Co jsem dneska zvládl ošéfovat na svém volvu!

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 30 srp 2020 19:26

Ten neni nemocnej, ale polomrtvej

Jasko · Příspěvek od **Jasko** » 30 srp 2020 21:22

PetrXC70 píše:Ten neni nemocnej, ale polomrtvej

Ten je mrtvej ale hlavne aby nebol doškriabaný valec/piest/krúžky od úlomkov ale to Radek asi checkol. Buď su zaklepana v pieste (najlepši pripad nikde mimo kraja) alebo ich zachytil kat

Příspěvek od **raolsa** » 30 srp 2020 21:35

Tohle žádné úlomky nedělá, jenom prach. Funguje to jako autogen, prostě to vyfoukává povrch ventilu do svodů až to udělá takovýhle kráter.
No a ten prach buď bude v katu, nebo to prolétlo výfukem až ven.

Zkusím udělat nějaké detailnější foto poškození, aby to bylo vidět.

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 30 srp 2020 21:59

Potom aji napis pracnost opravy, treba časově nebo kolik se tak cenově pohybuje. Diky

Příspěvek od **raolsa** » 31 srp 2020 04:53

V košíku mám díly za 6000,- Kč, ale jsou v tom i nové nádobky na servo a nemrzku a nový olej s olejovým a kabinovým filtrem.
Demontáž hlavy mi trvala cca 4 hodiny, určitě by to šlo i rychleji, ale dělal jsem do toho i jiné věci.

majty · Příspěvek od **majty** » 31 srp 2020 07:28

Uprava saci trubky pro vetsi MAF

IMG-20200830-WA0001.jpg

IMG-20200830-WA0003.jpg

volvoperformance · Příspěvek od **volvoperformance** » 31 srp 2020 07:54

raolsa píše: 31 srp 2020 04:53 V košíku mám díly za 6000,- Kč, ale jsou v tom i nové nádobky na servo a nemrzku a nový olej s olejovým a kabinovým filtrem.
Demontáž hlavy mi trvala cca 4 hodiny, určitě by to šlo i rychleji, ale dělal jsem do toho i jiné věci.

Hlavně zaškrábej i blok, nebo to budeš do roku dělat znovu!

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 31 srp 2020 08:35

raolsa píše: 30 srp 2020 21:35 Tohle žádné úlomky nedělá, jenom prach. Funguje to jako autogen, prostě to vyfoukává povrch ventilu do svodů až to udělá takovýhle kráter.
No a ten prach buď bude v katu, nebo to prolétlo výfukem až ven.
Zkusím udělat nějaké detailnější foto poškození, aby to bylo vidět.

Jo to je LPG ! zlaty chrochty

gigy · Příspěvek od **gigy** » 31 srp 2020 08:51

Za a) není nikde dáno, že to je 100% z Lpg. Taky to může být blbě udělanou zástavbou. A taky Radek už díky Lpg ušetřil tak 250k Kč odhaduju, takže i kdyby bylo auto na vyhození, vyplatilo se. A ani ta nafta není stejně levná na provoz, furt je to lpg trochu levnější ( cca 1.20 na Kč lpg a 1.80 nafta). Nemluvě o tom že to dřív topí, člověk nemusí řešit že by neměl jezdit krátký trasy atd.

Příspěvek od **Zajsoft** » 31 srp 2020 09:04

karelvolvo píše: 31 srp 2020 08:35 zlaty chrochty

Tak o tom, mi neco vypravej. Nafta zasrana...

gigy píše: 31 srp 2020 08:51 A ani ta nafta není stejně levná na provoz, furt je to lpg trochu levnější ( cca 1.20 na Kč lpg a 1.80 nafta). Nemluvě o tom že to dřív topí, člověk nemusí řešit že by neměl jezdit krátký trasy atd.

Presne tak, ono staci porovnat trebas D5 a V8 v LPG, nebe a dudy...

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 31 srp 2020 09:33

Hlavne nafta taky neni bez servisu. Proto se ptam na ceny. Tady to zni jako velka oprava a pak bude za 10-15K to mi nepřijde takova palba.

