POZOR !!! SOUTĚŽ !!! ZELENÝ VOLVISTA !!! HODNOTNÉ CENY !!!

[voltony]

Brněnský volvoclan se rozhodl, že se přidá k pokusu o záchranu světa.

Když může miliony lidí inspirovat nepříliš sympatická, nevzdělaná a labilní náctiletá Švédka, tak bychom my- krásní, vzdělaní a psychofarmaky stabilizovaní cátníci mohli strhnout alespoň pár lidí z tohoto fóra a spolu zachránit planetu!

O co nám jde.
Jako jeden z ekologických problémů vidíme neustále se zvyšující výrobu nových aut a zejména pak procesy s tím související- neustálé převážení komponent z jednoho konce světa na druhý. Ještě horší dopad pak má výroba elektromobilů, kde africké děti s krvavými mozoly plundrují pralesy, aby vytěžily pár kilogramů vzácných kovů na výrobu baterií, dobíjených z tepelných elektráren na brazilské uhlí. Takhle nezachráníme ani housenku, natožpak motýle.

Aby k tomuto nedocházelo, je třeba zachránit a uvést do provozu co nejvíce již vyrobených aut. Tedy těch, která byla ještě vyráběna na jednom místě bez neustálého převážení komponent, to jest asi do roku 1990.

Proto VYHLAŠUJEME SOUTĚŽ O ZELENÉHO VOLVISTU !!!

Pravidla soutěže.

1. Zvítězí, titul ZELENÝ VOLVISTA a velmi hodnotnou cenu získá ten, kdo zachrání a uvede do provozu co nejvíce aut
jakékoliv značky do roku výroby asi 1990. O tom, jestli bude stroj zařazen do soutěže, rozhodují organizátoři.

2. Volvo řady 100 a níže se počítá za 5 aut, řada 200 za 3 auta, řada 700 za 2 auta. U Saabů podobně. U ostatních
značek se počítá 1 auto jako 1 auto. Pokud jich bude více, přidělíme koeficient například 1/2, 1/10 apod..

3. Cenu si vymyslí a udělí výherce sám. Podmínkou je, že musí být velice hodnotná, aby mu ostatní záviděli a příště se
více snažili.

4. Soutěž se vyhlašuje zpětně asi o dva roky, pokud jste tedy byli ekologicky uvědomělí již dříve, klidně se přihlašte.

6. Účast v soutěži se přihlašuje fotografií auta před záchranou a po ní.

7. Protože jsme společensky odpovědní, tak se nemohou účastnit auta výrobců, kteří zaměstnávali otroky, nebo
zaměstnance týrali. Ze soutěže se tak vylučují všechna auta německá. Nadto pak díky osobnosti majitele všechna
auta značky Ford.

8. Vyhlášeni výsledků proběhne dle národních tradic do roka a do dne.

8. Organizátoři mohou pravidla kdykoliv a jakkoliv změnit.

Tak hrr do práce, ať zachraníme alespoň hraboše.

[voltony]

Abych šel příkladem, přihlašuji první stroj, který se soutěže účastní, zatím tedy fotografie před záchranou.

[penek]

Počítá se dvojka zachráněná z dánskejch kopřif? Photku před ale nemám, nešlo to přes ten plevel vyphotith.

[Jakub Svoboda]

......................

Tak hrr do práce, ať zachraníme alespoň hraboše.

No zrovna tyhle mrchy jsou aktuálně přemnožené a představují problém pro úrodu a stát jej plánuje plošně hubit. Tak to nebyl nejlepší příklad.

[VB]

Dobrý nápad

Pořídil jednu 760 a bude se také počítat?

[Haben]

Počítá se i zachráněná manželka? Ročník 79? Taky jsem se jí ujal a pečuji o ní stejně jako o Volva...
Obvod hrudníku je řady 2xx - počítá se tedy za 3 kusy?

[f.e.e.t]

[penek]

Počítá se i zachráněná manželka? Ročník 79? Taky jsem se jí ujal a pečuji o ní stejně jako o Volva...
Obvod hrudníku je řady 2xx - počítá se tedy za 3 kusy?

A takys ji vytáh zkopřif?

[Haben]

ne ne, z doby kamenné


bydlela na ulici Kamenná

[Jasper]

To je uctyhodny pocin. Jen jsem zvedavy,jak muze vypadat zachraneny vuz z foto po 1 roce i intenzivni prace na nem. Bude vracen do provozu nebo vam vetsina z nich stoji pod strechou nebo v garazich a vyrazite s nimi na sraz...Neberte to nijak zle,ja opravdu myslim,ze je to zasluzny pocin,ale kdyz na to nemam cas,misto a uprimne,s tim zachranenym bych nejezdil denne do prace. Neslo by udelat nejakou odnoz? Ja si treba nikdy nekoupil a nekoupim novy vuz,ptz na nej nemam a mit s nejvyssi pravdepodobnosti rovnajici se jistote nebudu. Co kdyz si vzdy kupuji ojety vuz s 200 tis.km na hrbu a davam mu peci pravidelneho servisu,aby tady s nami bylo na planete zemi co nejdele? To jsem se vlastne automaticky vyradil z mozne ucasti. Ale jinak 100% souhlas s vyrazenim koncernu...

