Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu

[Chase]

Tady to ví každej druhej (včetně mě samozřejmě), ale všichni budou mlžit.

[f.e.e.t]

Taky už začínám tušit od jihu...

[Blade]

Jn vi nas to dost jak tak posloucham, Marťas nas statecne obvolal

[f.e.e.t]

Mě teda nevolal, nemá jak.

[hajnej]

Přidávám se do party veřejného tajemství

[PetrXC70]

Tak co to je???

[penek]

Co to je, co to je. No pro Habena je to skoro až škoda.

[Haben]

Penku, Skoda je jen jedna - ta z MB. U me auto uplne stradat nebude.

[Haben]

Tak světlo vyjelo z tunelu a "nové" Volvo je doma.
Jedná se o Volvo 944, modelový rok 1992, motor B230FB (atmosférický redblock o objemu 2316 ccm s 531 hlavou, výkon 96kW, krouťák 185 Nm), pětirychlostní manuální převodovka M47, klimatizace, elektrická okna vepředu, ABS, vyhřívané sedačky, servo a to je tak vše.
Důvod, proč jsem jí vzal, je kastle a podvozek bez napadení korozí. Tímto děkuji HonzoviA za obchod.
Auto má natočeno 375 000 km, ale interiériově na to nevypadá.

Auto je dovezené ze Španělska, tak jsme mu začali říkat Chuanita (Juanita je asi správně, ale CH na začátku nám více imponuje). Ve Španělsku věrně sloužila téměř třicet let jednomu jedinému majiteli, bydleli na severozápadě Španělska ve městě León. Jak později na fotkách uvidíte, kde se v Chuanítě vzal krab, když to k moři měli 150 km, to fakt nevím - asi zbohatlík s nějakým apartmánkem na Playa de La Isla

Od nákupu leželo auto v servise téměř 3 týdny, aby se prokleplo vše a bylo spolehlivé (ťuk, ťuk) - žena, ač při slově "krabice" podepisovala rozvodové papíry, s ním teď do dubna bude jezdit do práce, pak z něj bude víkendovka a srazovka. Na konci srpna se auto dožije 30 let a půjde na veteránskou testaci - ponecháme bílé značky.
Jelikož HonzaA zařizoval celý přepis včetně STK + ME (mimochodem auto na emisích pošlo bez protekcí a na STK neodhalili nic zásadně špatného, dokonce je uvedeno "bez koroze", tak jezdíme na značkách z Vysočiny - no jako Zlín je Zlín, ale asi to přežijeme.
Takto jsme zachytil ženu ve Starém Městě, při převozu Chuaníty domů:

940.jpg

Nikdy jsme krabici neměli, párkrát jsem řídil turbokrabici od 3M3 (no jo no - jede to moc pěkně oproti atmošce), jednou D24 (no to bych asi nedal). shrnuji zážitky po prvních 150 km domů:
- kupodivu ta atmoška, když se netlačí na pilu, tak jede příjemně, není problém udržovat na rovinatých okreskách 100-110 km
- prolítnout esíčkem jsem zkusil poprvé, pak jsem se zklidnil - jízda v krabici je jako těhotenství - člověk otočí volantem a za 9 měsíců auto zatočí. Když v této čekací době člověk zatočí na druhou stranu, dostane se mu plavného vlnobití
- brzdy? No prvně jsem měl problém dobrzdit tam, kde bych si to představoval (na výměnu brzdovky se v servise zapomnělo - provedu již sám). Po pár km již člověk brzdí s předstihem a modlí se, ať nepřijde krizovka. Po přesednutí do firemní Octavie jsem na první křižovatce políbil volant
- lucerničky místo světel - je těžké přejít z LEDKových světel v Octě a xenonových špičkově zachovalých vypalovačů z C30 - to budeme muset vyřešit, i když ve tmě jezdit budeme minimálně

No to je z těch "oldschool" zkušeností asi vše, pak už jen pozitiva:
- sedadla: jako V70 měla pohodlná, C30 taky nebyla špatná, ale tady ty křesla To je tak příjemné, i tělo to dokáže podržet. Jsem moc rád, že v autě jsou látková útulná křesla s výhřevem - za mě bomba. Oproti kůži daleko příjemnější
- řazení: jakmile jsme si zvykl na dráhy řazení kosmických rozměrů, tak super, auto je na spojce krásně citlivé, neposkočí - to že se šaltrpáka třepe a houpe, dodává jistou míru zábavnosti
- hluk od motoru je menší jak v dieslové Octě z roku 2018, super, srovnatelné s C30. Ani hluk od kol či aerodynamika nejsou obtěžující. samozřejmě se bavím o rychlostech do cca 110 km a otáčkách do 2500
- příjemně překvapila spotřeba: ujeto cca 155 km domů, po okreskách v tempu běžného provozu, z toho cca 20 km skákání po Brně, 15 km na dálnici a výsledek 8,5 l.