Co se tyka ceny, tak ty počty mi nesedi.

Modelovy připad moje V70.
Lpg 11.5l prumerna cena 13,50Kč
1l benzinu Verva 33Kč
Celkem na Km 1.55+0.33=1.88Kč/100Km

Benzin bych měl v pruměru za 10l takže
3.3Kč/100Km (Realně asi vice)

Nafta 7.5l x 31Kč = 2.3Kč/100Km.

Takže mi nesedi ani cena za LPG, ale ani cena za Naftu. Jestli s tim jezdite za 5.5l a 28Kč na naftu dlouhodobe tak gratuluju.

gigy · Příspěvek od **gigy** » 31 srp 2020 09:51

tak já vycházel z toho jak by to vycházelo mně
plynu mi to žere 10 litrů, od března kupuju plyn za cca 11,50, takže to mám 1,15 kč/km, Vervy tam dám za rok postupně cca za 1000 kč, takže s mým nájezdem + 0,05 kč/km a jsem na 1,20kč/km
kdybych počítal průměrnou cenu za celou dobu co jezdím lpg, tak jsem na 13,50 za km, takže cca 1,40 kč/km

nemám to vyzkoušený ale tak jak jezdím s mou S60 bych s S60 D5 120 kw automat jezdil podle mě tak za 6,5
od března cca stojí nafta průměrně tak 26,5, takže to vychází 1,70 kč/km
když budu počítat průměrnou cenu nafty, tak myslím že bych byl tak na 31 kč, a to by vycházelo na 2 kč/km

takže ve výsledku se dá porovnávat 1,20/1,70 nebo 1,40/2,0, to 1,20 a 1,80 byl odhad bez nějakého počítání

Ten tvůj výpočet ti kazí celkem dost ten benzín, asi jezdíš víc častý starty, já jezdím 150km trasu na ráz. A za 7,50 by si s naftou myslím nedokázal jezdit, když by to bylo taky v automatu, awd, a věčně naložený až po střechu. Možná někdy i město ? To by ses těžko dostával pod 8, podle mého.

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 31 srp 2020 10:21

Mě benzin děla chata 4km při spotřebě 20-60l/100km. Jedna cesta na chatu jsou cca 3-4l benzinu. Tento tyden to pojedu 4x

Nicmene ukončil bych debatu o spotřebě. Potěšilo mě že i když se něco takoveho stane, tak se mi to vrati za cca 10-15 000Km.

Příspěvek od **Urvanej** » 31 srp 2020 10:25

Radku a takhle nemocný je jen tuten jeden a všechny ostatní zcela OK, nebo je načatých víc ks ex ventilů???

Příspěvek od **raolsa** » 31 srp 2020 11:25

Odešel jen tenhle jeden, ale je tam ještě jeden další na jiném válci, který se mi z venku nelíbí. No stejně půjdou všechny ven, tak to pak ještě překontroluju.
Každopádně, co jsem jen tak na hrubo zkoušel, tak všude asi budou zmenšené vůle, takže se bude ladit. Musím sehnat spároměrky co jsou po 0,01 mm, mám jenom standardní po 0,05 mm.

Příspěvek od **Urvanej** » 31 srp 2020 11:27

Ale dyk volvo má stejně "podložky" po 0,05, tak je to jedno, ne? Větši se nevejde, menší se vejde, tak si mezi a cajk, nebo ty chceš o setinky ubrušovat "podložky"?

Příspěvek od **raolsa** » 31 srp 2020 18:50

No, "podložky" jsou po 0,02 mm.

Dneska proběhlo kontrolní měření vůlí a následně demontáž ventilů.
Měření nedopadlo moc dobře, je to 50:50. Sací ventily jsou skoro všechny cajk, tam je to u nejhoršího o 0,02 mm mimo toleranci, to doladím, ale výfukové jsou všechny naprd. Vůle jsou od 0 (to byl ten ventil co se mi nelíbil) po cca 0,30, což je všechno špatně. Vůle má být 0,40 +- 0,03 mm.