[raolsa]

Já mám manželku ročník 66 a z kopřiv jsem ji zachránil. Bývalý majitel se o ní moc nestaral, běžnou údržbu zanedbával, ani do vybavení moc peněz nedával. Počítá se to taky?

[jancho]

Tak já se přidám také s jednou záchranou, byť z kategorie Zelený NeVolvista. Není to tedy Volvo, nýbrž Škoda, tak ta by se asi počítala jako 1/2 auta, ale vzhledem k tomu, že je to akce starší více jak dva roky, tak jsem ze soutěže asi rovnou vyloučen
Nu, nevadí. Celá akce mě moc bavila, doslova jsem tím žil a moc rád na ty časy strávené v garáži spolu s kamarády vzpomínám.
PS: při troše hodně bujné fantazie tam nepatrná podobnost s Amazonem je

[Haben]

Je to koncern, takze nula bodu
A vymluvy, ze to tehdy jeste koncern nebyl se neprijimaji

[zvedavec]

Tak já se přidám také s jednou záchranou, byť z kategorie Zelený NeVolvista. Není to tedy Volvo, nýbrž Škoda, tak ta by se asi počítala jako 1/2 auta, ale vzhledem k tomu, že je to akce starší více jak dva roky, tak jsem ze soutěže asi rovnou vyloučen
Nu, nevadí. Celá akce mě moc bavila, doslova jsem tím žil a moc rád na ty časy strávené v garáži spolu s kamarády vzpomínám.
PS: při troše hodně bujné fantazie tam nepatrná podobnost s Amazonem je

týýjo nádhera, to je Octávka nebo Spartak ?

[Gondil]

Ale + body by mali byt za lokalneho vyrobcu, tam sa predsa jedna aj o to, ze ani po vyrobe to auto necestovalo cez pol sveta k majitelovi

[jancho]

Habene, to je fakt
Ale Gondil má též pravdu
2 Zvědavec: děkuji a je to oktávka.

[penek]

Já mám manželku ročník 66 a z kopřiv jsem ji zachránil. Bývalý majitel se o ní moc nestaral, běžnou údržbu zanedbával, ani do vybavení moc peněz nedával. Počítá se to taky?

To já ji vytáh z Mostu, ta holka je hotovej redblock, vydrží neuvěřitelný věci...

[Ejdou Rotacak]

Most jo? To máš teď hodně velkou rodinu

[imrija]

A musíme se přihlašovat jakožto jednotlivci? My tu totiž všecky auta zachraňujeme tak nějak společně, s olivínovic. Pak je zrovna tak i sdílíme stylem "co nakňafneš, tím klidně jeď".

Fakt je ten že r.v. 90 je celkem omezující podmínka, zachránili jsme i minimálně dvě nepojízdné 940.
Ale i tak bychom měli nějaká esa v rukávu.

[Chase]

Jsem zostuzen... Nejstarší mám doma ženu a i ta se o dva roky nevejde do limitu... No nic

[Dopi]

Jsem zvědavý, kdo sem dá fotky manželky před záchranou a po ní

[penek]

Když my jsme u toho rozvodu zrovna moc nefotili...

[olivin]

A musíme se přihlašovat jakožto jednotlivci? My tu totiž všecky auta zachraňujeme tak nějak společně, s olivínovic. Pak je zrovna tak i sdílíme stylem "co nakňafneš, tím klidně jeď".

Fakt je ten že r.v. 90 je celkem omezující podmínka, zachránili jsme i minimálně dvě nepojízdné 940.
Ale i tak bychom měli nějaká esa v rukávu.

Potvrzuji. Nas seversky kibuc se casem zvrhl do socialistickeho chaosu, ve kterem se uz pomalu ztraci, co komu patri

Na uvod vlozim nejake foto prirustku ziskanych za posledni dva roky (dle pravidel). Aby v tom nebyl chaos, dovolim si pripojit kratke popisky:

Hyena - Luxusne vyhlizejici dvojka, ktera vsak postrada nektere podstatne soucasti karoserie, jako napriklad podlahy. Tento problem byl "prozatimne" vyresen materialem IPA, ktery je k danemu ucelu nohem vhodnejsi, nez jako stresni krytina:

IMG_6635.jpg

IMG_6654.jpg

Mech - Tato zlata 764 turbo byla objevena v zapadle visce na okraji Vysociny, bohuzel za posledni leta rovnez ponekud "zapadla":

760 B230ET_1.jpg

760 B230ET_3.jpg

Arab - 740 Diplomatic Sales pro Arabske Emiraty. Z pudy musel byt vytrzen Zetorem:

Arab_03.jpg

Arab_04.jpg

Pripadne dalsi foto a doplneni vozu, na ktere jsem zapomnel, doda Imrija

[Wolfram1944]

Nevím, jak mě to napadlo, ale z názvu tématu -- ZELENÝ VOLVISTA --- jsem usuzoval, že se bude týkat chlastu.

[Ejdou Rotacak]

nebo by to mohl být lišák zhulenej všema mastma mazanej