Celoroční pneu

[Gondil]

Ja mam na opli strukturovane plechace s puklicami. Nie je to uplne krasa ale je to opel tak to clovek neriesi a kym sa poriadne nepozrie tak ani nie je vidno ze su to plechace Aktualne som tam obul Hankook Kinergy 4S 2, ako tu viaceri odporucali.

[Macek2]

Já mám ty celoročky na těchto zimních ráfcích

IMG_20230903_135616965.jpg

a protože v zimě denně nejezdím a kousek od garáže mám bezkontaktní myčku, tak po každé jízdě v soli auto za 20 Kč ošplíchnu a do garáže dávám zběžně odsolené. Při tom minulém brodění ve vysokém sněhu jsem to neudělal a sníh v diskách v garáži povolil a zbytky znovu zmrzly. To byl při další jízdě drncot (už vím jak se ozývá nevyvážené kolo)
Letňáky vypadají takto a jsou tedy o dost hezčí.

z boku.jpg

[Munga]

A az sjedes letni a budeš jezdit pouze celorok tak se o pěkná kola v soli nebojíš?

[Macek2]

Já jsem nikdy dvoje ráfky neměl, teď jsem je ale vyfasoval ke koupenému autu. Letní jsou ještě tak na dvě sezóny (v soli jezdit nebudou), co bude pak nevím. Každopádně celoročky budou zatím suplovat zimní (proto si ten gumař co mi obouval auto klepal na čelo)

[Petr Marek]

Ať si klepe, smysl to dává.

[Munga]

Kámoš má značkové celoroky a je spokojen - mě na autech pneu vždy zestárne dříve než ji sjedu - na záložním yarisu mám zimáky 15let a jsou tak tvrdé že se přestaly sjíždět . Manželce chci dát celoroky , ale bojím se o krásné origo kola že se zničí. To je jediné co mne od celoroků odrazuje. Dnes ten vývoj minimélně těch top značek tak pokročil že i já odpůrce celoroků bych do nich šel.

[Tomas78]

Má někdo reálné zkušenosti s celoroční "čínou"?

Jezdím občas s dodávkou z r. 97, rozměr 175/70 R14 a teď jsou tam 13 let staré celoroční Matadory. Bohužel musí tam být pneu v "C" a ty jsou pekelně drahý. Dodávka jezdí jen "pocuky", za slušného počasí, počítám, že za 3 roky jde na odpočinek. Jestli najezdí 5 000 km do té doby ... Nečekám zázrak, ale říkám si že proti těm starým "vraždám" i nový číňan bude kvalita.

[Petr Marek]

Vlastní zkušenosti nemám, ale osobně bych spíš věřil letitým matadorům.

[Tomas78]

Ty jo, tak to je hodně špatná vizitka číňanů. Děkuji

[Cronicle]

Ja som mal na XC60 a XC90 AllSeason Contact od Conti a bol som spokojný s kúpou. Na oboch som stihol najazdiť asi 30tis km, kým som nepredal jedno auto za druhým. Na XC90 bolo samozrejme viac poznat na prednej náprave zjazdenie pneu, no po 15tis som gumy prehodil na zadnú nápravu. Tých 50tis km by som dal reálnu životnosť pneu, čo by u mna zmamenalo asi 3 roky jazdenia.

[Tomas78]

Aktuální velký test Autobildu. Část 1 - kvalifikace zde:
https://www.autobild.de/produkttests/ganzjahresreifen-test-225-50-r-17-20594811.html

BTW: už je vidět, že Čína pomalu dotahuje rozdíl. Některé stojí za prd, některé už jsou mezi chvostem evropské produkce.

[python.p]

Tak ona je Čína a Čína... to je prostě fakt. Umí vyrobit parádní věci, ale taky jen ztlačenou tmu.

Já asi letošní zimu dám ještě zimní a pak je zkusím prodat a pořídit na XC70 nějaký nový hezký 18" kola a celoročky, páč s mým nájezdem to dává větší smysl, jak točit 2 sady.

PS: než čínu, tak to radši Tomkety. podpoříme čechy a už je mám 2 roky a za ty peníze není co řešit.

[labanos]

Však Tomkety se vyrábí v Číně, ni?

[Tomas78]

Sorry špatný odkaz, nemohu najít ten původní. Tam bylo mnohem více pneu a testovali brzdnou dráhu za sucha / mokra jako kvalifikace. Zkusím najít. Čína je jen otázka, než to dožene.

EDIT: na Autobildu už to nevidím, ale tady je shrnutí, Moje Nokiany také žádná sláva z pohledu brzdné dráhy. I Čína Giti ujde:

image.png

Podrobný test vybraných pneu zde:
https://www.autobild.de/produkttests/ganzjahresreifen-test-225-50-r-17-20594811.html

Je je vidět, že i Giti Giti není propadák, takže Čína se pomalu dostává i do této oblasti

[jancho]

Už tak rok si hraju se stejnou myšlenkou. A to jsem dříve celoročky zavrhoval.
Už je (Kleber) budu mít třetí zimu na Twingu kolem baráku a ok.
Přezouvám tři auta a už mě to přestává bavit. Přijde mi, že víc přezouvám než jezdím A to mám velké pomocníky jako je Aku rázový utahovák a velký dílenský hever.
Mě ani tak nevadí to samotné přezouvání jako pak ta fakt důkladná očista po sejmutí z vozu. Protože jen tak je hodit do kouta prostě neumím.

