Zendass - Saab 9-3 2.8T V6 08, ex: S80 3.2 06

[xSam]

Ja dneska jel s bramborem opravdu na pohodu, 80 okresky, 130 - 150 dalnice (byla mlha jako prase) celkove 250Km se spotrebou 6,2? Ten motor me fascinuje.
Jinak drzim palce at to das dohromady, to auto ma proste tak specifickou dusi, ze jine druhe neni.
A s tou scanii, jsem se fakt zasmal:-)

[Zendass]

Z vejfuku se line bílej dým takovým způsobem, že bych mohl dělat kouřový clony a pěkně to smrdí benzínem
V kabině to rezonuje jak v dobře natuněné oktávii

Nebude problém se spotřebou spíš tu?

Doufám i nedoufám
Moje kapesní OBD střela za kilo se svěřila, že je tam nějaká chyba P0420

EEF958BC-E55F-4C75-B08F-994F75D291FF.jpeg

Bohužel neznám nikoho kdo by měl Tech2 se Saab kartou a vida tady moc nezaperlí

Lambdy + MAF (Bosh) dělají nějaký 4 tisíce, pohledám netěsnosti výfuku a uvidíme katy jsou vždycky ta poslední možnost, i když jich to má jen polovinu co ex

Nicméně celej výkon využívám vlastně jen při předjízdění, napojování na dálnice a závodění na semaforech automaty mě držej docela zkrátka a hlavně je úplně jinak laděnej než u S80
Ale i se sebelehčí nohou to pod 12 nejde

[Zendass]

P0411 - Secondary Air Intake - Incorrect flow

Hádám, že to bude mít taky určitej vliv na kouřivost. Nojo, kasička se musí plnit

[Kuko28]

nedostat se pod 12l? to asi bude fakt nějaký problém v motoru, já to i se čtyřkolkou (nevím jak to máš ty) a v kombíku jezdím za výrazně míň.

minimálně v Brně a kolem Ostravy jsou kluci, co by se ti na to mohli podívat. Bez toho Tech2 a trochu zkušeností se Saabem to jinak bude takové hledání stylem pokus/omylem, a to se může hodně prodražit. jestli máš FB tak pohledej ty kontakty, když tak na brňáky mám i telefon

[Michl]

Já měl u naftové D2/84 kW dlouhodobou průměrnou spotřebu 5,5 L/100 km a to jsem rozhodně nebyl brzdou provozu. S benzínovou T5/184 kW jsem se dlouhodobě pod 11 L/100 km taky nedostal . Pod 10 se dají jet jen delší štreky.
Holt je potřeba ty koně taky pořádně krmit.

[Zendass]

Já už mluvil s p. Svobodou z Vojkovic, ale je to dost z ruky a času zrovna taky nemám. Ale určitě se za ním zastavím snad do měsíce a uvidíme co vymyslí.
Nebo si koupím vlastní Tech, byť to není moc levná záležitost oproti vidě

[Kuko28]

jojo Svoboda je machr. Taky jsem už k němu vezl auto z Prahy, prostě tyhle elektronicko/diagnostické věci umí asi nejlíp

[f.e.e.t]

Tak ex-Zdenovu T5 manual jsem dal v realu za 8.2l/100km na cca 600km po CR.

[Kuko28]

občas mám taky pocit, že do servisu s V6tkou bych měl spíš zajet já, všichni ostatní se na té spotřebě kolem 12l podivně shodnou

[Noaen]

Pan Svoboda z Vojkovic, je myšleno na Frýdecko-Místecku?
K těm spotřebam paliva. Mě V50 T5 vzala na dovolené po ČR pod 9l , jinak město 12-13.
S80 I 2.5T brala stejně jak V50.

[Inf.]

Noaen: Ne, Vojkovice (u Rajhradu), v Jihomoravském kraji.

[Zendass]

Nevím, spotřebu sice neřeším, spíš to signalizuje nějakej problém se směsí. Plus ten dým investuju do výměny lambda sond a MAF. Vím, že se bez techu moc nepohnu, ale je to to nejjednodušší, co s tím můžu zatím udělat

Dneska jsem nuloval, po 13km 40% město, 60 okreska a měl jsem to za 12.3/100 a to s až moc lehkou nohou. Nádrž mizne nechutně rychle (asi 3,5 nádrže na 1150km). Jinak tankuju na OMV 100oktan + zbytky vifu co tam byly schovaný

[f.e.e.t]

Tak jak to dopadlo s motorem? Půl roku ticho, tak čekám nějakej akčnák.

[Zendass]

Tož motor mám za sebou - rozvody, řemeny, kladky, napínáky, svíčky, silentbloky. Byl jsem v tom za necelejch 34k.
Vstřiky někdy nechám vyčistit. Chyba P0089 přítomna, zmizela asi na týden po výměně čidla tlaku paliva na liště.
Brzdy jsem si udělal samodomo.
A zrovna dneska se mi extrémně podělaly. Asi hlavní brzdovej válec. Zkoušeli jsme odvzdušňovat a nechce tlačit do levýho předního kola, ostatní jsme radši nezkoušeli. ESP/ABS off. Málem bylo o jedno Aero míň, páč jsem to absolutně nečekal.

[Zendass]

Už to bude skoro rok a to auto mě fascinuje v mnoha ohledech..
Nejhlavnějši je ta (ne?)spolehlivost
Hned uvedu na pravou míru-
To auto se šíleně sere. Fakt moc. Všechno okolo expanzky je špatně

IMG_6477.jpeg

…občas až moc špatně.
Všechny hadičky na expanzce tečou.
Levý zrcátko? Proč by fungovalo
Ovládání zrcátek? Asi taky zbytečný
Proč by se mi na děravé cestě nemohl rozsypat levej výdech klimy?
Chytnu za trubku od SAI a ta mi zůstane v ruce.
Pumpa od SAI nefunguje.
Interiér šíleně hlučnej.
Tento pohled je moje skoro každodenní kardio:

IMG_6476.jpeg

Ale i přes všechny poruchy se to auto furt nějakým způsobem spolehlivě pohybuje.
Fakt mě to nepřestane udivovat a už začínám přemýšlet, že tento vysavač penězowy nadobro pošlu o dům dál, ikdyž poměrně nerad.

[PINĎABC]

K lidem co mají Saaba neskutečný respekt a údiv.
Vždycky jsem ho chtěl a objel neznalý komunitu. Desítky inzerátů a jedna vedle druhé aura co už nebyla pro radost.
Nějak se se smířil s tím, že Saab mít nikdy nebudu.
Rád na ně koukám, když je příležitost na cestách, ale to už je mít jak 911.

[Kein]

A jak je na tom poslední vyráběná 9-5? Když ji sem tam uvidím, vždycky na ni čumím. Krásný auto...

Jinak tady tohle mi spíš přijde, že se v tom někdo neodborně vrtal a dojebal.

[Zendass]

Poslední 9-5 je strašně nedotažená. Skoro stejný muchy jako moje. Nekvalitní plasty, nedořešený muchy s V6 atd..
není to špatný, ale ty V6 jsou na expanzky notorický. Furt to teče, praskají atd. Nová stojí přes 5 tisíc. Moje to vzala celkem ve stylu.
Interiérový díly jsou strašně drahý a většina se už nevyrábí.
Převodovka klasickej Aisin TF-80SC, motor taky pohoda, GM 284L.
Fakt přemýšlím, že kouknu zpátky na volvo, ale nenabízí moc alternativ k Aeru.
Uvidíme co uvidíme

edit: V tom se vrtalo tolik lidí, včetně mě a prostě to dělalo furt bordel.. Ty dvě hadičky do expanzky tekly a bylo úplně jedno, co jsme s něma udělali.. Sponky dorvaný na krev, dokonce jsme je natvrdo zalepili, aby to furt tak nesmrdělo (je to fakt mazec). Kupovali jsme nový, nový origo sponky, všechno, a stejně to valilo. No a nakonec po dvou minutách zdechnutí motoru expanzka prostě vybouchla. Je to fakt známá věc. Kupujou se Tailaferro expanzky který jsou vyrobený z hliníku. Ty už takový problémy nemají, ale stojí hoooodně.

[raolsa]

Myslíš tyhle?

https://genuinesaab.com/catalog/product_info.php?products_id=880

[Zendass]

Přesně tyhle jsem myslel. Připočti si k tomu cenu za doručení(USA), a máš za to 2-3 nový originální.

[Vapik]

Jo jo jestli to dobře vidím tak ta nadobka je v té dělící rovině frikčně svařená a měli jsme s tím v práci stejný problém, přetlak atd byl v pohodě a umíralo to na cykliku. Nakonec jsme přešli na jednodílné, to svařování je dost náchylné na udržení procesu a složitost tvaru. Nedala by se tam použít nadobka z Opla?

[Zendass]

Určitě by použít šla, ale je paradoxně skoro jednou tak drazší a je tuším na knop stejná jako Saab.
Objednal jsem originál, a jestli to bude dělat bordel, zatnu zuby a objednám tu Tailaferro.

[Zendass]

Taak, motorek na levým zrcátku KO, novej 3600. Nerozebíratelný. Protáčí se ozubený kolečko na hřídelce.
Mám radost dneska. Alespoň to ovládání se mi podaří (snad) opravit.

[martines]

Já jsem nikdy takový problémy s mými Saaby neměl. Vesměs se vše vyřešilo na začátku a pak už jen jezdím. Pravdou je to tvoje bylo za dost "zajímavý" peníze proto jsem do toho ani nešel. Říkal jsem si že za ty peníze to nemůže bejt ok.
Dej mu šanci, to co si do toho vrazil ti nikdo nezaplatí.
Abych byl trochu k tématu tak mi na 9-3 NG nejde sklápění levého zrcátka, neřeším protože ho stejně nesklápím (motůrek k.o.)

[Zendass]

Za dosti zajímavý peníze to bylo, to nevyvracím.
Spíš mi jde o to, jakým stylem se tam ty věci se*ou.
To, že jsem musel vyměnit celej mechanismus stěračů, nebo že je tam trhlej silentblok apod. beru.
Ale že se tam stále sere všechno okolo expanzky, smrdí to spáleným fridexem na 50 metrů daleko, interiér se doslova sype pod rukama.. nefungujou zámky na levejch dveřích a pod kapotou se všechno sype.. nevim no