.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 lis 2013 22:45

dali píše:Aplikováno BG109 30minut na volnoběh, necháno 24hodin odkapat, potom Mobil 1 5W50, vešlo se ho tam oproti udávaným 5,5 litrů skoro 6 na horní rysku, takže asi odkapáno důkladně. Do nádrže BG244K... tak uvidíme. Každopádně se ztišil chod motoru, hlavně za studena. Už je slyšet jen vrnění vstřiků. Část snížení hluku má ale na svědomí dotažení svorníků na svodech (poradili mi angláni, že prej se samy od sebe povolujou, a taky že volný byly).
Měření spotřeby je asi zatím irelevantní, protože se na ní jasně podepíše těch 30 minut volnoběhu.

To se bavíš o naftě?? BG244 je do dieselu

dali · Příspěvek od **dali** » 19 lis 2013 22:51

Oprava, zmotal jsem oba názvy dohromady, je to BG44K

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 lis 2013 22:52

dali píše:Oprava, zmotal jsem oba názvy dohromady, je to BG44K

Už jsem se lekl.

4am · Příspěvek od **4am** » 01 čer 2014 12:27

Ahoj mám dotaz, zdá se, že mám zakarbonovaný motor také, doteď jsem jezdil 0w30 Valvoline A5/B5 interval 15tis., předtím do 88tis. nevím, auto má 135tis. skutečných .
Karbon na víčku i pod víčkem. Mohu použít také ten BG109 ? a mám pak dát 0w30 Mobil 1 , nebo 5w50? mám motor B5244S5 - 2,4 S40II.
Díky moc za radu

Maples · Příspěvek od **Maples** » 03 čer 2014 11:24

Pokud motor nežere olej, držel bych se předepsaný viskozity. Měnil jsem ted u auta, co jezdilo odjakživa na castrol (128t) za Mobil1 0w30 a spokojenost. Dávat hustší začne mít smysl u motorů, co maj hodně nalítáno a řidší olej začnou žrát, a když už, 5w30 je Tvýmu původnímu blíž, než 5w50.)

Volvoklub České republiky, z.s.