Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[Pegos]

Jj tak uvidíme ono teorie a praxe je něco jiného snad to vydrží déle a když to klekné tak holt upustím od Volva a půjdu do něčeho jiného neb co tady vždy čtu tak 90% aut volvo nic nevydrží.

[Arkaz]

prave 90% aut volvo vydrzi toho dost len model T6 je jeden z TOP poruchovych resp len jeho prevodovka. Je prilis slaba na tak silny vykon. Docitas sa to tu vsade je to casovana bomba a pri kupe T6ky musis s tym pocitat ze ti moze odist automat zo dna na den. Ziadne priznaky nic. proste bam a klakne. Repas s performance kitom vychadza tusim na 80-90 tis ? (opravte ma ak sa mylim) a ten yb uz mohol zvladnut aj chip. Neni dovod upustit od volva ked to klakne. Ak chces T6 kup si ju ale rataj s tym co som ti napisal vyssie.

[Pegos]

Tak já jsem si jí koupil jelikož se mi líbí jak vzhledově tak výkonem a co jsem zjištoval tak ten kit prý vyjde na 15 tis. kč což by nebylo až tak moc. ale jestli je to pravda nevím.

[Haben]

Tak jestli mas prevodovku ve 100 % poradku a ten kit zajisti jeji trvanlivost alespon dalsich 200 000 km s beznou udrzbou a daji se ty poddimenzovane komponenty i nyni vymenit, asi bych na nic necekal.

[Haben]

Ve Zline se ti mohu stavit a zjistit co a jak, pripadne projet, prohlidnout. Ale az 10.8. Odjizdim na tyden pryc

[ok2ucx]

Asi záleží, kde se ptáš. Tady ti Oktávku sotva kdo doporučí.

S60 není marná, v P2 generaci se vyráběla tuším až do 2009, takže je to nejnovější P2 auto, které se dá získat. Je mezi nimi (myslím) i relativně nejméně naftových. Stačí vybírat. Zrovna jedna pěkná bledě modrá se tu nabízí...

Na řeči oktávkářů nedej, oni neví, co říkají.
Mýty, jakože oktávka je české a levné auto, nikdy nebyly pravda.

Pavel

[Haben]

Mozna sem tam neco drazsi je, ale ze by to byla vrazda, to urcite ne. Zkus se treba podivat, co bezne silentbloky, cepy a nevim co stoji zde http://www.autodily-cardo.cz

[dan2]

jako jaky "negativni reakce kdyz vsem reknu...", jaka nulova podpora? chces nejaky auto, tak si ho koupis, ne? nebo cekas na pozehnani od maminky a kamosu v ksiltofkach?

[ok2ucx]

Snad o koncernových příznivců nemůžeš ani čekat nic jinýho?

Pokud to chceš mít podložené fakty, najdi v katalozích typické ND (ale stejné kvality, řekněme v originále nebo v kvalitě dobrých druhovýrobců) a pak se dá argumentovat. Možná by se i nám protáhly obličeje při zjištění mnohých cen z koncernu? Ceny běžných dílů jsou pak plus mínus stejné, u koncernu však existuje obrovská poptávka po těch levných dílech, v mnoha případech je pak následována i velkou nabídkou falzifikátů a dílů pochybné kvality.

Pokud máš v okolí pouze příznivce Š/VW/Audi, tak se nedej, klidně si pluj proti proudu, poznávej, měj Volvo. Fakta jsou jedna věc (třeba bezpečnost těchto vozů), emoce jsou další (říkáš, že tě chytlo za srdíčko). V poslední době jsem pár lidí, co takto plují, potkal.
Pár dalších už mám "rozpracovaných" a někteří další se už pacienty stali...

Pavel

[Haben]

Pokud potrebujes info od stavajicich volvistu, zajed sem: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=15&t=45677&hilit=Vodochody&start=25
Urcite se ti odpovedi dostane a urcite se najdou i taci, co te svezou nebo ti na projizdku auto pujci.

[hauser]

Tak po kratší "rozhodovací" odmlce chci poděkovat všem za rady, názory a zkušenosti ze života a tramtadá
rozhodl jsem se pro S60 2.5T AWD s automatem.
No ani nepoznám že řadí (olej dle servisky pravidelně měněn), jen podle otáčkoměru, protože jinak je v autě krásné ticho. Slyšet je až když ho vytočím.
Je to tahle - http://www.t6r.cz/cs/volvo-bazar/volvo-s60-2-5t-awd_i62, servisovaná u nich.
Byl jsem se na ni podívat, projet a proměřit/vyzkoušet zadní sedadla a kufr.
"Kufrově stačí", dcerka má na zadních sedačkách místa dost a než vyroste tak to pár let potrvá.