Edit: reagoval jsem na Pythona a vy jste se pak rozjeli.
Čili prodat dvě sady 17" Sargas a koupit 18" a obout celoročky.

[Tomas78]

Za mne celoročky fajn, ale je to kompromis, o tom žádná. Ale na autě je mám skoro 3 roky, přes 40 000 km najeto a spokojenost. Není to pro ostré jezdce a není to pro horaly.

[python.p]

Jancho: mám to stejně.

Tomas78: tak to je jasný, tak k tomu i přistupujum XC70 mám na rodinné výlety, kdy stejně jedu defenzivně a maximálně když jedu někam za prací tak to pak jedu sám, ale blbnout s 2t autem? Od toho mám Miatu a tak mi tohle prostě dáva smysl.

labanos: podle všeho jo, no vidíš. To mě nedošlo.

[Tomas78]

V Číně vyrábí i přední výrobci pneu. Jde o to, jak rychle Čína sebere know-how. Příklad: Parkside pila před 3-mi lety řetěz / lišta Oregon. Dnes Parkside pila, Parkside řetěz. Koukám v obchodě na pilníky a řetěz Oregon, Made in China. Tipnul bych, že stejná fabrika, co vyrábí pro Oregon, vyrábí i pro Parkside, nebo se min. dohodla na poskytnutí know-how. To samé se stane brzy u pneu (pokud se již nestalo).

[labanos]

Protože dost firem/korporací jsou nenažrané a berou z Číny. A co udělá firma, když změní dodavatele na čínu - koncovou cenu to rozhodně směrem dolů neovlivní a jako bonus dostane číňan to know-how.

[Tomas78]

To se děje už strašně dlouho. Tehdy jsem se smál: nemyslete si, že Číňani budou pro vás věčně dělat za pár kaček a potřebují "bílého muže". Opravdu nepotřebují. Oni už jsou v mnoha ohledech dále. Když vidím, co třeba umí v energetice, fakt už to není rozvojová země z tohohle pohledu (nijak nesympatizuji s jejich režimem). Jinak sousedi jezdí na čínských celoročních pneu pořád

[sedli02]

Přidám taktéž zkušenost. Již 2 roky jezdím celoročky GoodYear vector 4seasons a za mě naprostá spokojenost. Ano nenahradí to ty nejlepší letní/zimní pneu. Ale rozhodně je to lepší než obyčejné letní/zimní pneu, které jezdí přes polovinu lidí v provozu. Jezdím to na své V70 P3 AWD v 17" a žádné pískání na kruháči při rychlém průjezdu, žádné ujíždění prdele na mokru, brzdí to naprosto adekvátně a nijak gumy nepískají ani při prudším brždění (při zahamtnutí samozřejmě ano). Najezdím do 10tis ročně a pro mě je to naprosto ideální, že člověk nemusí tak 3, 4 sezóny nic řešit. Aktuálně jsem na 6mm po 20tis km...

[Tomas78]

To jsi uhodil hřebíček na hlavičku. Určitě to není tak dobré jako top zimní / letní gumy, ale určitě je to zhruba stejně dobré jako průměrné zimní pneu a určitě je to MNOHEM lepší jak nějaký starý tvrdý zimní vraždy. Tchán brojí proti celoročním, nikdy by si je nekoupil a pak koupil (myslím) 12 let starý jetý zimní Michelin. Ne že by s tím nešlo jezdit, ale než koupit 1x sadu jetých letních a 1x sadu jetých zimních, tak radši nový slušný celoročky

Aktuálně váhám, zda koupit Nokian či Nexen / Kumho. S Nokiany spokojenost, aktuálně mám na nich skoro 50 000 km. Už mají menší vzorek, sice by zimu ještě daly, ale je to tak tak.

[Nitty]

Já najel na těch Kumho cca 40 tisic km a teď cca 3 měsíce mám Mischelin pilot sport a rozdíl v hlučnosti je teda dost znatelný. Vzorek po těch 40tkm je 4.5mm a 2x 5.5mm.

[labanos]

Ty GoodYeary jsem už koupil s autem a úplně neurazí. V zimě jsem s tím ještě nejezdil a v létě je to celkem cajk, neurazí. Rozdíl proti letním tam určitě citím, auto je takové gumovější, sportovní určitě nejsou. Mokrá cesta je v pohodě, což bych od celoročních čekal. Co to bude dělat na sněhu uvidím.

[Tomas78]

@Nitty: díky za tip, hm to raději ty Nokiany. Byť upřímně: to (moje) Volvo žádný tichouš stejně není, asi by mi to nevadilo, ale raději tedy Nokian