XC90 120kw - "nizke napětí "

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 14 úno 2020 16:20

Zdravím, pri dnešním napojení na diagnostiku jsem si cvaknul jsem si živé data a napětí mi ukázalo jenom max 12,5V. Zmeril jsem to i multimetrem a opravdu jenom 12,5V. Mělo by pri zapnutem motoru byt aspoň 14V ne?

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 14 úno 2020 16:24

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 14 úno 2020 17:07

Po čem teda jít? Zkontrolovat kostry a pak altik ven?

NaPhdu · Příspěvek od **NaPhdu** » 10 bře 2020 10:42

12.5V byt muze, alternator ma regulaci (podle verze to ridi CEM prip. ridici jednotka motoru) ktera udava velikost vystupniho napeti podle zatizeni.

Pokud odpojis maly zeleny kablik na alternatoru (ridici signal) mel by davat cca 13.5V, coz je zrejme default pri ztrate regulace. Nasledne (cca 30s) by se mela rozsvitit hlaska "chyba nabijeni".

U me auto hlasilo chybu a altik daval trvale tech 13.5V. Byla vadna CEM a nefungovala regulace. Altik byl OK. Vyreseno vymenou CEM. Mam novejsi model 120kW (MY2005).

cela anabaze:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=69126

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 10 bře 2020 11:10

12,5V určitě ne, to je napětí baterie (12,6V)
ale předpokládám, že už to za ten měsíc vyřešil

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 10 bře 2020 20:36

Moc jsem nejezdil tudíž jsem neměl potřebu to řešit, takže ne. Co je CEM a kde ji najdu?

Volvoklub České republiky, z.s.