Několik rad před koupí V70

lucki · Příspěvek od **lucki** » 19 led 2013 19:55

Davidian píše:jinak k těm rozdílum do roku 99 a od 99, každy je tady vyjmenuje, ale asi nikdo podle nich nedokáže určit zda je to auto do 99 nebo už s CANbus po viz můj vuz. Ale abych se zařadil do fronty znalcu tak tady možna ještě nebyla zmíněna hlavice radici paky

Odkud máte ověřeno, že u 98 nejde dodělat tempomat? Pravě ho budu kutit

A propo, jde u mého modelu dodělat TRACS?

tempomat nejde dorobit u verzii 97 a prve 98, ktore nemaju elektronicky plyn. teda ide dorobit, ale musis namontovat cely ten geret na pohyb plynoveho pedalu (taka nejaka vyveva)

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 19 led 2013 22:02

ale u dieselu je od 97 pořad stejný pedal plynu, ne

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 20 led 2013 00:24

Davidian píše: Odkud máte ověřeno, že u 98 nejde dodělat tempomat? Pravě ho budu kutit

jestli to má být na mě, tak si mě asi špatně pochopil, myslel jsem to tak, že u dýzlu s MSA 15.8. co se liší mimo jiný plastovou váhou vzduchu, nejde dodělat tempomat jinde než v autorizáku.
Řešil jsem to předloni na podzim, v autě už bylo všchno připravený, potenciometr na spojkovým a brzdovým pedálu, kabeláž k páčce, ale do tý řídící jednotky to prostě nahrát nešlo, zkoušel jsem maaru a bosch diesel servis. Takže buď dohrát v autorizáku nebo výměna řídící jednotky za jinou z auta s tempomatem. Jak je to u starší verze nevím, ale asi to bude snažší, jak už to tak bývá

dali · Příspěvek od **dali** » 20 led 2013 15:16

Tak to je samosebou, že se musí vyměnit ŘJ motoru, za jinou z auta s tempomatem. Myslel jsem že právě MSA 15.8 už to má jako ME7 u benzínu, kdy auto nepřijme řídící jednotku která někdy jezdila v jiným autě (v případě závady pokud nejde spravit, pomůžeš si pouze novou jednotkou), narozdíl od ME4 kde si můžeš jednotky přehazovat jak chceš..
Jinak ano, diesel má elektronickej pedál plynu od samýho začátku... takže pokud lze MSA15.8 nastartovat s řídící jednotkou z jinýho auta, potom k dodělání tempomatu stačí si z rozborky sehnat páčku, spínače pod pedály a řídící jednotku motoru.
Kolik vůbec teď chtějí za dohrání tempomatu do stávající ŘJ? Dohrání nezávislýho taky zlevnili celkem drasticky, tak třeba i ten tempomat by nemusel bejt taková hrůza. Stával (pouze ten software) tuším 8.

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 20 led 2013 15:32

dali píše: Jinak ano, diesel má elektronickej pedál plynu od samýho začátku... takže pokud lze MSA15.8 nastartovat s řídící jednotkou z jinýho auta, potom k dodělání tempomatu stačí si z rozborky sehnat páčku, spínače pod pedály a řídící jednotku motoru.
Kolik vůbec teď chtějí za dohrání tempomatu do stávající ŘJ? Dohrání nezávislýho taky zlevnili celkem drasticky, tak třeba i ten tempomat by nemusel bejt taková hrůza. Stával (pouze ten software) tuším 8.

