Otázka, na kterou neznám odpověď

[raolsa]

Rádo se stalo.
Jenom upřesním, že ten tmavý blivajz co je v pekáčku, jsem vylil z bufíku. Bylo toho tam až po výfukový otvor.

[Tod2]

Hm, tak mně se tehdy bufík opravil sám rozdelanim a zase složením...
Ale pro jistotu už mám náhradní.

[Lachtan]

Tady se vždy najde odpověď na cokoliv, takže se také zeptám - poptávám plně syntetický olej do dvoutaktních motorů (ROTAX 447), co by jste mi doporučili?
Ideálně v nějakém 5l balení ať mám na rok vystaráno, ale to není podmínka

[Petr Marek]

Do dvoutaktů se mi dlouhodobě osvědčil Motul. V tomto případě by zadání odpovídal Motul 710.

[Lachtan]

To vypadá dobře

[Vapik]

Alternativa k 710 je ještě závodní Motul 800.
Osobně mám taky velmi dobrou zkušenost s výrobky od Castrolu:
Castrol Power1 Racing 2T a nebo závodní varianta Castrol A747.
U těch kastrolů se cca 10let zpět mluvilo o nějaké várce pančovaného oleje z Polska, ale nevím zda to byla realita nebo pouze krok ke zvýšení odběrů Motul v mojí sociální bublině.

Pak je ještě několik výrobců velmi kvalitních olejů, ale ty nebudu rozepisovat, protože je problematické je koupit a v podstatě jsem nepozoroval rozdíl v porovnání s Motulem a Castrolem.

Osobně jsem ještě nezadřel 2T motor (a že jich bylo hodně) na nevhodný olej) ta kvalita se spíš projeví v životnosti a vnitřní čistotě.

U těch závodních olejů je důležité motor honit v otáčkách, aby se olej dostatečně spaloval, pokud se dá do cestovní motorky je to spíš horší než lepší. Tak to pak zvaž s ohledem na pracovní otáčky toho Rotaxu.
Když tak v rychlosti koukám na obrázky kanálů Rotaxu tak to je variace na Yamahu R5 takže cokoli z výše uvedeného.

[Michl]

Starší origo vestavné navigace Volvo používají ve voze datové podklady z DVD disků a pak z harddisku. Nicméně jsem si už několikrát všimnul, že aktuální uzavírky a rekonstrukce silnic jsou v mapě zakresleny červenou čarou, resp. i šipkou, po skončení objížďky pak toto vyznačení z mapách zmizí. Jakým způsobem se tyto uzavírky do navigačního systému dostávají? Napadá mne reálně jediná možnost a to pomocí radia. Má s tímto někdo zkušenost a jak toto prosím funguje?

20220501_202120.jpg

[danillo]

Ahoj, nenašel by se dnes v Plzni k dispozici zvedak? Někdy v podvečer, na čtvrt hodky?

[libor_m]

Starší origo vestavné navigace Volvo používají ve voze datové podklady z DVD disků a pak z harddisku. Nicméně jsem si už několikrát všimnul, že aktuální uzavírky a rekonstrukce silnic jsou v mapě zakresleny červenou čarou, resp. i šipkou, po skončení objížďky pak toto vyznačení z mapách zmizí. Jakým způsobem se tyto uzavírky do navigačního systému dostávají? Napadá mne reálně jediná možnost a to pomocí radia. Má s tímto někdo zkušenost a jak toto prosím funguje?

20220501_202120.jpg

RTI pomocí FM. Musí to ale podporovat sw navigace. U mě to v CZ nikdy nefungovalo (MY06), v zahraničí bez problémů

[Dural8]

V Německu s tím hlásí třeba i pneumatiku na dálnici. V Čechách je to horší, popis zde : https://www.rds-tmc.cz/ ale zase ne, že by to nefungovalo až tak, jak popisuje Libor

[libor_m]

U mě byl problém, že moje stará navi už neměla další aktualizaci, která by zprovoznila RTI v CZ

[Lachtan]

...
U těch závodních olejů je důležité motor honit v otáčkách, aby se olej dostatečně spaloval, pokud se dá do cestovní motorky je to spíš horší než lepší. Tak to pak zvaž s ohledem na pracovní otáčky toho Rotaxu.
...

V mém případě ten motor běhá v režimu: po zahřátí jede pár minut na 3000 RPM, start na maximální výkon (cca 30 vteřin), následně stažení na cca 5500 RPM a po pár minutách cestovní režim v rozsahu 4500 - 4900 RPM až do konce letu.

S mým stylem létání to tak nějak v průměru vychází že mám stejný počet startů jako nalétaných hodin, takže 99% provozu motoru je v rozsahu cestovního režimu.

Roky jsem do toho kupoval plnosyntetiku a i v servisu při "generálce" konstatovali, že motor je krásně čistý a opotřebení neodpovídá předpokládanému hodinovému náletu (nechtěli mi věřit, že ten motor má nalétáno tolik, kolik pravděpodobně má...)

[Vapik]

Tak to potom bude motul 710 nebo Castrol power 1 a budeš spokojen. Mám tady dva závodní motory, které i přes na závodní 2t velké nájezdy jsou prakticky bez opotřebení a karbon nepřítomen. Jen co dva závody sundám válce zkontroluju a jednou za rok prekrouzkuju spíš ze cviku než z nutnosti. A to jsou motory, které krom karteru mají mnou nakreslené pajsly, převodovka spojka klika atd. takže vývoj stylem pokus omyl.

