. Dvatrojky by měly mít jen jeden ventil a jednu hadici přímo k ventilu (na obrázku č. 23). Každopádně 2.3T jedničkový V70 už mají dva ventily a Tčko.Forge blow off ventil
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 1065
- Registrován: 15 roků 9 měsíců
- Bydliště: Praha
- Vůz: V70R AWD, B5234T4, '98
Forge blow off ventil
tak jsem koukal, a že prý t-kus s dvěma ventilama (na obrázku č.26) měla jen 850 s B5204T2 a B5254T, a to asi jen poslední kusy v roce 96 . Dvatrojky by měly mít jen jeden ventil a jednu hadici přímo k ventilu (na obrázku č. 23). Každopádně 2.3T jedničkový V70 už mají dva ventily a Tčko.
. Dvatrojky by měly mít jen jeden ventil a jednu hadici přímo k ventilu (na obrázku č. 23). Každopádně 2.3T jedničkový V70 už mají dva ventily a Tčko.Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
_________________
V70R AWD, B5234T4, M58, 1998, Saffron metallic, Coil On Plug conversion, tuned by VastTuning
XC70 D5 AWD POLESTAR, D5244T10, TF-80SC, 2011, Oyster Grey Pearl; V60 CrossCountry AWD POLESTAR, D5244T21, TF-80SD, 2017, Rich Java
V70R AWD, B5234T4, M58, 1998, Saffron metallic, Coil On Plug conversion, tuned by VastTuning
XC70 D5 AWD POLESTAR, D5244T10, TF-80SC, 2011, Oyster Grey Pearl; V60 CrossCountry AWD POLESTAR, D5244T21, TF-80SD, 2017, Rich Java
-
Offline
- Příspěvky: 36
- Registrován: 5 roků 4 měsíce
- Bydliště: Praha
- Vůz: V70r t5
Forge blow off ventil
Ahoj , nekonečný problém vyřešen 
byl to ten jednocestný ventil hned za klapkou ! Občas nepropustil a občas pustil , vyměnil jsem oba dva a vše ok!!!
Děkuju moc všem za pomoc!!!!
byl to ten jednocestný ventil hned za klapkou ! Občas nepropustil a občas pustil , vyměnil jsem oba dva a vše ok!!! Děkuju moc všem za pomoc!!!!
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé