Chase - S80 V8

[Werscajk]

Tak tak, přidávám se k ostatním. Objednat nový rám ve Volvu. I když ho nemají, tak tam budou mít objednávku a až dorazí, tak zavolají. Pak pozink, nastříkat a přehodit. Levný to nebude, ale V8 si to zaslouží.

[Thor123]

Škoda, že je tady vidět šetření pod vedením Forda, jinak si myslím, že by konstruktéři rozhodně volili rám z hliníkové slitiny jako u P2.
Jinak bych též šel cestou žárového pozinku a pak nalakovat do libovolné barvy.

[Chase]

Tak tak, přidávám se k ostatním. Objednat nový rám ve Volvu. I když ho nemají, tak tam budou mít objednávku a až dorazí, tak zavolají. Pak pozink, nastříkat a přehodit. Levný to nebude, ale V8 si to zaslouží.

Na ten rám se v poslední objednávce čekalo i dva roky. Je otázkou, kdy vůbec bude další kolo...

[Chase]

Když mě Radek měnil silenbloky, koukal sem na něj, je to pravděpodobně ze 3 nebo 4mm profilovanýho plechu. To se jen tak nezkroutí, ani větší rámy z 2mm ocelovejch jeklů se nekroutí...

Dávám do zinkovny třeba i tahokov, menší rámečky, kari sítě a bez problémů...

Komaxit je samozřejmně taky dobrá volba, jen to nevydrží tolik, přeci jen, je to na spodku auta...

EDIT: Jen teda doplním, některý zinkovny uváděj až 70let bez koroze, běžně 30let, pokud by nad tím někdo přemýšlel, je potřeba zkontrolovat/udělat v rámu malý díry, tak, aby mohl zinek dovnitř a vzduch ven a opačně(VELMI DŮLEŽITÉ!!!)

Omlouvám se Chaseovi, klidně promazat...

Tak jsem dnes volal do dvou zinkoven tady na moravě a obě mě poslaly do háje s tím, že se ten rám zaprvé zkroutí, ale hlavně, že tyhle staré věci vůbec nedělají, protože jim to zasírá lázeň. Ať si to dám někam našopovat. Seš si tím, že se ten rám nezkroutí opravdu jistý, případně je možné to přes tebe zařítit? Protože pokud by se to fakt pokroutilo, nemám co dát pod motor. :/

[Zajsoft]

Hmmm tak to bych osobne asi nakombinoval sopovani a komaxit.
I s pozinkovanim to tak kombinuju, treba sem tak nechaval delat spodek ke trakturku/sekacce.
Stejne tak hlinikovej kryt pod motor, aby ho zbytecne nezrala sul... A jelikoz se s tim rad seru, tak na komaxit jeste bitumex/bitumen.

[Ondra a.]

Škoda, že jsi tak daleko (já ted teda jezdím pravidelně kolem Brna) vzal bych to k Pánkovi do Kublova (střední čechy )

[Urvanej]

Kroucení je věc technologie, prostě se to ohřeje nad teplotu tání zinku a tam začne problém. Kdo řekne, že se to nezkroutí, tak tomu nerozumí.

[Chase]

Urvanej: takže dle tebe žárovej zinek blbost?

[Jasper]

Nebudu delat chytreho,fakt tomu nerozumim,ale jak nechavaji vyrobci skleniku provest pozink na tech svych profilech? U nas je vyrobce,ktery vzdy nalozi hotove ramy a veze to do HK do Wieglu...Proc se to nekrouti? Nechaval me tam pozink plotove pole a branu+komaxit...10 let bez chybky...Ale jak rikam,spise recnicka otazka...

[Zajsoft]

Ono je rozdil, zda se to v zinku macha (coz je to v cem se to krouti, neb dochazi ohrati az na teplotu lazne) a nebo zda je to zinkem sopovane, aneb zarove strikani...

[Chase]

Zajsoft: problém je, že šopování ze své podstaty ochrání pouze venkovní stranu rámu, nikoliv všem jeho dutinu, že které to může veselé dál hnít.

[Zajsoft]

No to je me jasny prave z te podstaty

Ale ono zalezi co se pouzije, da se to v necem taky pak proste a jednoduse utopit,
neco co tu rez uzavre. A pak v zakladovce, bitumen/bitumex, nebo neco na dutiny na bazi vosku.

