S60 2.4T - automatická převodovka

narvik1 · Příspěvek od **narvik1** » 26 lis 2015 15:32

Zdravím všechny,

jsem novým vlastníkem S60 rv 2001, 2.4T a již jsem projel téměř všech 41 stran na tomto fóru, kde jsem se toho dost dozvěděl. Z toho, co jsem se dočetl to vypadá, že automat, který má najet 260 tisíc zřejmě začíná pomalu odcházet. Začíná se to projevovat po ujetí cca 30 km a zejména ve městě, kde auto více řadí. Ze začátku to řadí krásně sametově a prakticky nejde cítit přeřazení rychlostí, po nějaké době začne tuším mezi 3 a 4 docházet nepravidelně k lehkému a krátkému prokluzu, vylétnutí otáček a následnému škubnutí při zařazení. Navíc při přechodu mezi D a R dochází k cca půlsekundové prodlevě a následnému bouchnutí a škubnutí s celým autem, což se za studena vůbec neděje. Auto je z Belgie, serviska komplet Volvo servisy, ale o průplachu či výměně oleje v převodovce tam není nic. Vypadá to, že se pojedu podívat do Prahy buď k Marrovi nebo Davidu Patočkovi.
Při testovací jízdě jsem to samozřejmě nemohl zjistit, neboť jsem ujel cca 15 km, navíc jsem při tom, kolik to má najeto, počítal s nějakými mouchami.
Díky za rady.

travex · Příspěvek od **travex** » 27 lis 2015 11:18

to ze se to deje ta tepla je tim, ze volej je po zahrati krapetko ridsi....

stejne mas prevodovku s malou hrideli, takze te repase (resp vymena za vetsi hridel a odpovidajici viko nemine...), zacal bych vycistenim rozvadece a pripadne muzes hledat unik tlaku oleje, tipuju hridel vs. viko.... obvykla vec u prevodovek rocniku 01 a 02...

vem to k Davidovi nebo k Richardovi, nejlepsi mozna volba...

Příspěvek od **Vizibable** » 19 kvě 2021 12:18

Zdarec, chtěl bych se zeptat profíku ohledně toho automatu. Momentálně najeto 200000km. Automat absolutně bez problému. Výměna oleje v AT proběhla při 185000km. Nevím jestli i proplach nebo jen výměna, faktura z autorizáku je na 5500kč. Je třeba s tím něco dělat, prevence ? Je to moje první Volvo a vůbec první automat.

Díky moc za příspěvky

Příspěvek od **Pep** » 19 kvě 2021 12:32

Autorizák proplachy nedělá, páč by tu řachu zákazník nezaplatil. Vypustí a nalejou nový.
Jinak prevence je olej měnit po 60t Km nebo po 4letech.

P.S. Na proplach minimálně 15l oleje, ideál koupit 20l sud. Je toho popsané celé fórum, stačí hledat.

Příspěvek od **Vizibable** » 19 kvě 2021 13:16

Jde mi o to jestli ten proplach vůbec dělat nebo bude stačit další výměna po ujetí dalších 60k km od poslední výměny. Jestli jsem dobře pochopil z fóra, tak proplach je někdy na škodu.

gigy · Příspěvek od **gigy** » 19 kvě 2021 13:36

Já bych to propláchnul

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 19 kvě 2021 13:38

ja bych to vyměnil a podle barvy se rozhodl. Když to řadí v pořádku a nepoteče z toho černota tak bych to neřešil.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 19 kvě 2021 13:39

Já taky, a snad je na to taky BéGéčko, ne?

Příspěvek od **raolsa** » 19 kvě 2021 15:12

Vyškubni měrku a koukni jak olej na ní vypadá, měl by být malinový. Pokud bude černý, tak vyměnit s proplachem a BG.

Příspěvek od **Vizibable** » 21 kvě 2021 19:13

Tak olej krasne malinovej. Takze neresim ?

Příspěvek od **raolsa** » 22 kvě 2021 08:43

No, vypadá to, že byl opravdu při těch 185 kkm měněný. Takže další výměna při 245 kkm.

Příspěvek od **Zajsoft** » 22 kvě 2021 09:41

Pokud clovek nevi jak byl menen, tak bych dal BG a proplach... A nezda se mi zas tak ta barva uplne pekna, by to chtelo videt spis na bilem papire a slusnem (idealne dennim svetle).
Stav oleje je jedna vec, ale stav filtru je vec druha a tam je jedine sance rozpustit to, co jde...

Příspěvek od **David Patočka** » 24 kvě 2021 23:51

Pokud nevím, tak bych to nechal vyměnit.
Malinová barva měrky je dobré základní znamení, ale to trochu někdy klame, protože bláto se drží dole.

Volvoklub České republiky, z.s.