Kočárek by se do S60 tedy nevešel, ale už jsme na golfkách, takže pohoda. V nynější V40 jsme s golfkama a vším potřebným měli roletu na kufru zataženou a když toto vezmu v potaz, tak kufr v S60 je pak v podstatě objemově stejnej. Jen upozorním na výšku "vstupního otvoru" do kufru, který je u S60 cca 40cm (primární důvod, proč se tam nenacpe kočárek). Obouruční meč jsem i ve V40 vozil na straně u dveří mezi sedačkou a sloupkem protože se do kufru nevešel, ale tam ho přece vozíme všichni

Kdyby někdo chtěl, mají tami Rko - http://www.t6r.cz/cs/volvo-bazar/volvo-s60-r_i57

[meCZoun]

Gratuluju k šedesátce. Když jsem ještě jezdil na bitvy, tak jsem vozil obouručák úplně stejně jako ty, akorát že to bylo ve staré dobré Škodě 100. Volvo přišlo až mnohem později

[Haben]

To vypada dobre a jeste k tomu z duveryhodneho servisu. At dela radost

[vvs60]

Páni, prosím o zhodnotenie tohto auta:
http://auto.bazar.sk/12654154-volvo-s60-2-4-t
V akom stave môže byť turbo po toľkých km, čo by stál katalizátor, atď.
Díky.

[ok2ucx]

Sice nevím, co je "hydraulika na škrtiacej klapke", ale tohle je poslední ročník, kde se malér zvaný klapka od Magnetti Maléry vyskytoval (s výjimkou pozdějších bifuelů). Klapka je řešitelná ultimátním repasem, cenovka je v rozsahu 10-20tis. Kč.

Druhá otázka, proč je KO katalyzátor?

Asi by to chtělo vidět a regulérně zdiagnostikovat, pak to nemusí být úplně marné auto...

Pavel

P.S. Jo - ještě není zmínka o dvouhmotě. V těchto km už by se mohla (při patřičném jízdním stylu) ozývat...

[vvs60]

Díky za info.
Takže aj tento benzínový motor má dvojhmotu
Ako sa taká dvojhmota diagnostikuje? Klepe to na voľnobeh, alebo vibruje pri vyšších otáčkach?
Na ten katalyzátor sa majiteľa spýtam.
A turbo po 300 tisíc km môže byť ešte OK?

[Urvanej]

Katalyzátor toho přežije hafo, když funguje lambda sonda. Pokud nefunguje, nebo je tam blbě seřízený LPg, tak ho zabiješ za pár desítek tisíc. Jeho diagnostika je možná v podstatě jen měřením tlaku před a za a to nikdo jen tak neudělá, protože na emisích nevíš, zda je chyba někde v řízení nebo v katu samotném. Nizméně tento kus Případně lze kat vyměnit za nějaký neorigo nebo origo jetý.
Turbo to vydržet může, protože u volva mají vodní chlazení, takže spíš umřou na vypadlou hadici, nebo špatný zacházení.
Jinak na takovym nájezdu a věku auta už jsou všechny závady individuální. Dvouhmota může bejt ještě dobrá původní, nebo taky kaput druhá. Klapku zmínil ok2ucx. Za ty peníze to může být dobrý svezení.

[ok2ucx]

Takže aj tento benzínový motor má dvojhmotu
Ako sa taká dvojhmota diagnostikuje? Klepe to na voľnobeh, alebo vibruje pri vyšších otáčkach?

Pokud už je hodně dodělaná, nelze přeslechnout při chcípání motoru. Klepe lehce podobně, jako starý kompresor v ledničce (když se její motor zastavuje).

Ve 300 tis. zkrátka těžko radit: hromada věcí už může (ale nemusí) být zralá na výměnu/údržbu. Levná koupě s relativně drahým ponákupním servisem má tu obrovskou výhodu, že stoprocentně víš, co všechno je vyměněno a mělo by (teoreticky) vydržet poměrně dlouho (řekněme třeba dalších 5 let / 150 tis. km).

P.

[xjr1]

Zdravím kolegové, poprosil bych o radu, či spíš zkušenosti. Mám možnost koupit XC90 2011, cca 100.000km, s motorem D5 147kW. Mám se připravit na nějaké větší investice (dpf, převodovka, nevím co ještě:-)), nebo je reálná šance, že to vydrží jezdit další 3 roky/60tkm pouze s běžnou údržbou?

[makaveli]

Zdravím všechny zapálené volvisty,

dle mého prvního příspěvku, je jasné, že já se možná jednou taky volvistou stanu, nicméně momentálně jsem pouze ve fázi hledání vhodného rodinného vozu. V rámci .cz jsem našel asi 2 mé favority, tak se chci zeptat, jestli náhodou daná auta neznáte, případně mi nedoporučíte koupi jiného vozu, který tu není. Nejlépe od fandy z fora (koukal jsem zde a nikdo nic neprodává - pokud pominu V70tku D5 z T6R).

Chtěl bych si pořídit V70, pokud možno v automatu a samozřejmě s jasnou historií. Ideálně po faceliftu (to auto se mi po něm více líbí).

