Rozborka bufíku - návod

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 04 led 2019 13:41

Matici vyřěšíš jednoduše lisovací maticí.

https://shop.simaf.cz/Nytovaci-matice-M6-SERBLOC-d208.htm

Haben · Příspěvek od **Haben** » 04 led 2019 16:09

Ja matici navaroval. Taky mi rupla

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 04 led 2019 22:15

Co se týká té "zátky" v trysce - netuším, k čemu tam je (na okrasu?), ale pokud je membrána v pořádku, tak přes ní žádný tlak ani palivo neprochází a i ta zátka by měla být v suchu.
Naopak - pokud má membrána díru, tak palivo se tlačí přes ni a tahle zátka stejně nic neudrží.

Měl jsem kdysi MY02 z Dánska - benzín - tam byla membrána skrznaskrz prožraná dánským benzínem a ten pak chcal i přes tu zátku a hořelo to všude kolem. Bylo potřeba vyměnit membránu, což takový problém není, horší je zapertlovat celý ten regulátor tlaku zpět - bez přípravku skoro nemožné. Ať je to jak chce, tady bych nešetřil a koupil celý ten subsystém nový. Dostaneš současně jak novou trysku tak i membránu, motorek, vrtulku -- a je šance, že to vydrží déle než půl sezóny. Sice je to balík peněz, ale zde si zahráváme s ohněm. Beze srandy - pár nekontrolovaně hořících bufíků jsem viděl, od té doby k nim mám velký respekt.

/PL

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 05 led 2019 00:34

Mohu potvrdit, mám foto jedné pěkné XC90 po požáru co jsem viděl v AV.
Osobně jsem také dal raději nový hořák při dostavbě Webasta do mé XC70III.

Příspěvek od **hajnej** » 05 led 2019 00:49

Jakub Svoboda píše:Mohu potvrdit, mám foto jedné pěkné XC90 po požáru co jsem viděl v AV.
Osobně jsem také dal raději nový hořák při dostavbě Webasta do mé XC70III.

Do P2 stojí komplet hořák s prací v autorizáku kolem 8-9 tis Kč, což není zase tolik vzhledem k tomu, jakou parádu to udělá a že má člověk větší bezpečí.
Důležité je taky sledovat, jak se topení chová a při anomálii typu kouř/zvuk zpozornět a řešit.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 05 led 2019 00:59

Do P3 jen hořák cca 5500Kč - origo Webasto. Ve Volvu tě stáhnou o cca 11tis. bez práce za úplně stejný identický díl - který je jen přebalený od Webasto. Ale je v krásné modré krabičce.

smarkus · Příspěvek od **smarkus** » 27 led 2019 15:48

Tak matku jsem nechal přivařit. Koupil jsem nové vodní čerpadlo.
Bufík jsem celý vyčistil motorek ventilátoru taky vše jsem poskládal a namontoval spatky .Ventilátor jede Vodní čerpadlo jede ale zas mi nezačne cvakat palivové čerpadlo tak já už nevím. Chci se zeptat u přímého startu spustí se bufik za každé venkovní teploty nebo je to nějak omezene?

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 27 led 2019 15:50

Max 15 stupňů, pak už jenom led na teplotní čidlo

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 27 led 2019 16:56

Nevím, ale někdo tu psal, že si přímým startem pouštěl bufík i v létě při dvaceti stupních.
Nicméně diagnostikou by to mělo jít kdykoliv.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 27 led 2019 17:01

U P3 jsem ho při více jak 15 st. Nespustil.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 27 led 2019 17:16

Ja poustel v lete ale bylo mezi 15-20 C

smarkus · Příspěvek od **smarkus** » 27 led 2019 19:00

Díky za odpovědi . Tak teplotou to asi nebude.
Když jsem to skoušel bylo 8 tak jsem to zkusil schladit na 4 a stejnak nešlo . Ten buf prostě semnou nechce kamarádit . To jsem zvědav co to bude tentokrát že se nechce rozjet palivová pumpa.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 27 led 2019 19:08

Pokud je naftové čerpadlo v pořádku, může být špatný snímač přehřátí bufíku.

Příspěvek od **hajnej** » 27 led 2019 20:51

Jsem na tom podobně. Bufík se roztočí, ale nechytne. Palivové čerpadlo necvaká. Budu se tomu zítra věnovat přes diag.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 27 led 2019 21:04

Na C30 s Eberspacherem to stejne. Proste 2x se roztoci ventilator a slus. Ale palivova pumpa musi byt ok, neb pres diag funguje a VIDA hlasi Faulty Signal ventilatoru.

Příspěvek od **raolsa** » 27 led 2019 21:06

Zkusit rozebrat motorek ventilátoru na prvočinitele a řádně vyčistit a promazat. Ale nevím jestli to u C30 půjde.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 27 led 2019 21:12

Jak mi psal Hajnej asi dnes řádí bufíkový virus, který napadá Eberspacher.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 27 led 2019 21:18

S C30 si hraje uz 4 mesice servisak. Motorek jiz 2x rozebran, vycisten, nove uhliky, nova loziska a stale vysledek, ze se blizi jaro a zena nebufikuje

Příspěvek od **raolsa** » 27 led 2019 21:23

Jednotku někdo kontroloval? Jestli není sežraný tišťák?

Haben · Příspěvek od **Haben** » 27 led 2019 21:28

Jednotka byla total vyplavena. Tu opravoval a ta uz je ok.

Příspěvek od **raolsa** » 27 led 2019 21:30

Měl by jsi možnost půjčit si někde jinou na vyzkoušení?
Jinak mě napadá ještě kabeláž a nebo pak nový motorek, no.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 27 led 2019 21:32

To je vec servisaka. On to zvladne. Akorat vymena za nove dily by byla asi stejne draha, ale vyrazne rychlejsi. Rikal, ze sestavi novy motorek a da ho tam.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 27 led 2019 21:36

Jo a kabelaz delal taky novou

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 27 led 2019 21:53

Aha, já myslel, že už po opravě jednotky dávno bufíkuješ.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 28 led 2019 10:32

ano, měl jsme to v listopadu v plánu...

Volvoklub České republiky, z.s.