předloni na podzim mě to stálo 8000 se vším všudy, v civatransu dodávali jen páčku a software, čidla u spojky a brzdy tam už byla, z toho ta páčka stála nová asi 1300, takže jsem po starší nepátral.
Zkusím najít fakturu a podívat se na aktuální cenu na http://www.autond.cz

edit:
tak páčka má číslo 9162455 a software 9438260

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 20 led 2013 20:01

..když se tu tak diskutuje, předpokladejme že nevím co mam 15.7 nebo 15.8
Vahu vzduchu mam starou klapu, čidla na brzdě, spojce už tam jsou od výroby, kabel pro páčku připraven, páčku jsem si už dokoupil. Jak jsem to měl napichle, tak to nějake signály vysíla ale samozřejmě nefunguje.
Měl jsem jen ABS a TRACK jsem si taky dodělal po pátem pokusu, který běha zřejmě po CANbus
Takže se zatím autorizaku vyhýbam

raadjek · Příspěvek od **raadjek** » 14 úno 2013 14:19

Pokud vím (kdysi jsem to zjišťoval) tak na diesel musí být odpovídající řídící jednotka - musí být z auta se stejnou klimou. Nejde přehodit řídící jednotka z manuální klimou do auta s automatickou klimou.
Takže dotyčný pro dodělání tempomatu musí sehnat páčku, řídící jednotku z auta s tempomatem a odpovídající klimou a ve výsledku bude mít auto najeté km z toho původního auta odkud pochází řídící jednotka. Pro tyto komplikace jsem od toho upustil (i když mi tempomat chybí a rád bych ho měl).

josef.paur píše: tak páčka má číslo 9162455 a software 9438260

Tak dle doporučeného ceníku náhradních dílů je to za:
páčka 9162455 SCHALTER 1793,- včetně DPH
sw 9438260 TEMPOMATSYSTEM 6780,- včetně DPH

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 14 úno 2013 15:58

Ahoj,

na tempomat stačí doplnit páčku, (u některých aut možná i čidlo pedálu spojky) a překonfigurovat auto. Tahle změna konfigurace je v jazyce Volva onen drahý SW.

Co se týká klimy - čistě teoreticky by se mohlo jednat o stejným způsobem provedenou změnu konfigurace + výměna panelu ovládání. Tohle jsme ale zatím nezkoušeli - netuším, jestli se nějak liší "železo" (klapky a vzduchovody) u auta s manuální klimou. Pokud ne, měla by stačit jen ta změna configu.

Vše, co se týká změn configu, je ale stále velmi čerstvé a ve vývoji: https://www.youtube.com/user/volvodash

Pavel

dali · Příspěvek od **dali** » 14 úno 2013 21:28

Na změnu klimy z manuálu na automatiku u P80 (850 c/s/v70) je třeba: čidlo vnitřní teploty do palubky, čidlo slunečního svitu na vršek palubky, servomotory na ovládání "kohoutů" (foukání teplýho/studenýho vzduchu) topení (MCC má bowdeny), ovládací panel ECC, jenže abyste ty všechny nový součástky měli kam zapojit, potřebujete ECC harness (kabelovej svazek), to by celkem šlo, co je ale horší, potřebujete ještě Dashboard Cable Harness, kvůli jehož přendání musíte rozvrtat půlku auta

pak už stačí jenom příslušná řídící jednotka motoru, nebo teoreticky to překonfigurování té původní. Přeházení všeho vypadá na pěknou noční můru a bude vyžadovat slušnou dávku masochismu.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 14 úno 2013 21:32

Pokud chci takhle staré auto s konkrétní výbavou, tak je hovadina plánovat že to dodatečně dovybavím, protože je to naprosto nerentabilní.
Těch aut je mraky.
Takže si zadám do vyhledávače: Palubní PC, Tempomat, Automatická klima atd a čekám na nejlepší nabídku

dali · Příspěvek od **dali** » 14 úno 2013 21:49

JJ, taky mi připadá, že takový hustý přerábky něčeho co lze řešit výběrem jinýho kusu jsou mrháním časem a penězma. Spíš je dobrý si dopředu nastudovat jaký jsou varianty toho co všechno v autě může bejt za výbavu, aby člověk nezjistil co mu tam chybí až když už auto má.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 14 úno 2013 23:00

Aha, až teď jsem se zakoukal lépe do tématu a zjistil, že jsem ve špatné rubrice

Změny configu (tempomat / klima) - o kterých tu hovořím - platí až pro novější generaci (t.j. od S80/V70II/S60 nahoru).

