AxE Volvo 850 2.0 T5

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 20 srp 2016 22:56

Nové je nové pěkné

,vůbec nezávidím ty starosti a výdaje,ale držím palce

To vypadá ,že brzy budeš vrčet .

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 21 srp 2016 12:06

14087734_531739403698133_97713510_o.jpg

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 21 srp 2016 12:10

Ach, copak ty výdaje

No počítám když to vše půjde dobře tak do 10.9.16 by to mohlo jet

i oxi

Zatím čekám až mi dají dokupy blok i hlavu

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 30 srp 2016 17:22

Tak konečně motor po G.O

14159037_535423546663052_70303202_n.jpg

14193732_535423613329712_1138923068_n.jpg

14172011_535423643329709_1706783371_n.jpg

14138320_535423659996374_501621620_n.jpg

lukinl · Příspěvek od **lukinl** » 30 srp 2016 22:46

Když ji miluješ není co řešit

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 04 zář 2016 22:15

IMG_20160903_134057.jpg

IMG_20160904_184730.jpg

IMG_20160904_184746.jpg

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 10 zář 2016 22:41

14233665_1041958102591678_1665062096_o.jpg

IMG_20160910_200916.jpg

anonym_user · Příspěvek od **anonym_user** » 11 zář 2016 12:54

Pekne

Davate do kupy dva motory jo?

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 20 říj 2016 22:07

Dobrej oddíl

A´t dělá jen radost a mnoho km v pohodě a klidu

Příspěvek od **Urvanej** » 20 říj 2016 23:47

To servo na začátku, nebo co to bylo, bylo děsivýý, ale pak šepot qětin

Trochu bych čekal, že to necháš natlačit olej bez svíček, nebo tak něco, ale to si asi udělal a ty hydrosráče asi trvaji dlouho.
Každopáně, klobouk dolu,

závidim lidem, co maji koule něco dotáhnout a ne jen syslit do skříně

Marten · Příspěvek od **Marten** » 21 říj 2016 09:34

Jak dlouho se to musí zajíždět než tomu můžeš naložit? Jinak moc pěkná práce!

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 21 říj 2016 10:22

Urvanej:
Na začátku ty pazvuky dělalo servo, trochu jsem drbnul do volantu a přestalo to

Každopadně olej do serva jsem natlačil už když tam nebyl motor

Co se týká natlačení oleje bez svíček, to jsem dělal též, to než jsi natlačilo olej to byla taky doba, ale na štěstí jsem při skládání vše pořádně zalil olejem

Hydrosráči přestali klepat zhruba nějak po půl hodině.

nechtělo se mi to točit když je to nový a hlavně studený. Teďka než se motor zahřeje na volnoběh tak to trvá brutálně dlouho, než jsem docílil 90 stupnu aby zapla sahara tak to trvalo 45 minut

Tak teď už každopádně je vše cajk, pazvuky žádné, úniky taky ne, vše odvzdušněné

tak uvidíme co z toho bude dál

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 21 říj 2016 10:26

Marten:

Ohledně zajíždění motoru říká každý něco jiného.

Pokud to vezmu tak, že v dnešní době když jde motor do auta tak jede několik hodin na brzdě než se zajede.

Kdežto u mě ta možnost nebyla, takže počítej kolem 5-10 000 km než jsi to sedne a pak bych mu mohl začít dávat

Teďka je tam olej 10w40 přímo určená na zajetí nového motoru který po 800 km vyliji a přejdu na normál oil.

Marten · Příspěvek od **Marten** » 21 říj 2016 11:45

A už jsi to byl opatrně projet?? Škoda že nejsem taky takovej blázen, ale brácha se ti možná kvůli motoru ozve.

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 21 říj 2016 11:49

No kdo ví zda se ozve, ozval se minule s tím že má prasklinu v bloku, dále nevím jak to skončilo.

Projet to půjdu tak za půl hodiny, ještě musím dotáhnout poloosy

Marten · Příspěvek od **Marten** » 21 říj 2016 12:02

To byl bratranec. Bratr má 2.0T5R.

Nimrod · Příspěvek od **Nimrod** » 21 říj 2016 18:29

paráda, gratuluju

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 22 říj 2016 18:42

No takže potěšující zpráva, motor jsem bohužel vyzkoušel na 8km, což jede velice dobře hlavně od spoda.

Bohužel v ten den, mi odešel altík. Takže dnes jsem vyměnil altík a vše ok. Říkám projedu se, bohužel se podemnou objevovali kapky od oleje.

Takže se začalo hledat odkud olej teče, bohužel kompletně zalitý rozvody

Takže jsou k.o gufera na vačkách jak přední tak zadní. Na zadní straně vaček olej začal prosakovat taky ale jenom pár kapek, kdežto z přední strany tekl ve velkým.

Hold nové gufera příjdou ve středu, pak uvidíme co poteče dál.

Gufera byli zakoupené u skandixu, mají na sobě vyčištěnou firmu DPH Germany. Takže suma sumárum vydrželi najet 10km a hodinu na volnoběh

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 22 říj 2016 20:14

IMG_20161022_175749.jpg

IMG_20161022_173644.jpg

IMG_20161022_175252.jpg

IMG_20161022_175256.jpg

IMG_20161022_175313.jpg

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 22 říj 2016 20:53

Proč má gufero převrácený břit?

Příspěvek od **Urvanej** » 23 říj 2016 01:50

Taky na to koukám, asi chybička při montáži, nebo nějakej šmejd?

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 28 říj 2016 21:30

No tak dnes gufera vyměněny a olej opětovně teče přes gufera na obou stranách.

Takže bych bych spíše řekl že to bude netěsností ventilového víka.

Protože i kdyby ty první gufera měli převráceny břit tak to nic nemění na tom že přes ně první den netekl olej.
Bohužel netěsnost gufer začala až po 3 dnech.

Každopádně zítra půjde dolů víko a zkusím ho přetěsnit a uvidím dál.

Pak mě napadá už jen ucpané odvětrávání kliky které má někdy za následek vytlačování gufer. Ale hold u mě je čisté a plně průchozí.

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 28 říj 2016 21:50

Postup utahování víka jste dodrželi a momenty?

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 29 říj 2016 00:18

Jasný to všechno bylo.

Jen mě mírně znepokojuje mírně kouření olejovou měrkou. Což předpokládám že to má za příčinu netěsnost nezajetých pístních kroužků.

Ale pochybuji o tom že by to mělo za následek vytlačování oleje přes gufera na vačkách.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 29 říj 2016 05:12

Čím jste těsnili víko?
Jak může mít motor po GO ucpané odvětrání???

Volvoklub České republiky, z.s.