Tak, konecne zase troubime. Diky Pospakovi, napojeno pres rele.
Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu
Pravidla fóra
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 6250
- Registrován: 16 roků 9 měsíců
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92, Toyota Yaris Hybrid
-
Offline
- Příspěvky: 422
- Registrován: 13 roků 4 měsíce
- Bydliště: Praha
- Vůz: 940 B230FB '91
Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu
A ten kompresor jste nějak zkoumali?Haben píše: 10 zář 2026 09:15 Teď se domluvit s Pospakem na vyřešení klaksonů a diagnostiku, proč nejede klimakompresor.
-
Offline
- Příspěvky: 6250
- Registrován: 16 roků 9 měsíců
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92, Toyota Yaris Hybrid
Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu
jj, kompresor opravdu nespíná ani po přivedení 12V z baterie na přímo. Takže ten, pokud tedy budu klimu řešit, bude potřeba nový.
Dále nejde ani žádné napětí z konektoru, kterým se klima kompresor napojuje. Nastartovali jsme, zmáčkli tlačítko AV, to se po stisku rozsvítilo ze zelené do oranžové a stejně nešlo žádné napětí. Nešlo žádné napětí ani do tlakového čidla. Zkontrolovali jsme pojistky, ty jsou ok. Pohmatem jsme zjistili, že nespíná ani žádné relé.
Takže teď otázka, zda je auto tak chytré, že pokud není funkční klimakompresor, nedá systém napětí, nebo je chyba i někde v relé či jinde v elektrice. Tady bych za každou radu, jak se chová manuální klimatizace v devítce, byl rád
Dále nejde ani žádné napětí z konektoru, kterým se klima kompresor napojuje. Nastartovali jsme, zmáčkli tlačítko AV, to se po stisku rozsvítilo ze zelené do oranžové a stejně nešlo žádné napětí. Nešlo žádné napětí ani do tlakového čidla. Zkontrolovali jsme pojistky, ty jsou ok. Pohmatem jsme zjistili, že nespíná ani žádné relé.
Takže teď otázka, zda je auto tak chytré, že pokud není funkční klimakompresor, nedá systém napětí, nebo je chyba i někde v relé či jinde v elektrice. Tady bych za každou radu, jak se chová manuální klimatizace v devítce, byl rád
-
Offline
- Příspěvky: 3676
- Registrován: 12 roků 2 měsíce
- Bydliště: Praha - Opava
- Vůz: Volvo XC90 V8 + LPG 2005
Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu
Kompresor bych hned neměnil, mas dlouhodobě těsný systém tak bych ho raději neotvíral. Elektromagnetická spojka půjde vyměnit i na autě a bude za pár stokorun.
-
Offline
- Příspěvky: 242
- Registrován: 18 roků 2 měsíce
- Bydliště: Uherské Hradiště
Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu
Tak, tak... říkal jsem Martinovi, ať vymění pouze spojku...je tam v pohodě přístup, zlaté 9, 7, a 2 
_________________
S60, B524S2, 2001....
850, B5254S, 1996.....konečně pořádné auto, 850, B5252FS, 1994....už jezdí, plné života
854, B5254S, 1996.....má mušky, ale jezdit bude, C70, B5204, T5, 1999....zatím čeká na svůj den. V240GL, 2,3, V 460, 1,8 turbo
S60, B524S2, 2001....
850, B5254S, 1996.....konečně pořádné auto, 850, B5252FS, 1994....už jezdí, plné života
854, B5254S, 1996.....má mušky, ale jezdit bude, C70, B5204, T5, 1999....zatím čeká na svůj den. V240GL, 2,3, V 460, 1,8 turbo
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13965
- Registrován: 15 roků 11 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu
Jak funguje spínání klimy u manuálu ve volvu konkrétně nevím. Nicméně standardem bývá, že po zapnutí klimatizace "jednotka" zjistí tlaky před a za kompresorem (a někdy i nějaký teploty) a podle toho sepne, nebo nesepne kompresor. Když sepne, tak ten běží dokud tlaky nevylezou z povoleného rozsahu a pak zase vypne, a takhle furt dokola. Skoro jako u automatické, jen to řízení je výrazně jednodušší.
-
Offline
- Příspěvky: 6250
- Registrován: 16 roků 9 měsíců
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92, Toyota Yaris Hybrid
Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu
Jak rika Pospak, vymenim pripadne jen klima spojku. Blbe jsem se vyjadril s tim klimakonpresorem.
-
Offline
- Příspěvky: 6250
- Registrován: 16 roků 9 měsíců
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92, Toyota Yaris Hybrid
Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu
Tak vcera vyzvednuta Chuanita od Jarka Krizana. Vymenili jsme jety posilovac brzd za uplne novy, pac ten jety neudrzel tlak a auto skoro nebrzdilo. Holt membrana za ty roky uz to ma za sebou.
Poprve, co jsem do auta sedl a zabrzdil na krizovatce, jsem si kousl do volantu. Tak agresivni brzdy jsem jeste nevidel v zadne krabici. Holt od koupe auta uz ten posilovac asi nebyl uplne cajk a auto brzdilo jak proste stara skola. Ted to brzdi snad srovnatelne s novym autem. Ziram a jsem moc rad, uplne se zmenil pozitek z jizdy.
Krome posilovace byl soucasti setu i novy brzdovy valec. Tak to slo cele nove.
Poprve, co jsem do auta sedl a zabrzdil na krizovatce, jsem si kousl do volantu. Tak agresivni brzdy jsem jeste nevidel v zadne krabici. Holt od koupe auta uz ten posilovac asi nebyl uplne cajk a auto brzdilo jak proste stara skola. Ted to brzdi snad srovnatelne s novym autem. Ziram a jsem moc rad, uplne se zmenil pozitek z jizdy.
Krome posilovace byl soucasti setu i novy brzdovy valec. Tak to slo cele nove.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: MáraJČK, peter cz