No a takto s tím paní jezdí, více foto až bude umyto a navoskováno

IMG_2654.jpg

IMG_2638.JPG

Podznačníky volvoklubu jsou na autě. Losíci na auto půjdou až po voskování, případně rozleštění karoserie, takže možná až na jaře
Na zimu jsme zanechali původní R15 plecháče a origo poklicema a dokoupili SAVA ESKIMO S3+ 195/65 R15 91T.
Na léto se mi podařilo ulovit Hydry - po renovaci s letními pneu Nokian.

Na autě je ještě nějaká práce, ale to snad doladím sám:
- bludičky: rozdělat, vyčistit, možná nové žárovky, při nejhorším pokovit. Něco jiného ještě, aby to svítilo?
- bouchající železa ve dveřích (když zavřu dveře, přejedu nějakou větší nerovnost) - takže tapecy dolů, nějak vystlat/vytlumit, nevím, uvidím
- nefungující rádio: ono se zapne, ale nic neukazuje a jen šumí, anténa nevyjede, prý není připojený drát k ovládání antény. Takže asi jiné retro rádio (má někdo na prodej???) nebo se na retro vykašlu a klasické nové 1 DIN. V plánu je přidat k 6 současným repro ještě 2 repro do zadního plata, případně vyměnit távající repro, možná subwoofer
- nefunkční klima: servis neměl potřebné vybavení, takže buď někam zavezu ve Zlíně nebo nechám nefunkční - uvidíme, jak se bude mlžit/nemlžit auto
- vyměnit brzdovku
- auto má nějaké povrchové škrábance, takže prvně umýt, zjistit stav. Po konzultaci v detailingové firmě doporučují dát první vosk a vysledovat, co se ztratí. Pokud nebude stav uspokojivý, pak asi koupím leštičku a provedu rozleštění
- na jaro plánují dát nárazníky a zrcátka do barvy

Servisní historie:
9. 11. 2021: 375 000 km
- rozvody + vodní pumpa
- horní a dolní gufera
- těsnění víka ventilů
- těsnění víčka oleje
- výměna serva + proplach + náplň
- větrák topení
- nástřik podvozku + dutin voskem
- výměna oleje Mobil 5W40, olejového, palivového a vzduchového filtru
- výměna oleje v diferenciálu a v převodovce
- oprava otevírání PZ dveří
- startovací kabely, svíčky NGK, rozdělovač
- izolace kabeláže ABS
- přezutí a vyvážení zimních pneu Sava Eskimo R15
- stěrače Bosch

14. 11. 2021: 375 200 km
- výměna brzdové kapaliny Valvoline DOT 4
- seřízení ruční brzdy
- odstranění pazvuků z LP tapecu (cinkání od táhla stahovačky oken)

21. 3. 2022: 377 000 km
- rozleštění karoserie samodoma
- tvrdý vosk
- oživení plastů černidlem
- vytlumení dveří samodoma

30. 4. 2022: 377 800 km
- 8x nové repro Hertz K165, X130, CX690
- subwwoofer + zesilovač Sony 250mm
- nové rádio Pioneer MVH-S520BT

27. 6. 2022: 378 900 km
- výměna uložení převodovky MEYLE HD
- výměna dolních čepů LEMFÖRDER
- výměna silenbloků příčného stabilizátoru - origo

14. 11. 2022: 381 100 km
- výměna PUR silentbloků Strong Flex na panhardce
- výměna PUR silentbloků STrongFlexna přední nápravě UFA

5. 12. 2022: 381 300 km
- výměna vzpěr víka kufru Stabilus

19. 12. 2022: 381 400 km
- výměna PUR silentbloků StrongFlex na předním ramenu k motoru
- výměna silentbloků na předním ramenu ke karoserii

25. 1. 2023: 382 000 km
- autobaterie 480 A

17. 2. 2023: 382 050 km
- horní uložení + ložiska
- brzdová hadice PP kola

18. 5. 2023: 383 335 km
- přední kotouče a desky Brembo - samodoma

28. 5. 2023: 383 500 km
- stabilizační tyčky Lemoförder - samodoma

9. 9. 2023: 383 854 km
- motorový olej Mobil Super 3000 5W40
- olejový filtr Bosch

[Petr Marek]

Přeji, ať Ti nadšení z krabice nevyprchá!

[Petr Marek]

Jen nárazníky a zrcátka bych do barvy nedával.