Ani tady výměna klimy není patrně snadná, i zde se železo liší. U manuálu sice už nebudou bowdeny, ale i tak tak pár věcí bude chybět a jejich dodělávka nebude snadná.

Naopak tempomat je skutečně jen páčka, možná čidlo a ten SW (resp. změna configu).

Pavel

faktotum · Příspěvek od **faktotum** » 05 bře 2013 18:45

Já bych podotknul, že mi každých cca 30t km vodejdou tyčky řízení....

...a zeptal bych se, když to tady zaznělo, kde seženu tu plastovou krabičku DO. Ve Volvu mi řekli že nelze ....

dali · Příspěvek od **dali** » 06 bře 2013 16:44

faktotum píše:Já bych podotknul, že mi každých cca 30t km vodejdou tyčky řízení....

Kdybys dal origo, nestane se ti to. Vydržej tak 150tkm. Vhledem k tomu že jsem je měnil někde mezi 140-160tkm (úplně přesně nevím) teď mám najeto 280+ a tyčky pořád stejný, tak v těch 150tkm musely bejt ještě z výroby. Jenže stojej okolo 4000 za pár a spousta lidí si radši na stejným nájezdu 5x vymění shitový a vyhodí prachy za geometrii... a to se vyplatí

To samý ramena. Origo sice stojí 3500, ale minimálně 150tkm najede podle mojí zkušenosti. Další ze stejnýho soudku jsou tyčky stabilizátoru. Druhovýroba i do 1000kč za pár origo Volvo jsem platil něco přes trojku. Předtím jsem vzal na milost nějaký z druhovýroby a najely odhadem taky těch 30tkm.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 07 bře 2013 22:02

faktotum píše:Já bych podotknul, že mi každých cca 30t km vodejdou tyčky řízení....

...a zeptal bych se, když to tady zaznělo, kde seženu tu plastovou krabičku DO. Ve Volvu mi řekli že nelze ....

Ve Volvu kecaji, koupis i v CR napr Auto Ambo u Brna, cena ale asi 300 kc a je to jeste bez tlacitek nebo mozne z Ciny za cca 100 kc vcetne tlacitek a v kvalite snad lepsi nez original viz. https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=126&t=37759
Tam jsem objednal cca pro 50 lidi, takze to nevypada, ze byla dalsi poptavka - objednavalo se totiz vic kusu zaraz kvuli lepsi cene. Ale mozna ti poslou i jeden kus, akorat to bude stat vice.

faktotum · Příspěvek od **faktotum** » 09 bře 2013 16:01

dali píše:
faktotum píše:Já bych podotknul, že mi každých cca 30t km vodejdou tyčky řízení....
Kdybys dal origo, nestane se ti to. Vydržej tak 150tkm. Vhledem k tomu že jsem je měnil někde mezi 140-160tkm (úplně přesně nevím) teď mám najeto 280+ a tyčky pořád stejný, tak v těch 150tkm musely bejt ještě z výroby. Jenže stojej okolo 4000 za pár a spousta lidí si radši na stejným nájezdu 5x vymění shitový a vyhodí prachy za geometrii... a to se vyplatí
To samý ramena. Origo sice stojí 3500, ale minimálně 150tkm najede podle mojí zkušenosti. Další ze stejnýho soudku jsou tyčky stabilizátoru. Druhovýroba i do 1000kč za pár origo Volvo jsem platil něco přes trojku. Předtím jsem vzal na milost nějaký z druhovýroby a najely odhadem taky těch 30tkm.

No jo..to máš asi pravdu. V servisu u dobrých přátel, kde mi dělají běžné opravy, mi vždy nabídnou co je možné tam dát, tak jsem vzal nejdražší repliky...cca 700,- Geo mi dělaj zadara..stejně jako spoustu jinejch prkotin. A ono to bude asi i tím, že ne a ne přesvědčit přítelkyni, aby zbytečně netočila volantem na místě.

faktotum · Příspěvek od **faktotum** » 09 bře 2013 16:09

Haben píše:
faktotum píše:Já bych podotknul, že mi každých cca 30t km vodejdou tyčky řízení....