[Lachtan]

Děkuji za odpovědi

[nebel]

Četl jsem článek na garáži * kde se psalo: "...sběrateli Davidu Hubáčkovi se podařilo zachránit původní technický průkaz potvrzující originalitu automobilu..." a napadlo mě - jde nějak legálně získat starý velký TP z archívu úřadu?
V Uherském Brodu jim leží v šuplíku ještě původní "knížečkový" TP od mého Andreje, kde je uveden jako první majitel Federální ministerstvo zahraničního obchodu ČSSR a byl by to fajn doplněk k autu (které má i původní ČS značky). Na úřadu leží proto že ho prý mají povinnost archivovat a tenhle knížečkový TP už byl plný a nevešly se do něj další přepisy majitelů.
Existuje legální možnost jak tenhle starý TP získat, nebo prostě situaci z článku pomohly osobní známosti, nevšední pochopení úředníků a jméno Václava Havla?

Onehdy při přepisu Andreje mi ho sice nechtěli ani ukázat (byť ho z archivu vytáhli a v ruce měli), ale zas jsme řešili čtyřicetiletý bordel špatně vyplněných kolonek TP vzniklých při dovozu auta do ČSSR který do té doby nikdo neřešil, přepis byl po úřední stránce dost komplikovaný (stál mě několik cest do UB)a já jsem rád že se ho vůbec povedlo dotáhnout do zdárného konce a nevyrazili mě i s mými podklady a doklady od Volva dokládající originalitu vozu (navíc ještě v covid době) a tak jsem tam nechtěl ty úředníky moc dráždit.

* https://www.garaz.cz/clanek/ridili-jsme-golfa-po-v-havlovi-a-zpovidali-jeho-zachrance-21006097

[Weight]

Je možné niekde kúpiť samostatné tesnenie víčka na nalievanie oleja?

Jasné, že ide. Už som to našiel. To vždy tak býva. Človek hľadá hodinu, položí dotaz a nakoniec to nájde. Díky za pomoc.

[Urvanej]

1275379, kdekoliv, např. zde https://autodilos.cz/vyhledavani?search=1275379

[powl]

poprosim o radu....starej patrol, dva brzdove okruhy - predek kotouce, zadek bubny, bez ABS. Kazda naprava jedna trubka, pak hadice a na naprave zase trubka a rozdeleni leva, prava. Menil jsem trubky...medeny za ocelovy a na predni naprave hadici (preventivne, ano ja vim ). Po oprave a odvzdusneni je dost mekkej brzdovej pedal, bez citu, jak vzduchovy brzdy, u podlahy to zaflokuje predek ale zadek vubec nebrzdi. Nekolikrat odvzdusneno, nepomohlo. Rekl sem si ok, tak sem asi odpravil hlavni valec. Dneska sem ho vymenil, odvdusneno podtlakem a pedal furt jak kdyz slapu do hovna Unik kapaliny nikde nevidim. Pred opravou to brzdilo ok, zadek na trave zaflokoval.

[Urvanej]

Špatně odvzdušněno. Pedál může být měkký ze dvou důvodů, pouze ze dvou. Vzduch, anebo měkký trubky/hadičky. (Pokud teda neteče brzdovka ven.)

[dumi.cz]

ja to vetsinou delaval i tak, ze sem proste z odvzdusnovaku natahl hadicku do petky, povolil a nechal samovolne tect, a postupne jen doleval nadrzku. muze to pomoct?

[dumi.cz]

Ale mam taky jednu otazku na zdejsi odborniky.

Mam nad vanou sikmou stenu ze sadrose. loupe se mi tam barva (to asi neni omitka), a strasne me to sere, ale absolutne nevim co s tim. Problem je ze to navazuje na strop. cela stena je nedotcena, jen tenhle kousek, stena jsou tak 2m2. takze skrabat cele vcetne stropu to fakt nechci.

photo_2022-05-10_08-26-34.jpg

nema nekdo nejaky tip co s tim? diky

[Tod2]

do koupelny patří zelený sádroš, tohle asi není nebo?

[dumi.cz]

Jo podtim je zelenej. na zivo je to videt. sadrosi nic neni, jen se olupuje nater

[Urvanej]

Za mě, odvzdušnění pomalým výtokem k ničemu neni, potřebuješ rychle vyhnat bublinky, jinak brzdovka bublinku dolu nevytlačí. Ono to dneska těma moderníma vychytávkama na odvzdušňování většinou nějak jde, ale stará dobrá metoda dvou lidí šlapka a ventil je podle mě výrazně spolehlivější. Používám tlakový odvzdušnění, protože mi nádobky na všech autech drží velmi dobře a ani pod tlakem nerosí.
V koupelně ti jde pára od vody ze sprchy nahoru a ta malba to nedává. Navíc teda zajímavá barva, která se nevsákla. Rozhodně bych to zatřel co nejdřív, protože se ti tudy bude dostávat do konstrukce vlhkost.

[dumi.cz]

zajimavy je ze je to jen u toho mista kde je povesena sprcha, nikde jinde. Myslim, ze je to tim, ze tam proste nacakas vodu jak sprchu davas do drzaku.

Takze oprejsknuty je to uz radu let, mozna i 8 nezhorsuje se to, nic dalsiho nepada, ale uz me to sere tak premyslim, co s tim.