No nic, nejdřív to všechno vyčistím a přebrousím a pak se bude ladit vůle. Ale než to budu skládat tak musím vyměnit gufírka.

Alespoň, že vodítka vypadají v pořádku.

powl · Příspěvek od **powl** » 31 srp 2020 19:25

ta tolerance je teda prisna

kdyz je predepsano 0.4 nastavil bych to aby tam 0.35 sla a 0.45 uz nesla a nazdar

Příspěvek od **raolsa** » 31 srp 2020 19:39

Ono není problém nastavit těch 0,4 v požadované toleranci.

Problém je, že tady se to neseřizuje nějakým šroubkem, ale mění se celá zdvihátka (ne, nemá to hydroštely), takže je to na dlouho.

Příspěvek od **Hájčus** » 31 srp 2020 19:46

raolsa píše: 31 srp 2020 18:50 No, "podložky" jsou po 0,02 mm.
Dneska proběhlo kontrolní měření vůlí a následně demontáž ventilů.
Měření nedopadlo moc dobře, je to 50:50. Sací ventily jsou skoro všechny cajk, tam je to u nejhoršího o 0,02 mm mimo toleranci, to doladím, ale výfukové jsou všechny naprd. Vůle jsou od 0 (to byl ten ventil co se mi nelíbil) po cca 0,30, což je všechno špatně. Vůle má být 0,40 +- 0,03 mm.
No nic, nejdřív to všechno vyčistím a přebrousím a pak se bude ladit vůle. Ale než to budu skládat tak musím vyměnit gufírka.
Alespoň, že vodítka vypadají v pořádku.

piš si mě do výhledového notýsku (říjen) prosím, tohle bych měl také rád zkouknuté a preventivně ošéfované.

Příspěvek od **Urvanej** » 01 zář 2020 09:57

Tak malá vůle se nechá řešit ubroušením "podložek". Magnetku určitě někde v okolí slovíš, co?

Jak myslíš "na dlouho"? Nějakou tam vrznu, změřim a výpočtem vím, která je další, nebo kolik ubrat. Je fakt, že na redbloku to jde s vačkou nasazenou, páč tam jsou opravdu jen podložky.
Nebo mi něco uniká? Ptám se tak blbě, protože nechci umřít uplně blbej.

Příspěvek od **raolsa** » 01 zář 2020 11:37

Jo, takhle nějak to chci praktikovat, akorát nevím kolik si můžu dovolit zbrousit ze zdvihátka, abych nezničil tu tvrdou vrstvu o kterou se opírá vačka.
Na dlouho jsem myslel to, že to změřím spočítám a druhý den to vezmu do práce do nástrojárny, kde mi to upraví. No nemusí se to napoprvé trefit, tak bude možná další den ještě jedno kolo.

Příspěvek od **Zajsoft** » 01 zář 2020 11:40

raolsa píše: 31 srp 2020 19:39 Ono není problém nastavit těch 0,4 v požadované toleranci. Problém je, že tady se to neseřizuje nějakým šroubkem, ale mění se celá zdvihátka (ne, nemá to hydroštely), takže je to na dlouho.

Ano, to same me ceka na D24

Příspěvek od **Urvanej** » 01 zář 2020 11:48

Hele desetinka je v pohodě, pokud je to cementovaný (carburization, kdybys to někde hledal v anglikánštině). Běžně se cementuje do 0,5 - 1 mm hloubky, ale kolik oni dělali tam, to nevim. To bych musel to zdvihátko říznout a dát pod mikroskop, abych viděl, kolik si můžeš dovolit ubrat

Jinak teda setinky trefovat na magnetce neni uplně jednoduchý, to je fakt, ale desetinky by se měly povést napoprvý.
Navíc se tu někomu zdvihátka třeba válí, tak můžete udělat výměnu

(Mě ne, já skončil na red/greenbloku.)

Příspěvek od **raolsa** » 01 zář 2020 13:56

Zítra beru jedno zdvihátko k nám do laboratoře a oni mi zjistí kolik můžu ubrat.

Volvoklub České republiky, z.s.