...a zeptal bych se, když to tady zaznělo, kde seženu tu plastovou krabičku DO. Ve Volvu mi řekli že nelze ....
Ve Volvu kecaji, koupis i v CR napr Auto Ambo u Brna, cena ale asi 300 kc a je to jeste bez tlacitek nebo mozne z Ciny za cca 100 kc vcetne tlacitek a v kvalite snad lepsi nez original viz. https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=126&t=37759
Tam jsem objednal cca pro 50 lidi, takze to nevypada, ze byla dalsi poptavka - objednavalo se totiz vic kusu zaraz kvuli lepsi cene. Ale mozna ti poslou i jeden kus, akorat to bude stat vice.

Tak díky za info. Našel jsem na Ebay za 6 USD i s poštovnym.

dali · Příspěvek od **dali** » 09 bře 2013 16:53

faktotum píše:A ono to bude asi i tím, že ne a ne přesvědčit přítelkyni, aby zbytečně netočila volantem na místě.

O tom si myslím že to nebude. Při tom jakej má naftová 70 rejd se prostě točení volantem na místě nevyhneš, kdyby ses rozkrájel. Dělám to taky. Spíš mám obavy, že origo řízení bude mít životnost okolo 300tkm

Jinak ta výdrž dílů co jsem psal výše je většinu času na 17" kolech, který určitě životnosti neprospívaj, ale zase mě naučily vyhýbat se dírám a jakýmkoli nerovnostem když to jde.

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 09 bře 2013 17:16

Mi se zda rejd TDička v normě S80 ma teda daleko horší

TO:Dali
Ty jsi taky někde psal, ohledně Palubaku, že stačí vyměna přistrojovky bez softu? Maš to ověřene..
Můžu mit přistrojovku s PC, ale nechci zbytečně vyhazovat dukáty, když budu muset nakonec stejně dolit soft

dali · Příspěvek od **dali** » 09 bře 2013 17:22

Mám ověřený že u přístrojovky, kde je kontrolka "lambda" místo kontrolky s ikonou motoru (ponorka) to jde, protože jinak by mi to kluk kterýmu jsem to prodal vrátil. Nezapomeň si ze svých budíků přehodit samostatnej budík tachometru, ať nepřijdeš o údaj najetých kilometrů.

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 09 bře 2013 17:46

Nepotěšils
...tak jsem se provětral a mám kontrolku motoru. Takže pokus omyl.

Jo, včera ním přišla DICE z Honkongu

dali · Příspěvek od **dali** » 09 bře 2013 18:15

No každopádně na to aby to nebyl předem omyl potřebuješ opět budíky s kontrolkou motoru. Pak si nevzpomínám, jestli máš protiprokluz (TRACS nebo STC). Pokud jo tak opět budeš potřebovat budíky s kontrolkou buď TRACS OFF nebo autem za nímž jsou hadi, jak jede ve smyku...
Já jsem asi na DICE línej se s tím učit

raadjek · Příspěvek od **raadjek** » 20 bře 2013 11:24

ok2ucx píše:Aha, až teď jsem se zakoukal lépe do tématu a zjistil, že jsem ve špatné rubrice
Změny configu (tempomat / klima) - o kterých tu hovořím - platí až pro novější generaci (t.j. od S80/V70II/S60 nahoru).

No tak to jsi mě teď zklamal

už jsem se těšil že si do svojí V70 nechám dodělat tempomat za rozumnější peníz...

bassy · Příspěvek od **bassy** » 03 dub 2013 11:15

Zdravím,

tak zítra si dovezu novou hračku.
Je to V70 2,4 (136 kw) D5 AWD, cca. 170 tis, černá metalíza, 2008/2009 a je to ital. Tak bez vyhřívání sed. Výbava jinak summum. Už se těším

Mám otázku, je tam instalovaná němčina, nevíte kolik stojí přehrátí na češtinu?
Díky

Příspěvek od **Urvanej** » 03 dub 2013 11:33

rok vydrž a bude to u volva 650

Volvoklub České republiky, z.s.