AlesK - XC90 2010 Executive

[AlesK]

Tak díky Raolsovi vyřešeny některé bolístky


- Intercooler
- Řemen, volnoběžka alternátoru a kladka
- Vířivé klapky
- Silentbloky motoru - naštěstí Radek není pouhý měnič a všiml si, že ještě druhej silent teče
- A bonus: Olej v automatu
- A druhý bonus: Zjistil, že do větráku bufíku nepouští šťávu řídící jednotka

Ještě jednou velký dík

[raolsa]

Rádo se stalo.

Ten bufík je divný, tohle jsem ještě neviděl. Prostě to do větráku nic nepouští.

Nemá někdo na půjčení, případně prodej, jednotku bufíku s číslem 30661721-002? Je to ta nahoře zúžená verze.

[Jakub Svoboda]

Nevim zda jsem pipali i vodice jako takove, pac oxidace muze znevodit i viditelne ok kablik, nebo muze byt zlomeny. To by jste koukali co kolikrat opravuji v praci

[raolsa]

Hm dobrá připomínka.
Určitě by to chtělo prověřit, to mě nějak nenapadlo, protože on ten bufík je jinak v pěkném stavu, jako nový. I motorek, když jsem do něj pustil šťávu, tak se točil bez běžných pazvuků, nádherně.

[AlesK]

Dnešní technická a emise bez ztráty kytičky

[f.e.e.t]

Že při měření emisí 3x po sobě trefil naprosto stejný otáčky? Už je mi to "jasný".

[Urvanej]

To zrovna u nafty neni problém, prostě přeběhový otáčky... navíc měření pouze 2. To poslední je složitá matematická operace, obzvláště u dvou stejných čísel... průměr
PS: kdyby to bylo 4096, bylo by to hooodně podezřelý

[f.e.e.t]

Koukni do vedlejsi topiku s Emisema, Kuba Svobodu tam daval svuj protokol. Oba D5 2010 a stejne jiny hodnoty - respektive rozmeri merenych otacek (!)

Schvalne ty protokoly porovnej a uvidis jak moc se to lisi. Ja uz jsem fakt presvedcenej, ze nepoznam hodnoty mezi podmazlou a nepodmazlou technickou. Respektive mezi opravdu merenyma emisema a opravdu "merenyma" emisema.

Jasne, jinej clovek, jiny majitel, jiny auto. Jina STK/EM, ale stejny motory, rocniky. Tak k*pip*a, jak je tohle mozny?!

[Urvanej]

4800-5100 AlesK vs. Kuba 4400-4600 a u Macka 4900-5100
celý to je prostě šaškárna
Hlavně když prošel...
Ber to i z toho pohledu, že spousta STK má opakovanou prohlídku zdarma a tak i technici chtěji mít to auto z krku. Takže pokud je evidentně v cajku, tak se holt trochu víc snaží, aby bylo fuč. Nejednou mi známej vyprávěl, jak měl na STK šrot, kterej ale prostě při férovym přístupu neměl za co vyhodit. To jsem se teda fakt divil, ale prej i kdyby ho vyhodil a trval si na tom, tak se maník otočí, za hodinu je tam zase a projde stejně.
EDIT: sem si vzpomněl, obzvláště si stěžoval na veloster od Kii, takovej ten xindl co má vpravo dvoje dveře a vlevo jedny.

[AlesK]

Zaplatil jsem jen to, na co jsem dostal fakturu, žádná stovečka v techničáku. Fyzicky jsem u toho nebyl, což mě docela překvapilo, ale mam video z dashcamu podle Vidy je volnoběh 700rpm a nijak zvlášť to nelítá (to jsem kontroloval při řešení vibrací), na videu je slyšet, jak to dvakrát prošlápl.
Topic s Emisema jsem předtím pročítal, tak jsem měl trochu bobky, protože DPF, ale to jsem řešil na podzim a asi vyřešil správně

Na STK řekli jen "to je vaše? pěkný auto"

[Jakub Svoboda]

Ja stal pred vraty a taky to proslapl, ale 3x kazde max na 1s. Takze u me to taky merili ferove.

[AlesK]

Příběh nekončí... (3.3.22)

Dnes cca 80km jízda v klidu, pak dvě hoďky auto stálo, vyjížděl jsem zpátky, napojuji se do pruhu, žádná divočina a cca v čtyřicítce auto chce přeřadit, jakoby proklouzne spojka, otáčky vylítnou a pak se se středním kopancem chytne. 60km nic, všechno v pořádku, potom se rozsvítí starý známý oranžový trojúhelník a Doporučen servis převodovky. Po opětovném nastartování po zprávě ani známka, ale převodovka lehce kope při přeřazování.
A teď babo raď... Mám se pohrabat ve vidě a zkusit udělat adaptace? Mám jezdit a doufat v boha adaptací, že to zahojí, nebo mám rozbíjet další prasátko a řešit repas? Auto je pár tis.km po výměně oleje v převodovce.