Tak a teď moji 2 favorité:

http://auto.bazos.cz/inzerat/50602339/Volvo-V70-24-D5-Momentum-AT-Cesko-Serviska.php - výhodu vidím, že vůz byl kupován v .cz, pokud by byla i vedená řádně serviska ve Volvu, očekávám, že by to nemuselo být úplně vražda.

http://auto.bazos.cz/inzerat/50861339/Volvo-V70-24-D5-SUPER-STAV--zimni-kola.php +/- stejný počet km, ale jedná se o mladší ročník, takže bych očekával, že km budou sedět.

Auto vybírám již delší dobu a opouštím jednu z prémiových značek (MB) a rád bych pořídil novější vůz, který bude kvalitní a zároveň bezpečný.

Co jsem pochopil, tak servis v okolí Prahy nemá cenu nikde jinde dělat než u pana Patočky, resp. v T6R.

díky za jakýkoliv postřeh

[marekl]

makaveli: Ahoj, obě jsou z fotek pěkný kusy, jaká bude realita je otázka. Ta první koupená v ČR asi bude menší riziko jak druhá, kde se o původu prodávající vůbec nezmiňuje. Nehledě na to, že pokud sedí všechno co prodávající píše do popisu, zdá se mi to podezřele levný. Na druhou stranu to nemáš daleko, tak vem s sebou někoho zkušenýho a vyražte to omrknout.

[makaveli]

makaveli: Ahoj, obě jsou z fotek pěkný kusy, jaká bude realita je otázka. Ta první koupená v ČR asi bude menší riziko jak druhá, kde se o původu prodávající vůbec nezmiňuje. Nehledě na to, že pokud sedí všechno co prodávající píše do popisu, zdá se mi to podezřele levný. Na druhou stranu to nemáš daleko, tak vem s sebou někoho zkušenýho a vyražte to omrknout.

Jj, to jsem si taky říkal, Kladno (Slaný) je kousek, nicméně po prověření VIN (auto je z roku 2010, koupeno v .de, poslední záznam ve volvo v roce 2011 s 100t km na hrbu) a následném telefonátu s prodávajícím (nikoliv majitelem, auto privezene do .cz v. 2014, nyní se řeší v průhonicích pojistná událost - tukanec zezadu) jsem se rozhodl, si udělat výlet do Brna. Tam auto bylo koupený u palace volvo, nynější majitel to prodává, protože dostal služební a vše co mi o aute řekl, tak sedělo s tím, co mi řekli ve volvo brno.

[marekl]

Jestli je to všechno pravda, nečekej na nic, vem s sebou mechanika a jeďte to prověřit.

[makaveli]

Tak jsem ráno vyjel vlakem do Brna a domů jsem se vrátil již s vozem. Auto jede pěkně, nikde nic nebouchá a celkově z něho mám pozitivní pocit. Nicméně bych se chtěl zeptat na nějaké věci, tak to asi hodím do samostatného tématu.

[hajnej]

Ahoj, prosím o radu. Podobně jako několik uživatelů přede mnou, bych se rád zeptal na váš názor na konkrétní inzerát prodeje Volva. Úplně upřímně přiznávám, že jsem čistě uživatel auta a příliš toho o nich nevím - věci se učím většinou za pochodu. V současné době vybírám nové auto a jsem z toho už dost unavený, protože trávím hodiny a hodiny čtením informací, zkušeností, inzerátů atd. a pořád z toho nejsem úplně moudrý. Základní požadavek je prostorné a pohodlné auto pro vysokého řidiče, na delší trasy/cestování po Evropě, které je spolehlivé, bezpečné a vyžaduje rozumnou míru údržby. Manuální převodovka, a vzhledem k tomu, že půjde o ojetinu, tak benzín. Přecházím z poděděné felicie 1.6, takže cokoliv, i popelnice na podvozku z kočárku bude lepší, tohle už nejde. Nejvíc se mi líbí modely V70 a XC70, obojích je ale v benzínu a manuálu strašně málo.

Našel jsem jeden inzerát, který mne zaujal, samozřejmě, jsou to jen fotky a tak mám jen první dojem. Podle něj ale auto vypadá docela dobře, nicméně v bazaru stojí určitě od zimy (na netu je několik inzerátů stejného bazaru na různých portálech a jsou tam i fotky se sněhem). Nechápu, proč by ho nikdo nekoupil půl roku. Rád bych se vyhnul nějakým problémům, zvlášť, pokud by byly odhalitelné už takhle na začátku. Na případnou obhlídku bych si rád vzal mechanika ze servisu. Rovněž se snažím prověřit i bazar. Auto pochází údajně z Německa.
http://www.docar.cz/volvo-v70-2-5-t-2/

Budu velmi vděčný za jakýkoliv názor, radu, doporučení, opravdu se v tomto ohledu moc neorientuji, takže i cokoliv k zvolenému modelu/roku, co se týká spolehlivosti, poruchovosti, smysluplnosti oproti jiným atd.
Díky moc.

Koukám, že tu pomoc pěkně flákáme. Už jsi pořídil nebo pořád lovíš?