[Urvanej]

Pěkné... tušil jsem, že foto z teaseru jsou ilustrační
Než začneš cokoliv řešit se světlama, změř si napětí na patici při zapnutých světlech, protože pokud je vše OK, svítí krabice velice dobře.

[Haben]

Petře, nechci je dát celé, ale tak, jak to je na jiných. Černý absorbér (nebo jak to nazvat) a v barvě je vrch a spodek nárazníku. Nebo tato barevná kombinace je na jiných náraznících?

[Haben]

Urvanej, ona ta fotka v tunelu byla z 940, viz. https://pierce.smugmug.com/By-Date/2014/2014-04-09/i-22kXfBN/0/X3/IMG_0124-X3.jpg ale jestli je to správně nazvané pro vyhledávání v Google, nevím, nejsem znalec
Napětí na patici má být prosím kolik? 14V
když bude napětí špatné, co je potřeba udělat?

[Petr Marek]

Však jo, to byl jen můj názor /doporučení. každému se líbí něco jiného.

A ohledně laku bych zkusil nejdříve standardní postup:

1) Umýt autošampónem
2) Vyčistit clayem
3) Ošetřit lak leštěnkou
4) Navoskovat hydrofobním voskem
5) Udržovat detailerem

[Nosound89]

A sakra Gratulace Martine, vypadá opravdu pěkně, budu si muset chvíli zvykat, jelikož krabice mi k tobě zatím nějak nesedí

edit: SPZ XXX XX89

[Urvanej]

OT: na foto v odkazu je volvo 940 pro US trh, který se tam takhle dodávalo tušim 91-95. Poznáš to podle parkovaček s blinkrem v jedné dvouvláknové žárovce. U nás se tomuhle čumáku (s děleným blinkrem) řiká bušovka a byl jen na 740, např muj Kája (ten má ale starší nárazník, kterej tam z fabriky nikdy nebyl).

[Haben]

@Petr Marek: já se lekl, že takto barvené nárazníky jsou zločin na krabici a nestandard. To bych pak krabici neudělal. Nejsme úplný barbar. Pokud je to jen názor, chápu a díky za vysvětlení. Uvidíme, jak to dopadne. Co se týče návrhu na ten lak, díky. To clayování by mohlo opravdu ještě pomoci. Sice je to očistec, ale člověk to zbaví všeho bordelu. Pro clay se ještě zastavím zítra, jak pojedu do Brna.

@NoSound :jo jo, 89, ale já jsem 82 - apsoň, že rok výroby se té 82 trochu podobá

[peter cz]

Dostat plných 14V ke světlům se mi na krabici s originálním zapojením nikdy nepovedlo a prý je to tak ok a i když mám nová světla a megaultra žárovky, tak potkávačky jsou proti novějším autům marný...

[Haben]

Tak naštěstí v noci fakt budeme jezdit výjimečně. Kolik tedy mám chápat jako korektní voltáž na patici?
Umytí světel a opatrná očista parabol nic nepokazí a nic to nestojí. Případně nové žárovky třeba taky pomohou (nevím jak u klasické žárovky, zda se může vysvítit, ale vysvícený xenon je bída).

[honzs]

Rád budu sledovat galerii tohohle sedanu. Gratuluju.

Ad rádio, nevím, jestli to může být případ i tohohle philips, ale není jen zablokované kvůli kódu?

[Haben]

Kéž by, ale nemyslím si. Rádio jde zapnout, slyšíš šumění, že nic nechytí, anténa nevyjede, nerozsvítí se display. Takže to vypadá, že kód nepotřebuje, ale neumí vysunout anténu a pak samozřejmě nic nenaladí. No a bez displaye se taky toho moc nedozvíš, ale to by asi tak nevadilo, kdyby to něco naladilo

[Nosound89]

Jsem pro předělání na US styl

[Dural8]

US styl v Čechách neexistuje, je to hezký, ale policajti jsou na to vysazený, zejména kvůli rovnokšiltovkářům, který si to rozsvěceji na Golfech a Passatech (i Oktávkách) a ono to není homologované...

Jinak gratulace ke krabici, ale musím přiznat, že na to jak jsi byl nakrknutý na ženu za C30 a hodlal si jí případně od ní odkoupit, tak jsem čekal, že jí budeš od krabice z principu držet dále...a ona si s ní místo toho bude drandit. Aby Ti, za těch pár měsíců, eventuelně nezměnila názor, že je to žravej sráč co nesvítí, prostě nenasadila hlodajícího červíka...to by mi to osobně maximálně znechutilo, tak přeju, ať Tě to nepotrefí

[jancho]

Habene, ještě jednou, tentokrát oficiálně gratuluji! Ať dělá Devítka jen radost.
Jen dodám, že na Hydrách jsou obytné Nokiany.