UPDATE den poté (4.3.22): Pročetl jsem fórum o kopancích za tepla. Tak sednu do auta, že by to za studena mohlo jít líp. Zpátečka v pohodě, dopředu se tomu moc nechtělo, ale nakonec se to na jedničku rozjelo. Do kopce pak vůbec. Po 500m auto stojí, nezabere. Při přepnutí z D do S na palubáku svítí 5ka. Po odtáhnutí na laně kouknu pod auto a chčije z toho olej. Převodovka v hajzlu (?) Zítra pod to lehnu a zjistím odkud přesně to chčije.
UDATE2: Mluvil jsem s Davidem Patočkou. Mám se zítra kouknout, jestli "jen" neutekl olej přes nějakou hadici, pokud to protýká mezi převodovkou a motorem, tak je to na repas.

IMG_6390.jpeg

[Arkaz]

Asi jak pises sam a jak ti poradil david. Skontrolovat uniky odkial su. Ak hadica mohlo by to byt ok opravit doplnit olej. Ak medzi kotorem a prevodovkou asi gufero takze skrina dole. Drzim palce.

[raolsa]

Tak závadu jsem bohužel způsobil já. Skřípla se mi při výměně oleje gumička na vratce a olej tudy vykapal.
Omlouvám se za potíže Alešovi i zde. Olej samozřejmě uhradím. Doufám, že to neodeslo i něco ve špajzu.
Zajímavý je, že při kontrole jsem žádný únik okolo trubičky nepozoroval.

[AlesK]

Já tě neměl v plánu naprášit Děkuju, za podporu na telefonu

Docela jsem panikařil, protože mi přišlo, že olej není do červena, ale hladina v motorového se neposunula. A zdálo se mi, že je víc zasviněna zadní část motoru a převodovky. Nakonec jsem na Raolsovo doporučení utřel spodek, nastartoval a čekal, kde se objeví kapka, po pár sekundách bylo jasno. Vypadá to, že takhle to ukapávalo již nějakou dobu do spodního deklu motoru, kde byl molitan pěkně nasáklej a tím pádem to nekapalo tolik na zem a celej spodek byl zablemcanej. Molitan jsem vyhodil.
Vykapanej olej smrdí po spálenině, ale doufám, že to nebude úplná konečná pro převodovku.

IMG_6409.jpeg

IMG_6413.jpeg

IMG_6416.jpeg

[Jakub Svoboda]

Gumicku maji v Kelly asi za 25Kč

[AlesK]

Já v jinym topicu našel těsnění horní zátky a spodního šroubku. Mám hledat podle čísla z Vidy na Kellyně nebo tam pasuje něco univerzálního?

[Jakub Svoboda]

Jsem ti to dosel vyfotit.

20220307_191532.jpg

[AlesK]

Díky

[AlesK]

Když už byla 90ka dotažená k našim před barák, konečně se potkali všichni 4 pohromadě.

IMG_6395.jpeg

[AlesK]

Těsnění vyměněno, proběhl pokus o dolití oleje, po postupném nalití 4 litrů a zahřátí vytekl 1 litr hnědýho spálenýho hnusu. Auto couvá, dopředu nezabere. VIDA psala "Gear shift function Wrong gearratio", palubka "Převodovka nízký výkon".

Auto v pondělí 28.3. odvezeno do T6R k panu Patočkovi. Podle aktuálních zpráv to vypadá na komplet repasi za 80k s DPH a dnes volali, že prý když to bude venku, můžou vyměnit silentbloky ramen a dva na motoru + 8600,- s DPH. Měsíc si počkám. Co může přijít pak? Motor, Haldex, Turbo? A budu mít nový auto

[Jasper]

Uz to leze do penez...Opravdu neni mozna domluva s predchozi majitelkou? Tohle preci po necelem pul roce nemuzes nazvat beznym servisem? Aby se vysypala spajzka a byla na repas...Myslis,ze to pani majitelka tusila nebo dokonce vedela? A nebo ji ten garazmistr poradil,aby se toho radeji zbavila,protoze...Ja bych po ni neco uz pomalu chtel...

[Ejdou Rotacak]

Ono to tak moc nefunguje, ale teda neviděl jsem kupní smlouvu. Většina prodejců si to při prodeji ve smlouvě ošetří, protože prodávají 10-15-20 let staré auto, že?
Kupující se musí smířit s tím, že kupuje 10-15-20 let staré auto, zatnout pěsti a solit. Popřípadě si teda můžou koupit za 2.000.000 nové

Tohle u soudu neprojde, nebuď bláhový.

Stay strong

[AlesK]

Za ty prvotní komplikace jsme se domluvili na kompenzaci. Taky jsme se domluvili, že auto bylo zkontrolovaný a žádný další problém by tam být neměl a už si dál nárokovat nic nebudu, možná moje blbost, ale paní je přes 70 a já nejsem zrovna typ člověka, který by chtěl někoho furt buzerovat. Převodovka každopádně umřela po tom, co postupně odkapalo 3 litry oleje, jak moc byla načnutá předtím a jak moc za to může samotná suchá kůra se zeptám, až bude repas hotová.

[JendaSL]

To bude jako nový
Hlavně, pokud už jsi udělal/uděláš ty nejdražší věci, tak se nenech znechutit nějakou drobností a neprodávej to. A že jich bude.
Ona na člověka pak přijde blbá nálada a přestane ho to bavit třeba u drobnosti za litr, zatímco před tím do auta nasypal sto...
Tyhle auta mají tisíc a jednu mušku a buď se s tím člověk naučí žít, nebo znechuceně pošle Volvo dal, že je to krám co se furt sere a už mu nesmí do baráku(což je i dost často pravda) Volvo je taková severská Alfa