Vyčištění zakarbonovaného motoru

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 22 kvě 2020 20:25

Na 850 začaly cvakat /asi/ hydroštely - jako první věc jsem chtěl zkusit výměnu o-kroužků na sacím koši a ve vaně. Po sundání vany je ovšem motor zevnitř poměrně dost zakarbonovaný, jak co nejúčinněji vyčistit? To bude asi i důvod těch cvakajících hydroštelů.
Mimochodem motor posledních cca 120tkm (celkem 300tkm) jezdil na Mobil1 5w50 s pravidelnýma výměnama.

volvoperformance · Příspěvek od **volvoperformance** » 23 kvě 2020 02:11

BG109

honzs · Příspěvek od **honzs** » 23 kvě 2020 09:16

Jen pro info, cvakaly jen za studena, nebo i po ohrati motoru?

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 23 kvě 2020 09:34

BG109 už tam v minulosti bylo, pak také tec2000, obojí evidentně bez většího efektu. Nějakou dobu cvakaly jen pár minut za studena, poslední dobou ale už i po zahřátí.

Příspěvek od **Zajsoft** » 24 kvě 2020 09:13

Konkor 101

Příspěvek od **PINĎABC** » 24 kvě 2020 13:31

Jak se to čistí tím konkorem, to se musí rozebrat a aplikovat přímo na postižené místa a pak mechanicky očistit?

Příspěvek od **Zajsoft** » 24 kvě 2020 13:35

PINĎABC píše: 24 kvě 2020 13:31 Jak se to čistí tím konkorem, to se musí rozebrat a aplikovat přímo na postižené místa a pak mechanicky očistit?

Ano.
Neboli reaguju na to, ze to ma uz rozdelany...
Jinak samozrejme ja presne proto davam BG pri kazde vymene a mam klid...
Pripadne cas od casu, od Liqui Moly pripravek co se da do oleje a jezdi se s tim 100-300km na rozpusteni Oil Sludge(primarne usazene blato na dne vany...).

Samozrejme je jeste mozna metoda starych fachmanu, dat misto oleje naftu a nechat tocit

Příspěvek od **Urvanej** » 25 kvě 2020 11:20

peter cz píše: 22 kvě 2020 20:25 Na 850 začaly cvakat /asi/ hydroštely - jako první věc jsem chtěl zkusit výměnu o-kroužků na sacím koši a ve vaně. Po sundání vany je ovšem motor zevnitř poměrně dost zakarbonovaný, jak co nejúčinněji vyčistit? To bude asi i důvod těch cvakajících hydroštelů.
Mimochodem motor posledních cca 120tkm (celkem 300tkm) jezdil na Mobil1 5w50 s pravidelnýma výměnama.

Hele a nemůže to bejt nějakej fejk z tvého zdroje mobilu?
Nebo mě ještě napadlo, zda ti funguje chladič oleje... sorry, jen uvažuju nahlas.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 25 kvě 2020 11:33

Těžko říct, taky mě to napadlo, kupoval jsem převážně z Carda...
Zkusím otestovat olejovej termostat jestli funguje jak má.

Jinak zatím jsem na čištění zkoušel petrolej, konkor a naftu - ta má asi nejlepší efekt, ale stejně žádná hitparáda. Aktuálně prodávanej petrolej už bude asi nějakej eko recept.

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 25 kvě 2020 11:51

Hele to je divný, mě po nějaký sračce na čištění usazenin a pár výměnách oleje začala svítit vačka jak kdYby byla nová. A to tam bg nebylo. Vanu jsem neviděl, ale nahoře to bylo znát

Příspěvek od **Zajsoft** » 25 kvě 2020 12:16

Tak ona otazka, zda nekde neco neprofukuje treba kam to nema, turbo? EGR? Plus jakej to ma jizdni rezim(pokud se jezdi courak, moc se to netoci...).

peter cz píše: 25 kvě 2020 11:33 Jinak zatím jsem na čištění zkoušel petrolej, konkor a naftu - ta má asi nejlepší efekt, ale stejně žádná hitparáda. Aktuálně prodávanej petrolej už bude asi nějakej eko recept.

Az pojedu na dilnu, tak se optam(vyfotim) mechose, co to ted zkousel za cistici chemii,
ma to v sudu, jen se to do toho na 24h namoci a vynda ciste... Zatim to vycistilo prakticky vse, nic to zatim nesezralo.
Je to nejakej eko srac, melo by to bejt i samocistici(takze hadam, ze to budou nejaky enzymy...), takze max. asi cas od casu prefiltrovat/vycistit sedly sediment.
Ja bych, tam dal akvarijni/fontankove cerpadylko, at to ma krapet pohyb, ale do budoucna, az dam na cisteni veci do garaze mycku,
tak si myslim, ze to bude to prave orechove jako napln, pokud tomu nebude vadit nejaka teplota, tak by program na 30C mohl bejt idealni

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 25 kvě 2020 13:02

No egr tam není a že by turbo foukalo přes ložisko? To nevim, nějaká extra spotřeba oleje nebyla. Jezdilo to normální režim... občas couračky, občas delší trasy... je to automat, takže podtáčení se nekoná. Zeptej se prosim na tu chemii.
Každopádně bych čekal že to ten Mobil za tu dobu vypláchne. Nemá tu někdo možnost udělat rozbor oleje? Když bych dodal vzorek z Carda a druhej z ofiko distribuce.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 04 čer 2020 12:48

Tak vanu jsem jsem nakonec vyčistil pomocí čističe na motory, který jsem tam nechal nalitý přes noc ve vyšší koncentraci. Z bloku jsem pak odrbal co šlo pomocí nafty a kartáčků na kvéry. Následně jsem to složil, nalil obyčejnou 5w40 + dva výplachy tec2000 a nechal 4 hodiny běžet na zvýšených otáčkách s občasným prošlápnutím, vypustil a dal nový olej a filtr. Zajímavé, že motor tak po půl hodině začal z výfuku více kouřit a smrdět, to po další hodině přestalo a od té doby ani obláček (předtím po startu lehounce kouřil).
Hydra už necvakají (ještě mě nepadá jestli z nich nemohl vytéct olej při delším stání a až při vyšších otáčkách se zase natlakovaly?) a zdá se mi že motor trochu ztichnul.

volvoperformance · Příspěvek od **volvoperformance** » 06 čer 2020 08:05

peter cz píše: 25 kvě 2020 13:02 No egr tam není a že by turbo foukalo přes ložisko? To nevim, nějaká extra spotřeba oleje nebyla. Jezdilo to normální režim... občas couračky, občas delší trasy... je to automat, takže podtáčení se nekoná. Zeptej se prosim na tu chemii.
Každopádně bych čekal že to ten Mobil za tu dobu vypláchne. Nemá tu někdo možnost udělat rozbor oleje? Když bych dodal vzorek z Carda a druhej z ofiko distribuce.

Mobil 1 ti tyto letité nánosy úplně nevyčistí. Dokonce ani BG199 to najedenkrát nezvládne. Test oleje můžeš udělat pomocí kapkového testu od BG

Volvoklub České republiky, z.s.