A nebo ted me tak napada, co na to navarit/prisroubovat pomocnej "ram"/vyztuhy, aby se to nezkroutilo v zinkove lazni? A pak to z toho odrezat?
Samozrejme to bude o tu vahu drazsi, ale...

[Urvanej]

Jasper: plotové pole, brána, schodiště, okapy, skleníky apod. jsou jednoduchý tvary, obdélníky, válce. Pokud se nerovnoměrně natahuje, tak se to pak snadno buď samo, nebo násilim srovná. Kdežto cokoliv tvarově složitějšího takhle dělat prostě nejde. Ten skleník se tam nedává celej, protože by se zkroutil (když pomineme, že by se nevešel), ale jen tam cpou jednotlivý profily.
Chase: podle mě je to risk jako hovado. Nikomu se do toho nebude chtít. Navíc přímo v tvym případě si myslim, že to stejně nemá valného významu, viz výše s kamínkama. Jakákoliv vrstva čehokoliv, co vytváří ochranou pasivní vrstvu (zinek, hliník, chrom...) nemá smysl, protože jakmile se vytvoří, tak jí odstřelí klidně i voda v rychlostech, kterýma auta jezdí (viz třeba prorezlý nerezový kolena potrubí na vodu v průmyslu). Tím chci říct, že bys to stejně musel natřít "gumoasflatem", takže vizuelně žádná změna a riziko poškození vysoké. Poplastování (komaxit) je taky k prdu, protože to odlítá, ta vrstva nesmí být tvrdá.
Já bych to opravil, očistil a použil běžný protikorozní barvy a navrch něco měkkýho na podvozky, prostě klasická úprava podvozku + vystříkal zevnitř jako dutiny.

[Jasper]

Diky za vysvetleni. Ty tvary jsou tedy problem...Nicmene,nepolezu asi radeji vubec pod auto za par let...No a ostatni s V8? To ten motor jeste neztratili nebo je tady v tom Choze sam?

[python.p]

Ono to asi nějakou dobu bude držet. A víš jak to je se Shrodingerovou kočkou, takže tady to jsou Shrodingerovi rámy.

[Nosound89]

Já to raději nechci vidět.

[Kein]

Jestli korozi způsobuje teplota ze svodů tak bych být váma koupil nový rám, ten klidně nastříkal nějakou měkkou úpravou, ale hlavně bych odstínil ty svody. Ať už termo páskou nebo nějakým štítem, pokud tam je na to místo samozřejmě

[Daniel Kout]

Ahoj, auto je staré 13 roků. Za tu dobu to shnilo se sériovou antikorozní úpravou. Otázka (nemyslím to špatně) bude se to řešit ještě jednou vzhledem k životnosti zbytku auta?

Dan

[Kein]

tu jde o ten pocit mít na autě něco co se sere časem to bych nemohl.

[Daniel Kout]

Rozumím, na jednu stranu to mám stejně. Ta V8 za 10 roků asi ještě bude jezdit. Na straně druhé mě na několika S80/S60II prostě odcházelo víc věcí, že větší experimenty mi nepřišlo smysl dělat.
Ale nic proti tomu vymyslet a udělat to lépe.

Dan

[Zajsoft]

No ver tomu, ze bude. Proc jinak asi delat GO motoru a tak dale. Matej to taky v tomhle pripade, predpokladam stylem, ze ji poridil, proto, ze si ji chce nechat... Tj. dokud se nezbori, etc... A i pak clovek to radsi presklada do jine kastle, etc...

[Chase]

Jestli korozi způsobuje teplota ze svodů tak bych být váma koupil nový rám, ten klidně nastříkal nějakou měkkou úpravou, ale hlavně bych odstínil ty svody. Ať už termo páskou nebo nějakým štítem, pokud tam je na to místo samozřejmě

Zaprvé stojí 50k... A to důležitější, prostě nejsou.

[PetrXC70]

Napsal sem do AV dílů, kolik by stál rám pod motor, pokud bude normální cena, koupim ho a nechám nazinkovat...

[raolsa]

Ty ho pozinkovaný máš.

[Nosound89]

Jestli korozi způsobuje teplota ze svodů tak bych být váma koupil nový rám, ten klidně nastříkal nějakou měkkou úpravou, ale hlavně bych odstínil ty svody. Ať už termo páskou nebo nějakým štítem, pokud tam je na to místo samozřejmě

Zaprvé stojí 50k... A to důležitější, prostě nejsou.

Počkej, co stojí 50k, ten rám?