Jaké tlumiče a pružiny pro V70II

Pitris V70 · Příspěvek od **Pitris V70** » 12 čer 2020 11:42

Ahoj všem, chtěl bych vyměnit na celém autě tlumiče i s pružinama. Zadní už jsem jednou měnil, kdy se daly pryč nivomaty a daly se tam obyč. tlumiče KYB i se silnějšíma pružinama. Celé auto mi ale přijde uskákané jako koza na těch "krásných" silnicích, co tu máme. Chtěl bych se proto zeptat. Dávali jste v poslední době někdo na svou V70II originál tlumiče i s pružinama? Je tam nějaký rozdíl oproti sebelepším aftermarketům? Jestli je to celé měkčí? Popř. pokud jste někdo originály kupoval, na kolik vás přišly? Čekáme přírůstek do rodiny a tak je teď pro nás pohodlí a minimum otřesů na prvním místě. Koupil jsem nové pneu a trochu se to zlepšilo, nicméně mi přijde, že to pořád nežehlí nerovnosti, jak bych chtěl. Kola mám 16". Díky za jakékoliv rady a tipy.

Pozn.: Nechci tam cpát nějaké změkčovací vložky navíc. Jen tam chci mít to, co tam patří a hledám tu nejlepší (a peněženku neruinující) alternativu

Ještě jednou díky moc

rejnok · Příspěvek od **rejnok** » 13 čer 2020 21:29

no tak to jsem zvedavej na odpovedi, tedka resim to samy.

Ale chtel jsem na zadek dat ty zesileny KYB pruziny a SACHS tlumice dopredu i dozadu...

Pitris V70 · Příspěvek od **Pitris V70** » 13 čer 2020 22:02

Já si představuju, že na auto půjdou tlumiče originál od Volva (nevím, jestli to je Sachs a nějaká lepší řada) a pružiny třeba Lesjöfors. Fakt by mě zajímalo, jestli ty originály jsou měkčí. Nechci to celé předělat a zjistit, že to přes hrboly skáče, než aby je to žehlilo

rejnok · Příspěvek od **rejnok** » 13 čer 2020 22:19

to se obavam, ze to bude predrazeny jako blazen...

origo jsou pry sachs...

rejnok · Příspěvek od **rejnok** » 13 čer 2020 22:52

me by treba zajimalo, jakej by byl ten levnejsi bilstein:

https://autodilos.cz/autodily/volvo/v70-ii/2.4-d5-120kw/odpruzeni-tlumeni/tlumic-perovani?productId=311280&bn%5B0%5D=16

jinak kdysi jsem videl nejake srovnani tlumicu pro Oktavku, kde je porovnavali s originalnim dilem a nejvernejsi byl zrovna treba KYB:

https://www.auto.cz/tlumice-perovani-na-skodu-octavia-ii-jsou-opravdu-na-to-same-auto-94337

to se pak clovek nemuze divit, ze jsou ty dily z druhovyroby takova loterie...

Příspěvek od **Zajsoft** » 13 čer 2020 22:53

B4 jsou fajn tlumice, SACHS uz nekolik let stoji za vyliz prdel...

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 13 čer 2020 22:54

No otazka potom je jestli ty tlumiče dokažou takhle pracovat i po 40 000km... jako že na začatku mužou byt stejne jako original...

rejnok · Příspěvek od **rejnok** » 13 čer 2020 23:06

me by spis zajimaly ty pruziny... mam 290tkm a kdyz jsem pripojil prives, tak to dost sedelo. Jakoze fakt hodne.

Tak nevim, jestli kdyz dam normalni treba sachs, tak jestli to bude lepsi a nebo by bylo lepsi tam dat tu verzi pro zvysenou zatez....

vim, ze na passatu, kdyz mel kouli z vyroby tak dostaval silnejsi pruziny, nebo auta pro taxi a to mi prislo prave takovy vic fajn, nez ta uhoupana normalni verze. Ale jak je to na volvu, to netusim.

Příspěvek od **raolsa** » 13 čer 2020 23:20

Musíš přívěs nakládat tak, aby byla zátěž na nápravě a né na kouli.

Příspěvek od **Zajsoft** » 13 čer 2020 23:26

HD pruziny od Lesjofors...
Jinak upresnim, ze B4 nikde nemam, je to na me moc meky

Jen B6 a B8.

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 13 čer 2020 23:44

B4 mám na V70II a měkký to je tak akorát na rodinný auto, mám je teprve půl roku, takže výdrž nevím, ale kamarádovi vytekl zadní sachs po třech letech.

Pitris V70 · Příspěvek od **Pitris V70** » 13 čer 2020 23:56

rejnok píše: 13 čer 2020 23:06 me by spis zajimaly ty pruziny... mam 290tkm a kdyz jsem pripojil prives, tak to dost sedelo. Jakoze fakt hodne.

Tak nevim, jestli kdyz dam normalni treba sachs, tak jestli to bude lepsi a nebo by bylo lepsi tam dat tu verzi pro zvysenou zatez....

vim, ze na passatu, kdyz mel kouli z vyroby tak dostaval silnejsi pruziny, nebo auta pro taxi a to mi prislo prave takovy vic fajn, nez ta uhoupana normalni verze. Ale jak je to na volvu, to netusim.

