Auto nestartuje na první pokus. Občas nedrží volnoběh

[Zajsoft]

Nouzove lze ten bakelit omotat elektrikarskou paskou, 2 vrstvy stacej. Vydrzi to tak 1-2roky Ale jinak samozrejme obecne lepsi vymenit...
Co se tyce mereni, tak sem jen meril VN napeti(za ucelem porovnani civek mezi sebou)bud holt vytahnout drat ven a osciloskop, nebo pouzit ABS cidlo a porovnat naindukovane napeti. A kdyz neni nic, po ruce, tak holt na jednom valci civku vzdy vyndat(idealne odpojit vstrik, ale na chvilku to zas tak nevadi) a porovnavat na jakou vzdalenost to hodi jiskru(rychla metoda, kdyz clovek potrebuje najit nejake pouzitele v krabici plne civek ).

[Urvanej]

Hoši ty problémy s náklonem auta jsem řešil taky...
Změř si tlak na liště, až to bude blbnout, diagnostika to umí.
U mě byl problém s přečerpáváním. U předchozí XC90 jsem měnil čerpadlo, který pošlo. U té od Pavla se ucpala tryska čerpacího mechanismu bordelem a nepřečerpávalo to. To ale lze poznat na diagnostice, že se při běhu motoru nemění obsah L a P strany nádrže. Pokud neni dost paliva v koši, tak čerpadlo pro první starty nemá kde brát, dokud si samo nepřečerpá.
To je stejnej důvod, proč to nenahodíš, ani po dolití 5l paliva, když ti předtim dojde. Do koše toho moc nenateče a nasucho si to nenasaje. Ten mechanismus v nádrži je skvělej, když funguje, ale je tam hodně věcí, který umí potrápit.

[Warcz]

Cely včerejšek jsem dumal jak to udělat. Nakonec jsem tam našrouboval TMPS čidlo.

Start 3,2
Po nastartování 3,8

Auto chytlo v pohodě.

[gigy]

normálně měřákem na pneu, žádná věda, zvládl jsme to i já
jinak já měl 3,7 hned po sepnutí klíčku
ale tak jestli ti to už startuje tak je to vyřešeno

[Warcz]

Muj měřák pneu většinou upustí všude kolem, tak jsem nechtěl mít benzín všude Takhle to můžu sledovat z kabiny. Vyřešeno to není. Teď musím pojezdit a sledovat co to bude dělat až klesne palivo v nádrži...

[gigy]

až klesne palivo v nádrži, tak ho zase dotankuješ

[Vapik]

Takhle jsem to vyřešil já
WARCZ - posílám za kreativitu měření.

[Warcz]

Tak dneska ráno venku -4 auto zamrzlé. Otočím klíčkem a tlak 0,1... 0,2...0,3... otáčel jsem klíčkem. při 1 jsem zkusil start a auto naskočilo tlak vyskočil přes 3. Cestou jsem to sledoval a začal tlak pomalu padat a zastavil se na 2.5bar což je málo. Pro zichr jsem kopec jel na plyn, ale tlaku to nepomohlo. Takže už se blížíme k tomu že je nizký stav na liště ale chová se to zvláštně. Budu to ještě sledovat a napíšu report čím to bylo.

[raolsa]

Že by tekl vstřik?

[raolsa]

Že by tekl vstřik?

Ještě by chtělo změřit tlak před filtrem, je tam taky ventilek

[Warcz]

Kde ? Ještě mam 3 čidla Lítalo to mezi 2,0 - 3,0 když jsem jezdil a bylo jedno jestli na LPG, nebo Benzín. Na benzín i LPG to jelo v pohodě.

[gigy]

jestli to nemůže být chyba měření, když to jede normálně, startuje normálně

filtr najdeš když se ohneš před pravým zadním kolem

jestli chceš pátrat dál tak si pročti tohle:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=522706#p522706
výsledek byl:

Tak problém je vyřešený padal benzín neudržel se tlak ve vvedení. Na vině byla stará tvrdá hadička v nádrži na čerpadle špatně držela a netěsnila....

[Warcz]

Zatím jsem ve fazi měření. Filtr vím kde je, byl jsem u měnění, ale ventilek si nevybavuju. Jsou tam akorát dvě hadice a filtr. Kam se zaměřit ?

Chyba měření to samozřejmě být může. Měřákem na pneu měřím tlak benzínu, ale když se mění a mění se za mě docela logicky tak bych řekl že to měří dobře.

cesta povede i na Diagnostiku za Mirou ať víme co si myslí auto. Zatím píšu postřehy co jsem vypozoroval.

[Krasty]

(Ne)rikaji, ze jsem odbornik, ale pokud ten tlak na liste kolisa a auto ti nastartuje a pak chcipne, ale ne pokazde (jeslti jsem to dobre pochopil), tak ja muj tip je to cidlo tlaku paliva.
Ja si podobnym prosel taky a nakonec tohle. Ono to cidlo facha normalne, ale obcas malinko zazlobi, to jen zakolisaji otacky a obcas tovypada jak kdyby nejaky valec vynechaval a nebo to posle uplnou kravinu do ridici jednotky a ta auto pro sichr vypne.

[Warcz]

Ano mam to na seznamu jenom se dostat na diagnostiku a potvrdit si to.

Jinak nápad namontovat tam TMPS čidlo je fajn když ho máte od číňana a netrápí vás ho zničit Dneska jsem otočil klíčkem a tlak 0. čidlo vypadalo v pohodě. Nastartoval jsem v pohodě ale tlak 0. Tak jsem to chcípnul, čidlo vytáhnul, rozšrouboval a vylil se z toho benzín Ono to asi bylo očekavatelné, že konstrukce čidla na vzduch nevydrží dlouhodoběji styk s benzínem. Nicméně data jak se to chovalo mám, teď už jenom tu diagnostiku a porovnat s tím co si myslí auto. Píšu to jenom postřeh kdyby chtěl jít někdo mou cestou