Volvo na tohle mělo nivomaty na zadku, já je tam původně měl, jenže dát někde 12 tis. (ne-li víc) za jeden, to nejsem blázen.

Pitris V70 · Příspěvek od **Pitris V70** » 14 čer 2020 00:02

Já jsem si právě myslel, že origo bude Sachs, ale že to bude jiná kvalita, jakože origo díl oproti tomu samému, ale vyrobenému jako druhovýroba. A jestli se můžu zeptat, co je to B4 za značku? Je to dost měkké? Fakt z toho chci mít spíš rodinnej koráb, teda v rámci nějakých možností, nechci zas vymýšlet nějaké nesmysly, jak jsem už zde na fóru kolikrát četl, že nakonec se ten člověk proklíná, že se do toho vůbec pustil, kolik mu to sežralo peněz, času, atd. atd.

Příspěvek od **Zajsoft** » 14 čer 2020 09:11

Bilstein

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 14 čer 2020 09:41

Tak jsem zvědav na výsledek, B4 mám eventuálně taky v plánu...

Pitris V70 · Příspěvek od **Pitris V70** » 14 čer 2020 09:46

Zajsoft píše: 14 čer 2020 09:11Bilstein

Díky

Pitris V70 · Příspěvek od **Pitris V70** » 14 čer 2020 09:50

Ještě jsem psal do Volva, co chtějí za originály, ale musím jim ještě zjistit kód podvozku ze štítku. Prosím ty, kdo nemají ve výbavě na V70II nivomaty, zjistili byste prosím váš kód podvozku, aby mohli zidentifikovat ve Volvu, jaký obyč. zadní tlumič s pružinou tam přijde při přestavbě z nivo na nenivo? Díky moc

rejnok · Příspěvek od **rejnok** » 14 čer 2020 17:35

no na mem stitku v motorovem prostoru u VIN kodu je takovyhle cislo: 111241117231

ale nevim, jestli je to ono.

je to V70II d5 120kw bez nivomatu

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 14 čer 2020 18:45

Já kupoval vše podle čísel(Sachs) a přijde mě to tvrdý, tak vybírej dobře...

Pitris V70 · Příspěvek od **Pitris V70** » 14 čer 2020 20:18

rejnok píše: 14 čer 2020 17:35 no na mem stitku v motorovem prostoru u VIN kodu je takovyhle cislo: 111241117231

ale nevim, jestli je to ono.

je to V70II d5 120kw bez nivomatu

To by asi mohlo být ono, díky moc

Pitris V70 · Příspěvek od **Pitris V70** » 14 čer 2020 20:21

PetrXC70 píše: 14 čer 2020 18:45 Já kupoval vše podle čísel(Sachs) a přijde mě to tvrdý, tak vybírej dobře...

Ale to nemáš originál přímo od Volva ne? Já se obávám, že ty tlumiče jako origo Volvo budou taky od Sachs. Budou to ty stejné, se stejnými čísly, jen o třídu výš, protože je Sachs dělal jako prvovýrobou a obyč. Sachs, i když úplně ty samé, ake určené jako druhovýroba budou kvalitou jinde. Ale taky si za ně Volvo řekne raketu

rejnok · Příspěvek od **rejnok** » 14 čer 2020 21:33

stejne nechapu, ze se k tem aftermarket dilum a i treba tak dulezitym jako k tlumicum nedaji dohledat zadne nezavisle testy....

Příspěvek od **raolsa** » 14 čer 2020 21:41

A kdo by ty testy zaplatil?

rejnok · Příspěvek od **rejnok** » 14 čer 2020 21:47

no jako vetsinu testu: noviny, ktery chtej napriklad prodat clanek? Youtuber, ktery honi sledovanost? Vzdyt takovych testu jsou mraky....

jirkaTDI · Příspěvek od **jirkaTDI** » 14 čer 2020 22:10

Z druhovýroby je KYB snad nejtužší, Bilsten B4 jsou taky spíš méně komfortní. Nejkomfortnější se mi jeví Sachs nebo Monroe.
B4 jsem si dával na Oktávku a na Polo a obojí relativně výrazně ztvrdlo. Naopak na autech, kde jsem měl Sachs nebo Monroe, tak to bylo komfortní, ale větší sympatie mám k Sachsu.

Moje Volvo je dle mého názoru docela komfortní, mám tam:
- vzadu tlumiče SACHS 317 339 + pružiny Lesjofors HD provedení (dával jsem místo nivomatu)- výsledek je perfektní, ze začátku mi to přišlo moc měkké, říkal jsem si, jestli jsem neměl dát KYB, ale už nelituju, je to komfortní a díky HD pružinám aspoň zadek neleží, když tahám vlek nebo vozím plný kufr (což je často).
- vepředu mám ještě origo pružiny a tlumiče Monroe od minulého majitele, až budou na výměnu, tak jdu opět do kombinace SACHS 554 046 + Lesjofors pružina

Volvoklub České republiky, z.s.